L'autostrade hà spiegatu perchè u travagliu nantu à u 2u ponte duverà 3 mesi è chì ùn puderanu micca travaglià di notte: "Perchè questu ùn hè micca un travagliu di asfaltu".
U mantenimentu chì cuntinueghja per 3 mesi nantu à u Ponte Fatih Sultan Mehmet hè diventatu una prova per a ghjente di Istanbul. U numaru di veiculi chì passanu sopra u ponte hè diminuitu cù l'opere. Ma u tempu di transizione hà aumentatu à u cuntrariu. U prublema chì a ghjente d'Istanbul si lamenta più hè per quessa chì i travaglii anu pigliatu 3 mesi ...
U ghjurnale Radikal hà fattu sta dumanda, è ancu dumande cum'è ciò chì hè statu fattu passu à passu in u travagliu è perchè ùn era micca pussibule di travaglià di notte, à l'ingegnere capu di l'Operazioni di l'Autostrade Beyhan Yaraman:
Chì ghjè u scopu di u studiu?
U ponte hè veramente custituitu da una struttura d'acciaio. Ci hè materiale d'insulazione è asfaltu nantu à questu. U scopu principale hè di prutezzione di a struttura d'acciaio da a corrosione (rusting) è l'acqua. U materiale d'insulazione è l'asfaltu nantu à a struttura di l'azzaru seranu sguassati, riparazioni necessarii seranu fatte, è serà coperto cù materiale d'insulazione è asfaltu novu. Ùn hè micca un travagliu di rinnuvamentu di l'asfaltu.
Perchè ci vole 3 mesi?
Prima di tuttu, i travaglii seranu realizati in 4 fasi per ùn affettà troppu u trafficu. Serà chjusu gradualmente in tutte e direzzione. Prima, l'asfaltu nantu à u ponte hè eliminatu. L'insulazione precedente hè eliminata. Dopu à u mantenimentu, a sabbiatura grossa è a sabbia fine sò fatti. Quandu u sandblasting righjunghji un certu metru, u revestimentu di zincu hè fattu. U revestimentu di zincu deve esse fattu in pocu tempu. Quandu l'insulamentu hè cumpletu, a capa adhesiva chì permette di aderisce à l'asfaltu hè eliminata. L'asfaltu masticu hè appiicatu nantu à questu. Stu asfaltu hè sfarente di quelli chì sò usati in autostrade. Hè un materiale cù alta flessibilità è adattatu per l'acciaio. Havi bassu permeabilità.
Ùn pò micca esse cumpletu in menu tempu cù più persone ?
Avemu digià travagliatu in 2 corsie. Hè un spaziu strettu. Avemu aduprà u massimu di persone. Ùn più chè quellu. U travagliu cuntinueghja finu à a matina. Tuttavia, certi travaglii ùn ponu micca esse fattu di notte. Esige un travagliu assai fine. Una fabricazione delicata.
Perchè micca u travagliu di notte?
I travaglii cum'è u smantellamentu di notte è a sabbiatura grossa sò realizati. In ogni casu, i materiali cum'è u zincu chì furnisce l'insulazione ùn ponu micca esse fatti di notte. A notte face rugiada per via di l'umidità. U zincu ùn pò micca esse fattu in un ambiente umitu. L'isolamentu hè custituitu da 3 fasi. Ùn hè micca pussibule di insulà a notte per via di l'umidità.
Quandu seranu finiti i travaglii ?
Avemu pensatu à finisce prima di l'apertura di e scole.
Chì altru travagliu hè in corso ?
Da una banda, certi testi sò realizati.
Ricevete lagnanza ?
Troppu. In particulare per u tempu. Pruvemu di risponde à tutti.
AMU A PROTEGE STEEL
Quandu era l'ultima volta chì u travagliu hè statu fattu cù a struttura d'acciaio di u 2u ponte?
in u 2002.
Chì succede se a struttura di l'acciaio rust?
Avemu digià 2 ponti sospesi. L'acciai deve esse bè prutetti. A corrosione diventa crosta è si alza. Ci hè una grande quantità di perdita di sezione. I perditi di a sezione sò riparati da saldatura. Quandu a corrosione hè in un locu, certamenti avanza. Ci vole à piglià precauzioni.
Quandu avete apertu a struttura d'acciaio, avete vistu chì ci hè a corrosione?
Iè, era in certi lochi. Saldatu.
Chì travagliu hè fattu nantu à u Golden Horn Bridge ?
U stessu travagliu cum'è nantu à u ponte Fatih Sultan Mehmet.
Quantu costa u travagliu?
10 milioni di TL in totale.
20-25 mila veiculi diminuite in u trafficu
Un espertu di sicurezza di u trafficu in l'Autostrade dice u seguente nantu à i studii: "2. 120 15 veiculi passavanu per u ponte prima di u travagliu. U 140 di ghjugnu, 70 2 veiculi anu attraversatu in una direzzione. U ghjornu dopu avè principiatu u so travagliu, stu numeru hè cascatu à 88 2. I cunti di u trafficu sò fatti ogni ghjornu. Tuttavia, quelli chì anu vistu sollievu ghjunghjenu à u 14u ponte di novu. U numeru hè ghjuntu à 1 mila. Avemu capitu chì 20 per centu di i veiculi nantu à u 25u ponte andavanu à u XNUMXu ponte. Tuttavia, XNUMX-XNUMX mila veiculi ùn anu mai utilizatu i ponti ".
suluzione Galata
Per d 'altra banda, u vechju Ponte di Galata, chì hè statu spustatu trà Balat è Hasköy per alleviare u trafficu chì s'intensificava per via di u travagliu di mantenimentu nantu à i ponti Fatih Sultan Mehmet è Haliç, serà apertu à u trafficu sta dumenica. City Lines, da u luni KabataşI voli di Küçüksu è Beykoz parteranu da Turchia.
Surghjente: http://www.haber1.com
Esse u primu à cummentà