Kars’tan trene binen yolcu, Almanya ya da Fransa’da inebilecek.
İlk kez Sultan Abdülmecit tarafından ‘hayal edilen’ İstanbul’un iki yakasını, su altından birbirine bağlayacak projeyi gerçekleştirmek Osmanlıya nasip olmasa da, Cumhuriyet Türkiye’si bu dev projeyi hayata geçirmek üzere.
İlk adım 1987 yılında kapsamlı bir fizibilite raporu hazırlanarak hayata geçirilen projede bugün 1.4 kilometresi Boğaz’ın derinliklerinden geçen iki parça demiryolu tüpü ve buna bağlanan 76 kilometrelik Asya yakasında Gebze’de başlayan ve Avrupa yakasında ise Halkalı’da biten geçidi birbirine bağlıyor. İnşaatın 2004’te, denizaltı çalışmasının da 2008’de başladığı çalışma, 2013’ün 29 Ekim’inde hayata geçecek.
Marmaray, Türkiye raylı sisteminin omurgası durumunda. 19 ay sonra hizmete girdiğinde Kars’tan trene binen yolcu Avrupa ile entegre edilecek raylı sistemle, Almanya ya da Fransa’da inebilecek. Manş tünelini geçip Londra’ya gidebilecek.
Marmaray İş sağlığı iş güvenliği ve çevre yöneticisi, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı A sınıfı iş güvenliği uzmanı Gökhan Göker projeyle ilgili şu bilgileri verdi, ”Projenin kaba inşaatının yüzde 90’ı tamamlandı. Tüpler batırıldı, denizin 60 metre altından iki kıta birleştirildi. Tüplerin batırılmasında iki şeye dikkat edildi, birisi balık göçü, diğeri 3 knot’ın üstündeki akıntı. 3 knot üstündeki akıntıda çalışma durdu. Hem çevre hem de iş güvenliğine önem veriyoruz. Marmaray projesinde iş güvenliği en üst düzeyde tutuluyor. Proje bazında aylık bin 700 işçi çalışıyor. Projede bugüne kadar ölümlü kaza olmadı.
Fonte: haber.gazetevatan.com
Esse u primu à cummentà