U sindaco Cemal AKIN hà purtatu u prughjettu di u sistema di ferrovia ligera, chì hè statu purtatu à l'agenda 5-6 anni fà in Malatya è ùn hè mai citatu, nantu à l'agenda di novu. U sistema di ferrovia ligera o prughjettu Metrobus hè in implementazione.
In u mo parè, Malatya ùn hè micca pronta per u sistema di ferrovia ligera è ùn pò micca affruntà u bilanciu di u sistema ferroviariu senza Metropolitana. Inoltre, a pupulazione cintrali hà bisognu à ghjunghje à One Million per stabilisce i sistemi ferroviari. Malatya hà digià perde stu dirittu per legge. Ma Metrobus hè perfetta per Malatya. A Municipalità di Malatya deve definitivamente fucalizza nantu à u prughjettu di Metrobus è purtà u Metrobus à Malatya u più prestu pussibule, postu chì ùn ci hè micca bisognu di una densità di pupulazione più bassa in termini di costu.
U prughjettu di Metrobus trà l'Università è e Zone Industriali Organizzate, chì hè ancu cunsideratu in u prughjettu di u sistema ferroviariu, seria assai bellu. U spaziu liberu di 6-7 metri lasciatu in a parti media di u Viaductu custruitu in Beylereresi serà abbastanza per u Metrobus.
U sindaco di Malatya, Cemal Akın, hà dettu chì anu realizatu alcuni prughjetti per risolve u prublema di trafficu in a cità è chì stanu travagliendu in u sistema di ferrovia leggera è in particulare in Metrobus.
Fonte: Kayisikenthaber
Malatya duveria esse metro in u metro. - I nostri distretti cum'è Kale-Arguvan-Yükhan-Akçadağ-Yeşihurt sò ancu integrati in u nostru Malatio. Chì manca à e nostre cità cum'è ESKISEHIR, KONYA è SAMSUN?
ACCORDU CU VOI COSA MANCA A NOSTRA MALATYA È ORA SENMU DIVENTATI UNA CITTA' METROPOLITANA DI 762.000 PUBULAZIONI, UNA VETTURA DI TRANSPORT PUBLICU HÈ NECESSARIA COME UN METRO È ORA U TRAMBUS hè custruitu per l'electricità, l'elettricità, l'elettricità, l'elettricità, l'elettricità, l'elettricità, l'elettricità, l'elettricità.