U Light Rail System hè un mudellu populari di sistemi di transitu di massa ferroviaria. Hè diventatu un membru impurtante di a famiglia di u sistema di trasportu in l'ultimi quaranta anni cù a so alta capacità, i veiculi tranquilli, a qualità di guida alta è a strada dedicata. U Sistema di Ferrovia Ligera hè statu u modu di trasportu più veloce di sviluppu in parechji paesi.
In u Sistema Light Rail;
A liberazione di a ferrovia hè di solitu 1435 mm.
Piglia a so energia da a 3ª ferrovia o catenaria.
L'energia chì usa hè 750 volts DC o 1500 volts AC.
Hè gestitu da un cunduttore.
Hè cuntrullatu in cunfurmità cù u sistema di signalazione.
In certi sistemi di ferrovia ligera dotati di tecnulugia avanzata, u cuntrollu tutale pò esse realizatu da u sistema di signalazione.
Viaghja à una vitezza media di 60-80 km/h per ora.62 A distanza trà duie stazioni hè in generale di 600-1200 metri.
Ogni vagone hà una capacità di circa 300 passageri.
Hè operatu nantu à e linee speciali (dedicate). A linea privata hè di solitu à u livellu di a terra.
Sicondu a cundizione fisica di a terra; Tunnel cut-and-cover, splitting, viaduct o short tunnels ponu esse custruitu.
U Sistema Light Rail opera fisicamente sottu a guida di una strada. In altre parolle, u sistema ferroviariu seguita una linea ferroviaria. Questu significa: In u sistema ferroviariu, u cunduttore cuntrola a vitezza di u veiculu. U sistema funziona secondu a reta ferroviaria.
A tecnulugia ferroviaria hè custituita da rails derivati di l'acciaio è roti d'acciaio. Ogni rota tocca i rails in un "puntu unicu".
A natura di a forza motrice hè custituita da energia elettrica.
Aduprà energia pulita è hè ecologicu.
S'ellu hè dovutu à a struttura geugrafica, pò navigà per un tunnel. Se a seccion media di ogni strada hè attribuita, pò passà per a strada.
Pò esse custruitu nantu à una piattaforma alta o bassa perchè pò navigà à livellu.
Una compagnia aerea ponte pò esse attribuita.
Una linea pò esse attribuita in a forma di una strada split (strada aperta).
U Sistema Light Rail hè u sistema più adattatu chì pò esse transizione à u sistema di metro tecnologicamente.
Fonte: ENER Thought and Strategy Association
Esse u primu à cummentà