L'impurtanza di i sistemi ferroviari in u trasportu hè un fattu indiscutibile. Tuttavia, deve esse ammessi chì l'applicazioni di u sistema ferroviariu sò tardi. Ùn avemu micca statu capaci di mantene cù u mondu in questu sensu; Mentre chì a spina di u trasportu urbanu in u mondu hè basatu annantu à i sistemi ferroviari, in u nostru paese, u trasportu stradale è di roti di gomma hè statu incuraghjitu dapoi anni, è l'investimenti fatti sò soprattuttu per u trasportu terrestre.
Hè chjaru chì un mudellu di trasportu basatu nantu à e strade è i veiculi di roti di gomma ùn hè micca in l'interessi di u nostru paese è di a nostra cità. Per quessa, per risolve u prublema di trasportu in una manera radicale è longa, u Sistema Light Rail deve esse datu priorità in quantu à a pianificazione generale di u trasportu.
A vita muderna di a cità di u nostru seculu obliga l'abitanti di a cità à aduprà u trasportu publicu. Tuttavia, cum'è u livellu di l'ingudu aumenta, i passageri di u trasportu publicu chì pussede vitture sò più selettivi in l'usu di stu sistema. Assicurà sta selettività versu u trasportu publicu hè pussibule solu cù u Sistema Light Rail, chì hè un sistema di trasportu veloce, còmode, d'alta qualità è sicuru.
"Operazione di autobus" hè u tipu più faciule di trasportu publicu per implementà in cità chjuche. Stu tipu pò esse furmatu per adattà à i bisogni in ogni cità. Tuttavia, hè luntanu da risponde à i bisogni di una cità metropolitana cum'è Erzurum. U funziunamentu di l'autobus hè un mudellu di trasportu chì hè dipendente di l'esternu in quantu à u cunsumu d'energia è ancu contamina l'ambiente.
U mudellu di trasportu publicu più adattatu per i bisogni di trasportu urbanu hè u mudellu Light Rail System, chì hè un mudellu di trasportu coordinatu è integratu (interconnessu è cumplementari). Hè cunnisciutu chì a pianificazione di i sistemi di trasportu per separatamente ùn hè micca efficace, è quandu sò pianificati inseme, u trasportu ecunomicu pò esse realizatu cù u trasportu integratu, chì hè chjamatu "circulazione di sangue ininterrotta".
In u nostru paese, u 95% di u trasportu urbanu di merci è di passageri hè realizatu per strada è dunque da veiculi di gomma. U prezzu socio-ecunomicu assai pesante di sta distorsioni hè statu pagatu in u passatu è cuntinueghja à esse pagatu oghje. Quandu guardemu i paesi sviluppati, i sistemi di trasportu ferroviariu sò l'elementu principale in u trasportu publicu; Hè vistu chì i sistemi di trasportu elettricu sò diventati a parte più impurtante di i sistemi di trasportu urbanu in e grande cità, mentri àutri sistemi di trasportu sò elementi cumplementarii è ausiliari di serviziu.
In u mondu è soprattuttu in i paesi sviluppati, un novu cuncettu chjamatu "gestione di a dumanda di viaghju" hè apparsu per risponde à a crescente dumanda di trasportu urbanu. Frà a maiò parte di l'infrastruttura esistenti è trasfurmà a dumanda di trasportu à altre forme alternative cù tecnulugia di cumunicazione è di computer chì si sviluppanu rapidamente sò trà e strategie principali aduprate per stu cuncettu.
Light Rail System, inseme cù a gestione di a dumanda di viaghju, hè u sistema apertu è più adattatu per u mudellu di trasportu integratu in quantu à a rete di trasportu urbanu.
Esse u primu à cummentà