CONCLUSIONE DI L'ATTELIERA
Per a prima volta, tutti i partiti interessati si sò riuniti cuncentrati nantu à u stessu scopu,
I prughjetti in corso è previsti sò spartuti cù u publicu per a prima volta in stu attellu.
Cù stu pannellu intitulatu "Domesticization" in i sistemi ferroviari, u crescente numeru di Trasporti Ferroviari in u nostru paese
Aumentà u ritmu di a produzzione domestica in l'investimenti di sistemi è cresce u Trasportu Ferroviariu
U fattu chì l'industriali chì pruducianu in Turchia anu più voce in u mercatu di sistemi.
a necessità hè enfatizzata.
Turchia hè u 8u paese in u mondu è u 6u paese in Europa chì operanu treni d'alta velocità.
Ci sò attualmente 7 fabricatori di ferrovie in u mondu, unu di elli hè KARDEMİR. Rota è signalazione
Semu in u top 10. Una fabbrica di treni d'alta velocità hè stata custruita in Adapazarı, è hè ancu in a pruduzzioni di treni d'alta velocità.
Hè destinatu à esse in u top 10 in u mondu.
Sicondu i rapporti di trasportu di passageri è di merci in Turchia, 95 per centu di u trasportu di passageri
per strada, 3 per centu per ferrovia è 2 per centu per aria. In più
U 90 per centu di u trasportu di merci hè realizatu per strada, 5 per centu per ferrovia è 5 per centu per mare.
In più di i prughjetti ferroviari esistenti, Sakarya-Düzce-Bolu-Zonguldak-Karabük-Kastamonu
Hè statu prupostu di custruisce u prughjettu di a ferrovia di u bacinu è cù questu prughjettu prupostu, u Mari Neru occidentale
Grazie à a cunnessione ferroviaria di a regione à i porti di Istanbul in l'Occidenti è Samsun in l'Est.
u sviluppu di a regione serà aumentatu rapidamente.
L'Università Karabuk hà iniziatu u Dipartimentu di Ingegneria di Sistemi Ferroviari per a prima volta in Turchia in 2011.
2011 studienti in l'annu accademicu 2012-97 è l'annu accademicu 2012-2013.
In 132, hà include XNUMX studienti.
Capu di u Cluster di Sistemi di Trasportu Ferroviariu Anatolianu. Diputatu è Direzzione di a Fundazione OSTİM
Membru di u Cunsigliu Assoc. Dr. Sedat Celikdogan
Dichjarà chì u mercatu di l'automobile hè spartutu da cumpagnie straniere,
"A Turchia ùn hà micca una marca domestica in l'industria automobilistica turca. Forza di Cars
Quasi tuttu u pacchettu hè impurtatu da l'esteru. Mercatu di l'automobile straneru
spartutu da cumpagnie.
Fighjendu à i Sistemi di Trasportu Ferroviariu, l'investimenti stranieri ùn anu micca iniziatu ancu.
Per questu mutivu, a pruduzzione è u sviluppu di a produzzione completamente domestica è a nostra marca naziunale pò esse realizatu da e nostre cumpagnie.
324 per centu esigenza di cuntribuzione domestica in l'offerta di 51 veiculi di metro di Ankara
hè statu purtatu. L'UE, i Stati Uniti è u mondu ponu pruduce solu per i stranieri cù una tarifa di cuntribuzione domestica di 50 per centu (OFFSET).
dà u permessu. RTE hè a prima cumpagnia di punta è cumpagnia di supportu in a produzzione di Tramway. Pruduzzione domestica
Hè apertu à l'innuvazioni quandu hè dispunibule, l'innuvazioni ponu esse applicate in ogni mumentu, ma
In a produzzione straniera, u pruduttu ferma cusì è ùn pudete micca sviluppà, ùn pudete micca seguità cù l'innuvazioni.
E nostre cumpagnie chì travaglianu in questu settore sò Trasporti Ferroviari in 2013-2014-2015 è dopu.
Hà u putenziale è a capacità di pruduce i so sistemi, cooperendu cù queste cumpagnie.
Hè bisognu di sustegnu ".
Unu di i funzionari di u Cluster di Sistemi di Trasportu Ferroviariu Anatolianu, Dr. Ilhami Pektas:
Hà dichjaratu chì u cluster copre tutta l'Anatolia, micca una certa regione.
riunendu sottu à un tettu cù a cuuperazione è a cuuperazione di tutti i pruduttori, imprese, urganisazioni è università.
In i sistemi di Trasportu Ferroviaria, hè pussibule di pruduce marchi completamente domestici è naziunali è chì sta marca
enfatizatu chì pò esse una marca permanente chì pò cumpete in u mercatu globale.
Surghjente: anadoluraylisistemler.org
Esse u primu à cummentà