U mutivu perchè u soprannomu "dekovil" hè statu datu à u distrittu, chì hè avà cunnisciutu com'è u novu distrittu in Eskişehir, era chì a ferrovia, chì hè stata custruita per trasportà u persunale militare, passava per u distrittu cù una lunghezza di parechji chilometri è un larghezza di 600 mm. In questa operazione, chì hè chjamata dekovil per via di questa apertura di ferrovia o linea, u persunale militare era trasportatu in turnisti cù locomotive 4 è vagoni 20.
Dekovil, custruitu in u 1, chì fù acquistatu da a cumpagnia tedesca Henschel & Son in u 1928 è messu in serviziu in u 1918st Air Supply Maintenance Center Command, hè stata utilizata per u trasportu di u persunale di a direzzione di a fabbrica.
A seconda tappa di dekovil, chì partenu davanti à l'edificiu di a Cooperativa Pancar trà Işıklar Mahallesi è Yeni Mahalle (Dekovil) è procede da u latu drittu di Sivrihisar Avenue, era a fermata Kel Bahri à a fine di Şeker Fabrikası Lodgingları. I passageri chì scendenu quì caminavanu per una strada stretta (Dedelek Caddesi) è ghjunghjenu à u Quartiere Gökmeydan dopu avè attraversatu u ponte di legnu sopra Porsuk. Dopu à a seconda tappa, à a fine di a Fabbrica di Zuccheru, Dekovil attraversà a strada, è dopu un pocu tempu, ghjunghje à u Command HİBM è entre in a facilità.
U dekovil, chì hè statu sguassatu da l'usu in u 1988, hè statu pigliatu sottu prutezzione cum'è un valore storicu, è 4 locomotive è 20 vagoni, chì u mantenimentu hè statu finitu à u Command HIBM, hà cuminciatu à esse exhibitu cum'è un museu à l'aria aperta à u Tenente Generale. Lütfi Akdemir Social Facilities è usatu cum'è un casinò tippu vagone.
Cù a rinnuvazione fatta in u 1995, e locomotive sò state cunvertite in motori diesel, i servizii di ring sò cuminciati à esse urganizati in a mattina è in ghjorni speciali in u Command HİBM.
In u 2000, 2 locomotive è 14 vagoni sò stati donati à l'Università Osmangazi è sò stati utilizati per trasportà i studienti trà e facultà per un tempu.
In u 2010, per via di u sustegnu tecnicu di a Municipalità Metropolitana di Eskişehir è u travagliu di u persunale di u Command HİBM, a revisione di u mutore di diesel adattatu à a locomotiva è a riparazione di u sistema idraulicu sò stati cumpletati in 1995; A locomotiva, u vagone è i rails sò stati pittati è mantinuti è pronti per l'usu.
E locomotive è i vagoni, chì sò stati dopu donati à a Municipalità Metropolitana di Eskişehir, cuntinueghjanu à trasportà i zitelli è i visitori nantu à i rails posti in u Parcu di Scienza è Cultura di Sazova.
Funzioni di locomotiva
- Tipu di struttura: BN2T (0–4–0T)
- Larghezza: 600 mm
- Produttore: Henschel & Sohn
- Anno di produzione: 1918
- Peso: 7.5 t
- Lunghezza: 5.70 m
- Potenza: 70 PS
- Capacità di carbone: 0.5 t
- Capacità acqua: 0.8 m3
- Velocità massima: 20 km/h
- Pressione di vapore: 12 bar
- Tipu di timone: Hevsinger
- Tipu di frenu: frenu à leva
- Feature: esse illuminatu
Fonte: KentveRailway
Esse u primu à cummentà