U presidente di l'Associazione Bayburt Marbles (BAYMED), Cihangir Yıldız, hà dettu chì se a ferrovia passa per Bayburt, i costi di trasportu seranu ridotti à a mità. Facendu una dichjarazione annantu à a cuntribuzione di u prughjettu di a Ferrovia di Erzincan Trabzon, chì hè prevista à passà per a Regione Orientale di u Mari Neru, à u settore di a petra naturale di Bayburt, u presidente di BAYMED Cihangir Yıldız hà dettu chì u trasportu ferroviariu hè u trasportu più economicu in u mondu dopu a via marittima. .
Dichjarà chì e spese annuali di trasportu di l'operatori di pietra naturale è marmura in Bayburt sò 245 mila lire, Yıldız hà dichjaratu chì se a ferrovia passa per Bayburt, circa 50 per centu di sta spesa resterà in a sacchetta di u fabricatore.
In a so dichjarazione, Yıldız hà rimarcatu chì a diminuzione di i costi di trasportu à a mità pruvucarà un aumentu di a diversità di produzzione è hà dettu: "U trasportu ferroviariu hè u sicondu trasportu più economicu dopu u trasportu marittimu. In cunsiderà in questu quadru, una quantità annuale di circa 50 mila lire resterà in a sacchetta di u fabricatore cum'è un plus, ancu s'è i costi di trasportu sò 123% più prezzu. Cù sta riduzzione di i costi di input, i nostri fabricatori puderanu mudernizà a so machina è l'equipaggiu, è cuncentrandu nantu à i studii di R&D, aumenteranu a diversità di i prudutti è furnisce un valore aghjuntu supplementu à Bayburt è a so ecunumia.
Yıldız, chì hà ancu datu infurmazioni nantu à u settore di a petra naturale, hà dettu chì ci sò 12 diverse piante di trasfurmazioni di petra naturale in Bayburt è chì queste imprese, chì servenu i mercati domestici è stranieri, esportanu principalmente cum'è blocchi da Trabzon Port. Dichjarà chì a produzzione annuale hà righjuntu 2 mila metri cubi cù l'esportazione di circa 5 mila metri cubi, Yıldız hà dettu chì circa u 70 per centu di l'esportazioni domestiche sò cummercializati à Trabzon è a costa di u Mar Neru.
Yıldız hà rimarcatu chì u 30 per centu restante di l'esportazioni domestiche sò principarmenti cummercializati finu à Istanbul è hà dettu: "Siccomu u trasportu di circa 3 mila metri cubi di pruduzzione hè fattu per strada, i costi derivanti da a limitazione di u tunnellu sò à l'estremu. U fattu chì u trasportu ferroviariu hè 50 per centu più prezzu significa chì u costu di u trasportu hè 50 per centu più in a sacchetta di u fabricatore ", disse.
Dichjarà chì a capacità di produzzione annuale di 2013 mila metri quadrati aumenterà di 5 per centu cù u Centru di Produzione di Pietra Naturale Bayburt, chì serà implementatu in u scopu di l'EU-IPA à a fine di u 60, Yıldız hà dettu: "In più di i finanzii finanziarii. cuntribuzione chì a ferrovia darà à u settore, serà pussibule di eliminà u prublema di trasportu in l'esportazioni domestiche è straniere. È u benefiziu chì portarà à Bayburt hè evidenti ".
Prublemu di u focu ok, hè ora di u trasportu!
Per d 'altra banda, certi esperti di u settore di petra naturale di Bayburt, chì anu fattu una valutazione nantu à u sughjettu, anu enfatizatu chì, se a ferrovia passa per Bayburt, u settore di petra naturale beneficerà u settore di petra naturale esistente in a cità, è chì a riduzzione. di i costi di trasportu da a mità aumenterà a produzzione è u numeru di imprese in u settore.
Notendu chì a petra di Bayburt, chì si distingue cum'è u pruduttu più ideale di l'arti di a petra cù a so struttura è e so caratteristiche, pò esse preferita soprattuttu in pruvince occidentali in quantu à a resistenza à l'abrasione, hè enfatizatu chì u prublema di trasportu deve esse risolta cum'è una. di i più grossi ostaculi davanti à u settore, hè statu nutatu chì a minera puderia esse cummercializata in e pruvince circundanti cù u prughjettu chjamatu "Model di Produzione Basatu in l'Informazione è a Tecnulugia in u Settore di Petra Naturale", ancu per strada, ma l'alternativa ferroviaria. hè impurtante per u mercatu internaziunale.
I sperti dicenu chì a Ferrovia Erzincan-Trabzon, chì hè prevista per passà per a Regione di u Mari Neru Orientale è cunnetta a regione à l'Europa è l'Estremo Oriente, coronarà u prughjettu chjamatu "Model di Produzione Basatu in l'Informazione è a Tecnulugia in u Settore di Petra Naturale" è chì a petra Bayburt serà più populari in u mercatu internaziunale in u modu più curtu è ecunomicu, aghjunse chì ci sarà assai spaziu.
Fonte: Bayburt Post
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