A Ferrovia venerà da u Valle di Harşit. Perchè: U prughjettu di a Ferrovia chì cunnetta u Mari Neru à l'Anatolia cuntinueghja à mantene u so calore nantu à l'agenda. Ghjochi incredibili è rivalità pulitiche sò sperimentati à u massimu nantu à a strada ferroviaria chì serà cunnessa cù Trabzon via Erzincan, ricurdendu a dichjarazione, cuntinueghja à dimustrà a ghjustizia di Giresun / Tirebolu in a Ferrovia.
L'esplicazioni di a Ferrovia di u Mari Neru, chì s'hè lampatu dopu à u 2008, sò sempre nantu à l'agenda.Dopu à a dichjarazione di a Ferrovia fatta da u Primu Ministru, l'aspettativa era alta in u Prughjettu Ferroviaria, chì cuncerna tutta a regione.Tutta l'opinione publica di u Mar Neru. è e pruvince di a regione ligati à a strada (Rize, Artvin, Trabzon, Gümüşhane, Bayburt è Giresun) sò stati assai cuntenti di sta bona nutizia, i sogni di a ferrovia di circa 150 anni sò stati rianimati è e Piattaforme Ferroviari sò state stabilite in queste pruvince.
L'urgani di i media è di a stampa si battavanu per ottene una dichjarazione da e bocche autorizate è ogni pruvincia facia calculi per avè una idea di a strada. Eccu, a dichjarazione più concreta è chjara chì a regione aspetta in questi periodi hè Faruk Özak, u Ministru di Travaglii Publici è Settlement da Trabzon, chì ghjunghjerà à Trabzon via Erzincan, hà datu l'indicazione prevista per a strada di a ferrovia.
U TRANSPORTU SERÀ FORNITA À ERZİNCAN VIA TIREBOLU
Faruk Özak, cum'è diputatu di Trabzon, Ministru di l'Opere Pùbliche è di l'Insediamentu, hà fattu dichjarazioni annantu à u prughjettu di a Ferrovia in marzu 2009 è hà sparte l'infurmazioni seguenti cù a stampa di Trabzon:
Dichjarà chì a Ferrovia Trabzon-Erzincan hà un costu di 2.5 miliardi di dollari è chì sta strada serà custruita cù strutture statali, Özak hà dettu: "Prima di ghjunghje à Trabzon, ci avemu assittatu cù u nostru sindaco candidatu Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu, u nostru deputatu Cevdet Erdöl. è u Direttore Generale DLH. Avemu discututu a ferrovia. Di sicuru entreremu in questu. Cuminceremu sicuramente a Ferrovia Trabzon-Erzincan. U trasportu serà furnitu à Erzincan via Tirebolu. Ci hè una certa pendenza. Avemu parlatu di cumu pudemu cunnette questu à Diyarbakır più tardi. U costu di stu prughjettu pare esse 2.5 miliardi di dollari. S'ellu hè cunnessu à Diyarbakır, sta figura righjunghji 4.5 miliardi di dollari. Pudete fà questu cù un mudellu di build-operate? Innò, ùn pudete micca. Facemu questu. Perchè e ferrovie sempre facenu perdite. Attualmente, se spendemu 10 lire in ferrovie cum'è statu, ricevemu 3.5 lire. U statu subvenzione. Questu hè u casu in u mondu. Ma custruiremu sta ferrovia, se Diu vole ", disse.
SEDAT PIR : LAVAREMU À A FERROVIA SINUSU L'ULTIMA SEGUNDA
U capu di a Ferrovia di Giresun, Sedat Pir, hà dichjaratu chì in u prughjettu di a Ferrovia, prima Diu è dopu Scienza / Geografia hè vicinu à a linea Tirebolu, vale à dì, a strada di a valle di Harşit, è pruveremu finu à a fine per ùn perde micca questu. opportunità storica.
PİR, u presidente di a piattaforma, hà dettu chì Giresun deve prutege stu prughjettu cù tutti i so ufficiali eletti è numinati.
U prughjettu di a ferrovia chì scenderà da Harşit Valley à Tirebolu / Giresun hè u prughjettu più grande chì vedemu. U valore di u Prughjettu Ferroviaria hè più caru cà i prughjetti di l'aeroportu 20. U prughjettu di a ferrovia hè un prughjettu chì purterà Giresun à a piaghja trà Dui grandi cità. Quelli chì ùn capiscenu micca questu, duveranu vede sti fatti u più prestu pussibule. Piattaforma Biz Cuntinuemu u nostru travagliu cù un sforzu ancu più grande da avà ".
Surghjente: http://www.yenitirebolu.com
Esse u primu à cummentà