Cerimonia di Prumuzione di Prughjettu Naziunale di Trenu

Cerimonia di Prumuzione di u Prughjettu di u Trenu Naziunale: u Direttore Generale di TCDD, Süleyman Karaman, hà dichjaratu chì TCDD hè statu determinatu cum'è u principale rispunsevuli di u Prughjettu di u Trenu Naziunale, è hà dettu: "Per esse 280 scientisti, 1056 ingegneri, 520 esperti tecnichi è amministrativi in ​​i Prughjetti di Treni Naziunali. un totale di 1856 persone anu da travaglià ", disse.
In u so discorsu in a ceremonia introduttiva di u Prughjettu di u Trenu Naziunale, Karaman hà dichjaratu ch'elli anu tenutu a prima riunione per u prughjettu sopra menzionatu l'11 d'ottobre di u 2012, è in u risultatu di e riunioni, quattru treni naziunali d'alta velocità tematichi diffirenti. , National Electric and Diesel Train Set, National Next Generation Freight Wagon. Ellu disse chì formanu un gruppu di travagliu.
MINISTRU DI TRASPORTI, MARITTI E COMMUNICAZIONI BALILI YILDIRIM
Binali Yıldırım, Ministru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione, hà dettu chì i treni naziunali, ch'ellu pruducia interamente cù a so propria mente è idea, seranu nantu à i binari in 2018.
Dichjarà chì TCDD hè una istituzione chì hè unu di i simboli di a storia, a cultura è ancu a so indipendenza di Turchia, hà enfatizatu chì una tale istituzione ùn pò micca ignurà o manca l'evoluzione. Spieghendu chì anu fattu assai passi per risolve i prublemi di l'istituzione per 11 anni, Yıldırım hà nutatu chì, malgradu una storia ferroviaria di 150 anni, Turchia ùn pudia micca pruduce rails, switches, traversine, fasteners prima è duvia cumprà da fora. Dichjarà chì, per via di i passi fatti, Turchia hè diventata un paese chì produce u so propiu rail, interruttore trasversale, signale, trenu anatolianu è railbus, u Ministru Yıldırım hà ancu ricurdatu chì una fabbrica hè stata creata per a produzzione di veiculi di metro cù un stranieru. cumpagnia.
Dichjarà chì ci hè un mercatu di 1 trilione di dollari in a regione induve si trova a Turchia, Yıldırım hà dettu chì Turchia ùn deve esse realizatu in questu mercatu solu cum'è cunsumadore, per quessa, anu furmatu l'industria ferroviaria domestica passu per passu. Spieghendu chì ùn hè micca pussibule per TCDD di fà questu solu, è chì pensanu chì un ecosistema deve esse creatu, Yıldırım hà dettu chì anu implicatu parechji segmenti, principarmenti OIZ, è in u risultatu, anu più di 400 stakeholder. U Ministru Yıldırım hà enfatizatu chì avà u trenu naziunale d'alta velocità, i set naziunali elettrici è diesel è u sistema di signale domesticu sò cuminciati à esse discututi.
U Ministru Yıldırım hà dettu chì u Prughjettu di u Trenu Naziunale ùn hè micca un prughjettu chì emerge da nunda, hà una storia di 11 anni. Rimarchendu chì anu una sperienza in l'industria, un supportu universitariu, un supportu di prughjettu è un supportu di R&D daretu à elli oghje, Yıldırım hà dettu: "Ughjemu à cooperà cù tutti in questu tema. Dunque, per parlà, avemu fattu cunnosce u sicretu di a materia. Facemu, facemu. I prughjetti di questu sò stati disegnati per 1 annu ", disse.
Dichjarà chì u disignu interiore è esterno di i Treni Naziunali hè un prughjettu originale chì hè statu preparatu interamente cunsiderendu l'estetica turca, Yıldırım hà dettu: "Ùn saria raziunale dì chì avemu da fà tutti. L'impurtante hè di esse l'integratore di l'affari. Prima di tuttu, tutti i tipi di parti da esse fatte cù a nostra industria domestica seranu fatte quì. TCDD serà u pioniere è farà u megliu usu di stu ecosistema. Sistemi di trazione di u corpu, equipaghji interni, sistema di climatizazione ponu esse fatti quì. Quelli chì ùn ponu micca fà sò pigliati da fora ", disse.
SERÀ PRODUTTU IN 3 FABRICA DI TCDD
Dichjarà chì 3 fabbriche di TCDD participaranu à a custruzzione di treni naziunali, u Ministru Yıldırım hà nutatu chì TÜLOMSAŞ custruirà u Trenu d'Alta Velocità, TÜVASAŞ farà i treni Elettrici è Diesel, è TÜDEMSAŞ farà i vagoni avanzati di merci. . Yıldırım hà dettu chì l'Università Tecnica di Istanbul, Aselsan è 153 cumpagnie di u settore privatu sò partenarii di suluzione in stu prughjettu. Yıldırım hà dichjaratu chì TÜBİTAK hè ancu implicatu in R&D è hà dettu chì questu hè un prughjettu naziunale.
Dichjarà chì u prugettu pò ancu esse criticatu, Yıldırım hà fattu a valutazione seguente:
"A critica hè ancu necessaria. Dice "Femu stu travagliu" hè a mità di u travagliu fattu. Avemu fattu sta dichjarazione, ùn ci hè micca raghjone perchè stu travagliu ùn deve esse. Mentri si dicia 'ciò chì succede, chiudemu u statu di sti ferrovie' 11 anni fà, oghje avemu ghjuntu à u puntu induve avemu fattu u nostru trenu naziunale, signali, è ogni tipu di veiculi. U nostru travagliu nantu à e ferrovie ùn hè ancu finitu. Ci sò parechji prughjetti da fà cum'è u rinnuvamentu di e linee, a custruzzione di novi linee, a creazione di e linee doppie. Train National hè un prughjettu chì li corona. Avà Turchia hè diventata un paese chì dice "Sò ancu in" è trasforma idee in prudutti. Vogliu ringrazià tutti quelli chì anu cuntribuitu ".
U Ministru Yıldırım hà poi introduttu e locomotive è i set fatti da e filiali di TCDD TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ è TÜVASAŞ, chì eranu nantu à a piattaforma.
Rispondendu à e dumande di i ghjurnalisti, Yıldırım hà dettu nantu à una quistione chì u prucessu di u Trenu Naziunale hà iniziatu in u 2012, i prughjetti è i tipi sò stati studiati è sò stati spartuti cù u publicu oghje. Dichjarà chì 5 anni più sò necessarii per i prototipi di i treni per esse fatti è pronti per l'usu cummerciale, Yıldırım hà cuntinuatu cusì.
"In 2018, u trenu hà da esse spustatu nantu à i binari. Lasciami dì u valore aghjuntu chì serà furnitu da stu prughjettu; Se cunsideremu e linee ferroviarie custruite in i prossimi 10 anni, a quantità di treni d'alta velocità chì Turchia hà bisognu hè di 100. Hè un budgetu apprussimativu di $ 3 miliardi. Mentre daremu stu budgetu à l'esternu, cù stu prughjettu, avemu da assicurà chì almenu u 60 per centu di questu, u 70 per centu di stà in l'internu. In u più cortu termini, vale à dì, in u termini di 5 anni, ci hè un minimu di risparmiu di 2-2,5 billion dollars, ma al di là di questu, u valore ecunomicu aghjuntu chì creà in i paesi di a regione serà assai più grande. Ùn avemu ancu fattu alcun calculu per questu ".
TCDD GENERAL MANAGER SULEYMAN KARAMAN
Spieghendu chì anu pigliatu i bisogni di u paese in cunsiderà mentre preparanu u prugettu, Karaman hà dichjaratu ch'elli anu travagliatu cù u cumpagnu di u prughjettu di l'Università Tecnica d'Istanbul (ITU), evaluendu i gruppi di travagliu è scrivendu una roadmap cù i risultati.
In partenariatu cù Karaman, Direzzione Generale TCDD è ITU; Sottulineendu chì TCDD hè statu determinatu cum'è u principale rispunsevuli, hà dettu:
"TÜLOMSAŞ cum'è esecutore di u Prughjettu Naziunale di Trenu d'Alta Velocità, TÜVASAŞ cum'è esecutore di u Prughjettu Naziunale di Treni Elettrici è Diesel, TÜDEMSAŞ cum'è esecutore di u Prughjettu Naziunale di Carru di Carga, TÜBİTAK, ASELSAN, DATEM cum'è parti interessate , u Cluster di Sistemi di Trasportu Ferroviariu Anatolianu in Ankara, chì sò clusters di u settore privatu. ARUS, Eskişehir Rail Systems Cluster RSK hè statu determinatu.
Questa squadra, chì travaglia cun grande entusiasmu per pruduce u nostru propiu trenu d'alta velocità, treni è vagoni di merci, serà una squadra chì scriverà u so nome in a storia ferroviaria cù lettere d'oru ".
Karaman hà signalatu chì anu furmatu 4 gruppi di prughjettu, cumprese u Trenu d'Alta Velocità, i setti elettrici è i prucessi di pruduzzione di vagoni di merci è di cuntrollu di teste, è 33 gruppi di coordinazione di u prugettu per travaglià sottu à i gruppi è u persunale espertu amministrativu, un totale di 280 parsoni travaglià.
RETTORE UNIVERSITÀ TECNICA ISTANBUL PROF DR. MEHMET KARACA
Rettore di l'Università Tecnica di Istanbul Prof. Mehmet Karaca hà ancu spressu chì sò assai fieri di esse un cumpagnu in un tali prughjettu. Spieghendu chì u so propiu staffu accademicu hà travagliatu nantu à e teste di u prugettu è u sviluppu di tutti i so standard, Prof. Dr. Karaca hà nutatu chì sò ancu travagliendu cù TCDD nantu à u primu prughjettu di signale basatu naziunale. Prufessu dr. Karaca hà dichjaratu chì anu creatu un prugramma di maestru in e so università per e ferrovie.