Descrizzione di u Ponte di a Stazione da a Municipalità Metropolitana di Eskişehir

Descrizzione di u Ponte di a Stazione da a Municipalità Metropolitana di Eskişehir: A Municipalità Metropolitana di Eskişehir hà annunziatu chì i travaglii realizati da a Direzzione Generale di Ferrovie Statali dopu a demolizione di u Ponte di a Stazione anu continuatu cù un ritardu, è chì, ancu s'ellu ùn hè micca stata cunsegnata à a zona, I travaglii di arrangiamentu sò stati cuminciati in a regione.
In a dichjarazione, hè statu dichjaratu chì i travaglii per a soterra di a strada di u trenu d'alta velocità, chì hè stata realizata per trè mesi è chì occupanu l'agenda di a ghjente di Eskişehir per via di l'interruzzione di i servizii di tram Otogar-SSK. , cuntinuà. In a dichjarazione, hè statu dichjaratu chì e squadre di a Direzzione di l'Affari di Strada di a Municipalità Metropolitana stanu travagliendu per riduce i prublemi sperimentati in a regione, ancu s'è i Ferrovii di u Statu ùn anu micca finitu u so travagliu è l'hà datu. Enfatizendu u protokollu firmatu trà a Municipalità Metropolitana è a Direzzione Generale di Ferrovie di u Statu, l'autorità anu dettu chì, secondu l'articulu 28-b-2013 di u protocolu firmatu u 4 d'aostu 3, "dopu à a demolizione di u ponte" sezione scatula chjusa ( Tunnel) a fabricazione è a messa in cumissioni di a linea di trenu à alta velocità in una sezione di scatula (tunnel) seranu finite da u 29 ottobre 2013', hà dichjaratu chì i travaglii di a seccione di scatula (tunnel) ùn sò micca stati ancora finiti. A dichjarazione hà dettu:
Sicondu l'articulu 4-a-3 di u listessu protokollu, ci hè una pruvisione chì "a custruzzione di a linea di tram permanente serà fatta da a Municipalità Metropolitana dopu chì a pruduzzione di a seccione di scatula di treni d'alta velocità (tunnel) hè finita". Hè fisicu impussibile di custruisce a linea di tram chì passa sopra prima di a sezione di scatula (tunnel) hè cumpletata. Tuttavia, e squadre di a Direzzione di a Branca di l'Opere di Strada di a Municipalità Metropolitana cuntinueghjanu i so travaglii di scavi è arrangiamenti per eliminà a diferenza di livellu per riduce i prublemi sperimentati in a regione.
Nutendu chì i Ferrovii di u Statu puderanu compie a linea di tramvia permanente in pocu tempu quandu u travagliu per piglià u trenu d'alta velocità in metro hè finitu, i funzionari anu dichjaratu chì a nutizia chì e Ferrovie Statali anu finitu u so travagliu in l'area problematica è chì a rispunsabilità hè nantu à a Municipalità Metropolitana dopu chì ùn hè micca fundata.