Apertura di a linea di trenu d'Alta Velocità Ankara - Istanbul: U Trenu d'Alta Velocità, chì era in strada per un tempu per via di a rottura, è dopu hà finitu u so viaghju, hè statu messu in serviziu. A cerimonia di apertura, chì era prevista à 18:30 per via di u malfunzionamentu, hà cuminciatu à 19:20. Parlendu à l'apertura, u Primu Ministru Erdoğan hà dettu chì u Trenu d'Alta Velocità (YHT) serà liberu per una settimana à partesi di u luni.
Parlendu à a ceremonia d'apertura di u Trenu d'Alta Velocità (YHT), u Primu Ministru Recep Tayyip Erdoğan hà dettu chì sò fieri di mette in serviziu u Trenu d'Alta Velocità malgradu tutti l'ostaculi. Nutendu chì ùn anu micca solu apertu YHT, ma ancu riunite capitali cù rete di ferru, Erdogan hà dettu: "Semu quelli chì tricotemu Turchia cù rete di ferru".
Eccu i tituli di u discorsu di Erdogan:
Oghje partemu da Ankara, avà simu in Pendik. Oghje, Bilecik, Sakarya, Kocaeli scontru a gioia di YHT per a prima volta. Attualmente, Istanbul vive sta gioia. Oghje, ùn avemu micca solu apre a linea YHT, simu purtendu a ghjente di a capitale cun rete di ferru. Semu noi chì magliate Turchia cù reti di ferru.
Ùn vedemu micca cum'è un serviziu.
Ùn vedemu micca questi investimenti cum'è servizii ordinali. Cù questi investimenti, rivivemu a nostra antica civilisazione è custruiscenu una nova civilizazione. Stu guvernu ùn hè micca l'eredi di a vechja Turchia, hè un guvernu chì cammina cù u spiritu di a nova Turchia. Turchia brama una ferrovia dapoi 70 anni. Se dite YHT, ùn era ancu in i sogni finu à chì avemu ghjuntu à u putere. Appena ghjunti à u guvernu, avemu subitu arricciatu e maniche. Da avà, avemu più di 17 mila km. Avemu custruitu 12 mila km di strade divise in 17 anni. Questa hè a nostra diferenza. 12 anni fà, si crede chì si dicenu chì Marmaray passassi à una prufundità di 62 metri in stu strettu ?Ma aghju avutu una prumessa à i nostri antenati. Unu di i candidati chì sò sorti dice "Demirel custruia Marmaray". Vai, chì hà da fà cù questu? Avemu messu a fundazione è l'avemu inaugurata.
A mo speranza hè chì Bahçeli è Kılıçdaroğlu passeranu ancu.
Ci hè stata assai speculazione annantu à u prughjettu YHT. Andemu quì sta sera è averemu u nostru iftar à u Golden Horn Congress Center. E cose boni passanu, è ci saranu più belle. Quandu l'avemu vistu oghje, si vede chì quelli chì facenu quelli calunnii prufittà di sti servizii. Di sicuru ch'elli prufittàranu. Sò cuntentu chì Ekmeleddin Bey hà passatu per Marmaray. Avemu fattu questi servizii ancu per elli. Ma chjappà l'ascia nantu à a petra è dice chì Demirel hà fattu. Hè una vergogna. A mo speranza hè chì Kılıçdaroğlu passerà in Bahçeli. Quelli chì li seguitanu passanu, ùn ponu passà elli stessi.
Custruitu in a geografia più difficiule
Sta linea hè stata custruita in a geografia più difficiuli di Turchia in quantu à a custruzzione di a ferrovia. Hè diffirenti per u passu cù fatturi cum'è a terra è a terra rocciosa. U situ di custruzzione YHT hè quasi diventatu un spaziu di stage per e nostre università tecniche. Dopu assai sforzu, avemu u risultatu. Vogliu ringrazià in particulare Binali Yıldırım, Lütfi Elvan, ingegneri, i mo cumpagni di travagliadori è cumpagnie di cuntrattu chì anu cuntribuitu à u prugettu da u principiu à u presente. Avà i testi sò cumpleti. Da dumane, i voli trà Ankara è Istanbul partenu. In u primu locu, serà 12 volte à ghjornu, è cercherà cù u tempu. Ùn ponemu micca solu piste, custruemu strade, custruemu ancu i cori.
Esse u primu à cummentà