Hè u 4u ponte chì vene à u Bosforu ?

Hè u 4u ponte chì vene à u Bosforu: da Bakırköy KadıköyHè previstu di custruisce un quartu ponte sopra u Bosforu per a linea di metro da esse custruitu in Istanbul. L'inadeguatezza di u prughjettu Metrobus hà purtatu l'autorità à i sistemi ferroviari.

Da a Municipalità Metropolitana di Istanbul, Bakırköy-İncirli, Kadıköy- Un novu studiu hè statu iniziatu per l'offerta di serviziu di cunsulenza per a linea di metro di 28 chilometri chì si estenderà à Söğütlüçeşme. U metro, chì hè previstu per esse custruitu parallelamente à a linea Metrobus, hè previstu di passà da u nordu di u Ponte di u Bosforu di Istanbul.

U prughjettu di u metrobus, chì hè statu implementatu per furnisce una soluzione à u prublema di trafficu di Istanbul in u cortu termini, era insufficiente per via di a popularità di u prughjettu di u metrobus, chì hà purtatu a Municipalità Metropolitana di Istanbul à prughjetti di u sistema ferroviariu per pruduce un suluzione radicali. Mentre ùn hè micca specificatu in e specificazioni di l'offerta se u metro passerà trà i dui lati cù un ponte o un tunnel, diversi scenarii sò stati travagliati. L'attraversamentu di u ponte hè più prubabile per e cundizioni geografiche è u costu altu. U presidente di İBB, Kadir Topbaş, hà dichjaratu ch'elli custruiranu una linea di metro parallela à u metrobus in e piazze prima di l'elezzioni è chì puderanu aduprà u metrobus à i passaghji di u ponte.

A Direzzione IMM di Pianificazione di u Trasportu hà apertu una offerta per u serviziu di cunsulenza di "İncirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme Rail System Project" è hà iniziatu un studiu. Mentre i funzionari di l'IMM s'astiniscenu di fà una dichjarazione annantu à u sughjettu, i candidati cù una sperienza sufficiente sò stati invitati à presentà una candidatura di prequalificazione per l'offerta chì si terrà u 20 d'Aostu 2014.

UNA CORTA LISTA SERA CRATA

Quelli chì e quali qualificazioni sò determinate in u risultatu di a valutazione di pre-qualificazione seranu elencati secondu i criteri specificati in a specificazione di pre-qualificazione è serà creatu una lista corta. Cù a participazione di quelli chì saranu invitati à l'offerta, l'offerta serà fatta cù u metudu "trà certi licitatori". Sicondu u sketch in u dossier d'offerta, un novu ponte serà custruitu à u nordu di u Ponte di u Bosforu per u novu metro. L'iniziu di u ponte à u latu europeu serà in l'area induve l'edificazioni TRT sò situate nantu à e creste di Kuruçeşme. Da u latu anatoliu, à circa 250 metri à nordu di u Ponte di u Bosforu, hè previstu di passà da u Palazzu Beylerbeyi. Un altru ponte à u Cornu d'oru deve esse custruitu per u metro. Sicondu u sketch sopra citatu, un novu ponte deve esse custruitu in a direzzione Eyüp di u Golden Horn Bridge, chì attraversa ancu a linea di metrobus.

U STUDIU DI RUGGIA E COSTU SERA FATTU

In "Specifiche tecniche di u Prughjettu di u Sistema Ferroviariu Incirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme", u scopu di u travagliu hè brevemente definitu cum'è seguente:
"Fà studii di trasportu è studii di rotte di e linee di metro da esse preparatu, cunducendu studii comparativi di rotte à scale adatte per l'alternative di rotte da sviluppà, determinendu rotte adatte è locu di stazione in linea cù i risultati di l'indagine, facendu prughjetti preliminari di stazione, determinazione di scenarii di funziunamentu, preparazione di mudificazioni di u pianu di zoning di a strada scelta, ottene studii di fattibilità finanziaria è ecunomica "
A durata di a preparazione di i novi prughjetti di a linea di metro cù una durata di circa 28 chilometri hè di 365 ghjorni. In u corridore determinatu per a linea di metro, e dumande di viaghju attuali è future seranu ancu determinate è studi di rotte seranu preparati.
In u scopu di u travagliu sottumessu à l'offerta, 3 diverse alternative seranu prodotte per a strada di metro İncirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme. U costu apprussimativu di a stallazione di u metro è e stazioni serà preparatu.

ANIMAZIONE TRIDIMENSIONALE

Per i zoni necessarii di tutte e rotte è stazioni di a linea di metro, i lochi chì necessitanu l'espropriazione è i diritti d'usu seranu determinati, è l'infurmazioni nantu à l'infurmazioni nantu à a pruprietà, u statu di a custruzzione attuale è u locu in u pianu seranu compilati.
In a parte di cunclusione di a specificazione tecnica preparata da l'Assistant Manager Faruk Vahapoğlu, u chef Yunus Emre Ayözen è u staffu tecnicu Hakan Akça, hè dichjaratu cusì:

"L'animazioni di prumuzione di u prughjettu saranu mandate à l'ADMINISTRATU inseme cù tutti i fugliali digitali utilizati in a fase di produzzione di l'animazione audio di 3 minuti, ognuna di quali descrive l'inseme di u prugettu (inseme cù u so circondu immediata) in 3D. Per ognunu di elli, u video attuale serà giratu è a voce turca serà applicata.