Tramways and Overpasses of Kocaeli: Da u 1985, campemu in i cunfini di a Pruvincia di Kocaeli, cum'è qualchissia chì prova di mette a pulitica (ancu se ùn pudemu micca) è u ghjurnalismu è hè sempre in muvimentu, in un tempu chì pò esse cunsideratu. un longu periodu di tempu, chì Kocaeli è i so distretti 12 anu implementatu o Se ci sò 10 persone chì vedenu è sperimentanu u sviluppu chì ùn ponu micca passà, ci vedemu in stu gruppu di 10 persone.
A squadra chì hè ghjunta à travaglià cù a rivindicazione di gestisce una cità, da una banda, hà bisognu di pensà à e "bellezze visuali" chì portaranu quellu centru di stabilimentu à i citadini cum'è un "centru attraente-attraente", mentre pruduce suluzioni per scuntrà i bisogni basi cum'è Infrastruttura-Sewerage-Road-acqua chì quasi tutti sapi.
SEKAPARK è l'illuminazione di i ponti chì uniscenu u centru di a cità è a costa sò e strutture principali chì saranu citati cù Kocaeli à u puntu "Attrazione" chì avemu citatu, fora di i servizii chì a Municipalità Metropolitana di Kocaeli hà fattu da Köseköy à Çayırova.
Prima di vene à u prughjettu Tramway, chì ci entusiasma in questi ghjorni è chì u buttone hè appughjatu per rializà, quasi tutti i ghjorni à a sera, quandu passemu in a direzzione di Kartepe-Gebze, l'imaghjini brillanti riflessi da u passaghju o ponti in Izmit. dà veramente a pace.
Ancu di fronte à u "discontentment" chì hà cuminciatu cù un malfunzionamentu interim di "escalators", chì sò stati dispiegati per fà più faciule per i citadini à cullà nantu à u ponte, mentre chì un passaghju hè statu apertu in u centru di Izmit, avemu dettu. , "Hè bè, sta negatività pò esse eliminata in qualchì modu, u prublema hè chì questi passaggi sò in funziunamentu di qualchì manera. "Avemu rispostu.
Dopu à u SEKAPARK è Overpasses, chì cuntribuiscenu à l'estetica urbana di Kocaeli, u fattu chì u prughjettu Tramway, chì "fà e cità in cità, cumpiendu i requisiti di esse una cità" serà implementatu, ci dà una eccitazione diversa.
Da u tempu à u tempu, quandu andemu in u paese è fora di u paese, seguitemu i piazze di e cità, i veiculi di trasportu dispunibuli in quelli piazze di cità è e rotte di quelli veiculi di trasportu, cumu i citadini in quelli spazii ponu spustà cunfortu "cum'è s'ellu eranu in casa soia " per via di l'illuminazione fatta soprattuttu dopu a bughjura. di tantu in tantu fighjemu cù un suspiru.
Per quessa, eramu entusiasmati à aduttà u prughjettu di Tramway, chì hè statu pruvatu à esse implementatu da a municipalità metropolitana di Kocaeli, senza fighjà davanti, senza mancu guardà daretu à u so percorsu.
In i ghjorni chì simu in, l'amministrazione Metropolitana si senterà obligata à risponde à queste critiche.
Semu trà quelli chì sò felici chì u primu investimentu di u sistema ferroviariu, Akçaray, hè statu iniziatu in "Kocaeli, a cità chì domina a Turchia", per via di u valore aghjuntu chì furnisce à u principiu di l'affari.
Tuttavia, tutti duvemu sapè chì u sistema ferroviariu hè unu di i scopi di u trasportu publicu; Hè a rimuzione di i veiculi di trasportu primitivu (minibus, midibus, bus articulati, etc.) da u centru di a cità, chì crea densità è ci face dì "Illallah". In questu cuntestu, u prughjettu di u tram custruitu annantu à l'assi livante-punenti serà. cuntribuisce. ,
Ebbè, in questu stadiu, stu prughjettu hè abbastanza per noi ?
Hè a nostra aspettazione chì a maiò parte di l'insediamentu in Izmit hè in i zoni collinari, per quessa, i sistemi di trasportu publicu alternativu di u sistema ferroviariu nantu à l'assi Nordu-Sud, ancu s'ellu ùn hè micca implementatu avà, speramu di esse inclusi in a pianificazione in u futuru.
À novu, in u tempu di sviluppu, u nostru desideriu hè chì l'integrazione di u sistema ferroviariu, chì furnisce u trasportu à l'insediamenti di a muntagna di Izmit, i quartieri, è ancu l'Università, in u sistema ferroviariu, chì hè studiatu, ùn dura micca troppu.
Esse u primu à cummentà