Bay Crossing Bridge in Numbers

Bay Crossing Bridge in Numbers: A custruzzione di u İzmit Bay Crossing Bridge, a parte più impurtante di u Prughjettu di l'Autostrada Gebze-İzmir chì cunnetta İzmir à İstanbul, avanza rapidamente. L'abutments di u ponte, chì sò previsti per esse 252 metri di altezza, superanu i 200 metri. In u scopu di u prugettu, chì hè previstu di costu 10 miliardi TL, serà pussibule di attraversà u ponte à pedi in ghjugnu è in vittura in dicembre.
A cumpagnia giapponese IHI, chì hà ancu custruitu u Fatih Sultan Mehmet Bridge, hà custruitu u Izmit Bay Crossing Bridge, chì serà u sicondu ponte più longu in u mondu. IHI travaglia ancu cù cumpagnie turche in Ucraina. IHI sustene a custruzzione di u ponte à u fiumu Dnieper in Kiev, a capitale di l'Ucraina. Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Enterprise Group, l'imprenditore di u Gulf Crossing Bridge, chì hè previstu di costu 10 miliardi TL, hà stabilitu una cumpagnia sottu u nome Otoban Yatırım İşletme AŞ. Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yuksel-Göçay Joint Venture Group, chì hà vintu l'offerta di l'autostrada è pusò i fundamenti, hà ricevutu pruposte per u ponte da cumpagnie giganti mundiali. I principali cumpagnie di custruzzione di Cina, Corea di u Sudu è Giappone anu fattu offerte per u Ponte di u Golfu, è u gruppu di joint venture, chì hà evaluatu l'offerte, hà righjuntu un accordu cù a cumpagnia giapponese IHI.
U transitu principia in dicembre
A custruzzione di u Ponte di Traversamentu di a Baia di İzmit, chì hè a parte più impurtante di u Prughjettu di l'Autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir chì cunnessa İzmir à Istanbul, cuntinueghja à piena velocità. L'abutments di u ponte, chì sò previsti per esse 252 metri di altezza, superanu i 200 metri. In a custruzzione, e turri chì si elevanu sopra à u mare, furmendu i gammi di u ponte, sò stati cumpletati. E parti di e torri di u ponte sò state fabbricate in Gemlik è purtate à un cantiere navale in Altınova. Quì, i pezzi preparati per i prucessi di assemblea sò stati fissi in i so posti cù l'aiutu di una gru flottante affittata da l'esteru. A tensione di i funi di filu principiarà in ferraghju. Se ùn ci hè micca disrupzione in i travaglii, serà pussibule di attraversà u ponte à pedi in u ghjugnu di questu annu è in vittura in dicembre.
U prezzu di u pass $ 35
Grazie à u Ponte di u Golfu, u transitu trà Gebze è Yalova, chì dura 1 ora è 10 minuti in strada è 1 ora in ferry, serà ridutta à 6 minuti. I vitture chì utilizanu u ponte pagheranu una tarifa di pedaggio di $ 35. Per i camioni è l'autobus, sta cifra aumenterà à $ 50. Hè ancu dumandà $ 0.05 per km nantu à l'autostrada.
Bay Crossing Bridge in Numbers
• L'altezza di e turri da a superficia di u mare serà di 252 m.
• I fundazioni di a torre sò stati martellati in u fondu di u mare per ogni torre. 204 pila d'acciaio sò stati utilizati in questa fase. E torri si sò situate nantu à cassette di 48 metri di larghezza è 78 metri di lunghezza.
• U spaziu minimu di u ponte hè statu cuncepitu cum'è 1000 metri in u canali di navigazione di a nave, chì hè chjamatu u canali di navigazione di 64 metri.
• U ponte di u ponte hè previstu cum'è 3 corsi di partenza è 3 corsi d'arrivu. Ci hè una piattaforma di mantenimentu pedonale da i dui lati.
• Un viaductu d'acciaio cù una lunghezza di circa 1400 m serà custruitu indipindentamente di u ponte à u latu sud di u ponte.
4 garanzii di trafficu diffirenti In u prugettu, garanzii di trafficu sò stati dati in 4 sezioni diverse. 40 mila vitture per a sezione Gebze-Orhangazi, 35 mila vitture per a sezione Orhangazi-Bursa (Ovaakça Junction), 17 mila vitture per a sezione Bursa (Karacabey Junction) - Balıkesir-Edremit, 23 mila vitture sò state garantite per a Balıkesir-Edremit junction section İzmir. A perdita di l'ingudu chì succede per u fattu chì u numeru di trafficu resta sottu à a quantità garantita serà pagata à a cumpagnia incaricata da l'amministrazione in l'aprili di l'annu dopu à l'annu di a perdita d'ingudu.