Soluzione à u prublema di a ferrovia chjusa da u candidatu di u Partitu AK: u candidatu diputatu Mehmet Erdem, u primu postu di u Partitu AK Aydın, hà visitatu u Distrettu Ortaklar di Germencik cum'è parte di u travagliu elettorale. Hà parlatu cù u Manager Regionale di TCDD per u telefunu quandu i citadini anu dumandatu chì a zona induve a ferrovia, chì era chjusa cù sbarre di ferru da TCDD per via di u periculu, sia riapertura. Erdem, chì hà ricivutu una risposta pusitiva, hà tagliatu a seccione chjusa cù forbici di taglio di ferru è l'hà apertu à u passaghju.
Situatu à l'entrata di a stazione ferroviaria di Ortaklar Mahallesi, Atatürk Caddesi è Dr. A seccione chì cunnetta Mahirbey Street hè stata chjusa cù sbarre di ferru da TCDD u ghjennaghju scorsu per a causa chì presenta un periculu. I citadini, chì eranu inquieti mentre passavanu per u passaghju sottu à a sera, dumandavanu a rimuzione di e sbarre di ferru per via ch'elli anu spartutu u quartieru in dui. I residenti di u quartiere chì anu raccoltu firme anu trasmissu u prublema à u primu candidatu diputatu di u Partitu AK Aydın, Mehmet Erdem, chì hè venutu à visità per l'elezzioni. Erdem esaminò i bars in u locu. Allora chjamò u Manager Regionale TCDD è trasmette u prublema. Dopu chì a reunione era pusitiva, i bars sò stati tagliati cù l'appruvazioni di TCDD. Erdem era u primu à passà per a strada aperta.
Dichjarà chì sò sempre cù i citadini è continuanu à esse, Erdem hà dettu: "U nostru scopu hè; hè di sustene i nostri citadini sustenenduli è di eliminà i so prublemi. Hè d'ascoltà i so brami è i so desideri in i quadri legali. Aghju intesu chì u passaghju quì hè causatu prublemi à i citadini. Sò venutu quì è aghju fattu a ricerca. Aghju parlatu cù u nostru Manager Regionale TCDD. Fortunatamente, a stanza hà rispostu à e nostre richieste. Hà datu l'accunsentu per questu locu per apre. Avemu riaperto sta strada per i citadini à passà. Tuttavia, in u futuru, u travagliu serà fattu per custruisce un passaghju sotterranu o un passaghju. Avemu risoltu sti prublemi di i nostri citadini in i partenarii cù l'apertura di stu locu. Quantu possu vede, tutti eranu cuntenti. Di sicuru, chì ci hà ancu fattu felici ".
Chì dicerà si u trenu hè culpitu ?U mutivu di a chjusura deve esse investigatu è apertu in cunseguenza.
Quì hè vicinu! Un'altra pratica sbalorditiva, sustinuta da i pulitichi pulitichi... Ma chì serà dettu quandu un accidentu inevitabbilmente accade ? - "Sgiò, u cunduttore è u trenu, a locomotiva ùn hà micca fattu l'attenzione debite?" Hè ciò chì si chjama l'invitu à un accidente flagrantemente fatale.
Hè vera; Ferroviari chjusi - in generale tutte e strade - taglianu è dividenu ogni tipu di trafficu pedonale, in particulare. Per questu, u prublema hè risolta cù strutturi artistica sottupassu, overpass etc. Tuttavia, tali assurdità hè solu unicu per noi perchè i citadini chì sò abituati à rompe e regule tuttu u tempu, soprattuttu quelli chì sò abituati à piglià scorciatoie, chì ùn ponu micca abituati à attraversà in cunfurmità cù e regule allargendu a strada un pocu, l'anu dumandatu. In fatti, hè u prublema di tutti i paesi arretrati.Se i passaghji di treni sò pocu frequenti, allora una suluzione chì furnisce un passaghju cuntrullatu è sicuru hè appiicata.
Quistione: Cumu hè l'applicazione di transizione cuntrullata quì? Cù a barriera, cù l'assistente, o cù i ghjovani à sente a musica à l'arechje, sohbetQuelli chì caminanu immersi in questu, o zie chì cambianu cù a so canna à ritmu di lumaca, cù u metudu di i zii A so propria attenzione ?
In fatti, hè prubabilmente l'opzione più intelligente è più economica per mette un serviziu di moquette volante in questa nazione à ogni puntu di cruciamentu!