Eccu i prughjetti di sognu chì sò aperti in 2016

Eccu i prughjetti di sognu chì saranu aperti in u 2016: Prughjetti chì aumentanu a lunghezza tutale di u tunnel di Turchia à 400 chilometri, cumpresu u Tunnel Eurasia, seranu messi in serviziu quist'annu.

Mentre chì parechji prughjetti chì facenu a Turchia a stella di u mondu partenu unu à unu, i prughjetti chjamati "sognu" entreranu in effetti in pochi mesi.

U Ponte di u Golfu, chì riducerà u tempu di viaghju trà Istanbul è Izmir da 7-8 ore oghje à 3.5 ore, hè per esse cumpletu. Cuminciarà à serve in u primu trimestre di u 2016.

Dopu à Marmaray, chì permette u trasportu ferroviariu traversendu u Bosforu sottu u mare, u Prughjettu Tunnel Eurasia, chì permetterà u passaghju di veiculi di roti di gomma, entrerà in opera in 2016.

E muntagne ripide, chì facenu u trasportu stradale un dulore, accuminciaranu à permette un passaghju faciule per i tunnellati chjamati "infiniti". U Tunnel Ovit di 12.6 chilometri, Tırık di 7.2 chilometri è i tunnelli di Kavak di 3.2 chilometri cunnetteranu u Mari Neru cù u Sud-Est, u Mediterraniu è u Marmara. Cù i tunnelli chì diventeranu operativi in ​​u 2016, a strada tutale di u tunnel di Turchia supera i 400 chilometri.

U travagliu cuntinueghja nantu à a strada di u Mar Neru-Mediterraniu cù una lunghezza totale di 681 chilometri, chì unirà u Mari Neru à u Mediterraniu per via di a Route Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş è Osmaniye. Ci sarà un totale di 25 tunnel trà Ordu è Sivas, è à a fine di u travagliu, a distanza trà Sivas è Ordu, chì durava 5 ore, serà coperta in 2,5 ore.

Facilità u pesu di u Bosforu

In u Prughjettu Tunnel Eurasia, unu di i migliori prughjetti di ingegneria in u mondu, a tappa più impurtante di u prugettu, chì hè custituitu di trè sezioni principali cù una lunghezza tutale di 14,6 chilometri, hè u Bosphorus Crossing di 3,4 chilometri. Cù u Tunnel Eurasia, chì serve nantu à a linea Kazlıçeşme-Göztepe, u tempu di viaghju nantu à a strada cù un trafficu assai pesante in Istanbul serà ridutta à 15 minuti, è 130 mila veiculi per ghjornu attraverseranu cuntinenti sotterranei. U prugettu hè implementatu cù un finanziamentu di circa 1 miliardi 245 milioni di dollari à traversu u mudellu di build-operate-trasferimentu.

Bursa-Izmir hè ridutta à 2 ore

U Tunnel Samanlı di 3 metri di lunghezza, chì hè statu largamente finitu in u scopu di u prughjettu di l'Autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir è u Ponte di Traversata di u Golfu, diventerà operativu in marzu 591. Hà nutatu chì attraversu Samanlı, u tunnel autostradale più longu di Turchia, a distanza trà Istanbul è Bursa serà ridutta à 2016 ora, è a distanza trà Bursa è Izmir serà ridotta à 1 ore. A sezione Balıkesir-Manisa-İzmir, chì custituisce a seconda tappa di u prugettu, hè prevista per esse cumpletata in 2.

Luce apparsu in Tunnel Ilgaz

U Tunnel di Ilgaz, chì hè previstu per minimizzà l'accidenti di trafficu è riduce u tempu di trasportu trà Kastamonu è Ankara à 1.5 ore, serà cumpletu in Aprile di l'annu prossimu. Ilgaz Mountain, chì hè un incubo per i cunduttori, pò esse passatu in 5 minuti cù u tunnel di 391 mila 8 metri in custruzzione. U Tunnel Ilgaz, chì hè previstu di costu 572 milioni di TL è esse apertu in April 2016, serà ancu registratu cum'è u più grande investimentu fattu in Kastamonu. U tunnel, chì hè previstu di salvà 345 mila 655 ore in u tempu di viaghju mediu è 8 milioni 300 mila litri in u cunsumu di carburante annu, portà 38 milioni 200 mila TL à l'ecunumia.

Ovit serà l'omu più altu di Turchia

Ovit Tunnel, custruitu cum'è un tubu doppiu, serà u 4u tunnellu più longu in u mondu è u 1u tunnel in Turchia quandu hè cumpletu in quantu à a so lunghezza. U Tunnel Ovit serà custituitu da dui tunnel principali cù una lunghezza di 12.6 km. A lunghezza tutale di u tunnel serà di 14 chilometri. Dopu à u cumpletu di u Tunnel Ovit, a strada aumenterà a so impurtanza strategica è cummerciale cù u cumpletu di u Tunnel Tırık di 7 metri di lunghezza è di u Tunnel Kavak di 200 metri di lunghezza, chì sò in corso trà İspir-Erzurum nantu à u Rize- Strada stradale di Mardin. Inoltre, u travagliu cuntinueghja nantu à a custruzzione di u tunnel chì cunnetta u Mediterraniu cù e regioni internu, in particulare Antalya. Cù i tunnelli da esse cumpletati in u 3, a lunghezza tutale di i tunnelli finiti in l'ultimi 200 anni superà i 2017 chilometri.