Istanbul ùn pò stà senza ferrovia per 3 anni più: Haydarpaşa-Pendik è Kazlıçeşme-Halkalı Se e linee ferroviarie uniche sò custruite prima, Istanbul / Anatolia è i servizii europei ponu inizià.
Comu hè cunnisciutu, per via di a fallimentu di u cuntrattu, i servizii di treni da Istanbul à Ankara è l'Europa ùn ponu esse fatti, malgradu l'apertura di Marmaray. U Ministru di i Trasporti Binali Yıldırım hà datu à l'imprenditore una differenza di prezzu di 500 milioni di dollari di novu è hà dichjaratu ch'ellu compie u prughjettu 3 anni dopu in 2018. In queste circustanze, stu cumpurtamentu deve esse cunsideratu normale. Ancu s'è u nome Haydarpaşa hà fattu i capelli di i funzionari di u guvernu in punta, e linee uniche di u schema in u prugettu originale sò state custruite immediatamente è u sistema di signalazione hà benefiziu da u vechju sistema, Haydarpaşa Station-Pendik è Sirkeci- da u latu europeu.Halkalı A cunnessione europea cù u sistema di troncu di monorail pò esse cumpletata in un annu. Istanbul ùn pò micca tollerà micca ferrovie per altri 3 anni.
A mancanza di ferrovie ùn hè micca adattatu à una cità mundiale cum'è Istanbul. Avà YHT vene à Pendik. Cum'è ùn pensu micca chì nimu hè cunnisciutu, i servizii di treni sò stati isolati da a cità.
Istanbul hè u core di u trasportu di Türkiye. U prugettu serà cumpletu in i prossimi 3 anni (2 linee Metro + 1 linea principale). U prugettu Haydarpaşa, chì avà pare sminutu è male, deve ancu esse purtatu à una cunclusione. Allora ciò chì facenu !
Fonte: Aslan ÖZMEN - Senior Engineer
Prima di tuttu, u sistema ferroviariu è elettricu deve esse messu in opera quist'annu è YHT deve esse capace di ghjunghje à a stazione di Haydarpaşa. Sta linea passa digià per Ayrılık Çeşme. In questu modu, u trasportu à YHT da l'Europa serà assai più faciule.