A nova strada di u Canal Istanbul hè stata dumandata

A nova strada di Kanal Istanbul hè stata dumandata: Cù l'annunziu chì a strada di Kanal Istanbul, chì u presidente Recep Tayyip Erdoğan avia datu l'ordine di "accelerà" in a riunione cù i ministeri è l'istituzioni pertinenti l'annu passatu, tutti l'ochji sò stati girati. à i novi dettagli di u prugettu.
E dichjarazioni chì a strada di Kanal Istanbul, chì hè trà i prughjetti pazzi di u guvernu è chì a custruzzione hè diventata un misteru, hà da cambià, hà iniziatu una nova discussione.
Hè statu amparatu chì l'esperti anu manifestatu e so riserva geologica, ambientale è archeologica nantu à a strada attuale di u prugettu, per quessa, i ministeri ligati à a nova strada cuminciaru à travaglià. Hè dichjaratu chì i costi di espropriazione sò ancu efficaci in u cambiamentu di rotta di u prugettu.
Cù l'annunziu chì a strada di Kanal Istanbul, chì u presidente Recep Tayyip Erdoğan avia datu l'ordine di "accelerà" in a so riunione cù i ministeri è l'istituzioni pertinenti l'annu passatu, cambierà, tutti l'ochji sò stati rivolti à i novi dettagli di u prugettu.
Dopu chì l'esperti di u Ministeru di u Trasportu, l'Affari Marittimi è a Comunicazione è u Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione hà datu opinioni negativi nantu à a strada attuale, hè statu decisu di cambià u locu di u prugettu. Sicondu u rapportu di l'esperti, a strada attuale di Kanal Istanbul ùn hè stata trovata adatta in termini di impatti archeologichi, geologichi, ambientali è di trasportu.
PRIMA OPERA DI INFRASTRUTTURA
Nutendu chì nisuna dichjarazione ufficiale hè stata fatta nantu à a strada di u prugettu finu à avà, i funzionari anu infurmatu chì "U Ministeru di i Trasporti hà da creà a nova strada inseme cù u Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione dopu avè preparatu a nova infrastruttura ligata à u prugettu in u i ghjorni à vene".
Hè amparatu chì dopu à sti studii, u Ministeru di u Trasportu dumandà à u Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione per l'infurmazioni nantu à l'effetti ambientali di u prughjettu pazzi, i zoni prutetti in a regione, a pianificazione di a pupulazione di a nova cità per esse custruitu, è trasfurmazioni urbani. Hè statu sappiutu chì u Ministeru di l'Ambiente ùn hè micca statu ancu dumandatu infurmazioni nantu à u sughjettu, è hè statu nutatu chì dopu chì i dui ministeri anu datu una vista scientifica "positiva" nantu à a strada determinata di u prughjettu pazzo, l'offerta per u prugettu. saria lanciata.
Sicondu u studiu, hè previstu di esce à l'offerta per u prugettu à a fine di u 2016. Hè ancu trà l'allegazioni chì a strada attuale hè stata abbandunata perchè ci sò stati prublemi nantu à a strada attuale di Kanal Istanbul per via di i costi di espropriazione.
CONCERNE ECONOMIQUE ?
Baran Bozoğlu, Capu di u Centru di Ricerca di Problemi Ambientali TMMOB, hà ancu dichjaratu chì a sensibilità ambientale di Marmara è u Mar Neru serà affettata negativamente da u prugettu. Bozoğlu hà dettu: "U Canale Istanbul hè un disastru artificiale in sè stessu", è hà cuntinuatu cusì:
"Create una isula tutta nova quì. Distrughjenu una zona terrestri assai grande. Ùn hè micca pussibule di prevene l'impattu ambientale di prublemi cum'è u statu di l'acqua di terra, i cambiamenti in a struttura di l'ecosistema marinu, è u statu di i laghi chì alimentanu a cità. Perchè un novu canale artificiale hè creatu. U prugettu significarà a continuazione rapida di u flussu di l'acqua in u Mari Neru à u Marmara. Dapoi u 2011, i prezzi di a terra anu aumentatu tremendamente in i lochi induve u prugettu hè dichjaratu chì passa. Questu hè stata riflessa in i prezzi di espropriazione. In u nostru parè, i prublemi ecunomichi, micca i prublemi ambientali, si trovanu daretu à u cambiamentu di rotta ".
ERA PREPARATA PER 1 MILIONI 200 MIL PUBULAZIONI
In u disignu urbanu preparatu quandu Kanal Istanbul hè vinutu prima à l'agenda, a nova cità chì deve esse custruita intornu à u prugettu hè stata preparata per una populazione di 1 million 200 mila. In ogni casu, dopu à i studii, hè statu decisu di riduce a pupulazione di a nova cità è di pianificà secondu à 500 mila persone per a causa chì "a pupulazione hè assai densa". Prima di cambià a strada, a nova cità hè stata pianificata per esse custruita cum'è 250 + 250 mila o 300 + 200 mila da i dui lati di Kanal Istanbul.
Se Kanal Istanbul vene à a vita, a nova cità da esse custruita intornu à questu includerà spazii d'equipaggiu, sale di cunferenza, centri turistici è parchi. Hè calculatu chì u prughjettu Kanal Istanbul, chì a strada hè prevista per esse trà Küçükçekmece è Arnavutköy, pò costà 10 miliardi di dollari.
Hè previstu chì Kanal Istanbul serà 25 metri di prufundità è 150 metri di larghezza, mentre chì almenu 8 è almenu 11 ponti sò previsti per esse custruitu nantu à u canali. Sicondu e dichjarazioni, Kanal Istanbul serà custruitu in a forma di a lettera "V" undercut. A prufundità di u canali hè prevista à 20 metri.