A reclamazione di a strada di u Canal Istanbul hà radduppiatu i prezzi

L'allegazione di a strada Kanal Istanbul duppiò i prezzi: L'enigma di a strada per Kanal Istanbul, chì hè stata nantu à l'agenda da 011, cuntinua. Campagni di publicità sò stati urganizati cù a pretendenza di "quartiere à Kanal Istanbul", è l'aspettattivi sò stati suscitati in i novi prughjetti immubiliarii in Küçükçekmece è Başakşehir.
Channel Istanbul, cunnisciutu cum'è u prughjettu CRAZY, hè stata à l'agenda da u 2011. Una dichjarazione ufficiale di a strada ùn hè micca stata fatta per u prugettu chì unisce u Mari Neru è Marmara. Ancu s'ellu era chjamatu Silivri in u primu locu, allora e linee Küçükçekmece Başakşehir è Arnavutköy sò state parlate per Kanal Istanbul.
I video promozionali è e foto apparsu in questu indirizzu. A dichjarazione fatta u ghjornu precedente nantu à u prugettu, chì hè previstu di esse licitatu quist'annu, hà confusu i capi una volta di più. Binali Yıldırım, Ministru di Trasporti, Affari Marittimi è Comunicazioni, hà dettu chì un cambiamentu di rotta serà fattu per Kanal Istanbul.
Dichjarà chì, in u risultatu di i studii realizati da l'esperti, l'esitazioni nantu à e zoni prutette sò ghjunte, è dunque u prublema di u percorsu serà discututu di novu, u Ministru Yıldırım hà dettu: "Ci era bisognu di riconsiderà u prublema di a strada. . Ùn vogliu micca chì i nostri citadini agiscenu troppu in fretta nantu à sta questione, per ùn esse micca disappruvati. Ùn deve micca pensà, "Un canale serà custruitu quì, attachemu quì" o qualcosa. Tandu ùn ci deverianu micca culpisce, ùn avemu ancu annunziatu un itinerariu. Una quantità di rotte volanu in l'aria. Ogni volta chì dicu esce, "questa hè a nostra strada", quella strada hè vincolante per noi ", disse.
MARKETING DI CANALE
L'espressione "quartiere à Kanal Istanbul" hè stata aduprata in novi prughjetti immubiliarii in Küçükçekmece è Başakşehir finu à avà, è l'aspettativa premium di i citadini hè stata aumentata. Stu prughjettu hè stata utilizata com'è strumentu di marketing enfatizendu Kanal Istanbul in i video di risposta di i prughjetti chì sò in vendita è in e prumuzioni in i siti internet. Micca solu a casa, ma ancu Kanal Istanbul hà avutu un impattu nantu à i prezzi di a terra. I prezzi in a regione anu aumentatu 7-8 volte. Oghje, hè sempre riferitu cum'è "Vista di u Canale di Istanbul" sia in publicità in Internet sia in vendita di terreni in uffizii immubiliarii.
Hè statu un strumentu di PUBLICIDAD
Murat Kurum, Direttore Generale di Emlak Konut GYO, chì sviluppa un prughjettu in Başakşehir è hà un stock di terra, hà dettu chì ùn hè micca currettu per implementà una pulitica di vendita attraversu Kanal Istanbul. Enfatizendu chì ùn ci hè ancu una dichjarazione ufficiale, l'Istituzione hà dettu: "Emlak Konut ùn hè micca autorizatu per Kanal Istanbul. Avemu preparatu un pianu maestru per u novu prughjettu di a cità chì deve esse stabilitu in Istanbul è l'hà sottumessu à u Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione. Ùn ci hè micca obbligazione chì sta cità serà adiacente à u Canale ", disse. Eyüp Akbal, Vicepresidente di u Cunsigliu di u Gruppu Fuzul, chì produce residenze in Başakşehir dapoi 18 anni, hà dettu: "U Canale Istanbul hè diventatu un strumentu di publicità per a regione è hà creatu un valore aghjuntu. Ancu s'è u canali ùn passa micca per Başakşehir, ùn serà micca una grande perdita per a regione. Grandi prughjetti cum'è u 3u aeroportu, u 3u ponte di cunnessione di e strade è l'uspidale di a cità aghjunghjenu valore à a regione.
I cunsumatori ponu dumandà
U presidente di l'Associazione di Legge Real Estate, Ali Güvenç Kiraz, hà dettu chì cù a NOVA Legge di u Cunsumu, i regulamenti sò stati introdotti per l'annunzii di l'imprese è hà dettu: "Se a cumpagnia hà dettu chì u prugettu hè adiacente à Kanal Istanbul o chì hà una vista di u Canale. avà a strada hè cambiata, scusate. U cumpratore di a casa presenta un casu di "arricchimentu ingiustu" à u Tribunale di u Consumatore. L'espertu face una valutazione. Se a pruprietà hè venduta sopra u so valore reale per via di Kanal Istanbul, u cumpratore vole chì sta perdita sia coperta. In a vendita individuale, una demanda hè presentata sottu u Codice di Obligazioni. Per esempiu, se una persona hà compru una terra perchè hè adiacente à Kanal Istanbul, pò rinvià si ùn hè micca stata 1 annu. S'ellu hè passatu 1 annu, sta volta presenta una demanda chì sustene chì hè statu ingannatu. In novu, l'espertu determinerà u dannu ", disse.
Diventatu un strumentu di marketing
Makbule Yonel Maya, Direttore Generale di TSKB Real Estate Appraisal, hà dettu chì i travaglii di cambiamentu di rotta di u prughjettu Kanal Istanbul affettanu assai i prezzi immubiliarii in a regione. Maya hà dettu: "In l'ultimi anni 4 in Arnavutköy, u prezzu di u metru quadru di e parcelle di qualità di u campu hè aumentatu da 30 lire à 220 lire. Tuttavia, Kanal Istanbul ùn hè micca u solu mutivu di l'aumentu di u prezzu. Dui grandi mega-progetti, cum'è u 3rd Bridge è u 3rd Airport, sò stati dinamichi impurtanti chì affettanu i prezzi di a terra in a regione da a data di a prima annunziata. I dui prughjetti sò attualmente in custruzzione, è l'aumentu di i prezzi di a terra anu aumentatu cù u livellu di prugressu di a custruzzione. Kanal Istanbul, invece, hè stata utilizata com'è strumentu di marketing, ancu s'ellu ùn hè micca sicuru s'ellu serà un pocu più reale da l'annu chì hè statu annunziatu. Aghju dubbitu chì u cambiamentu di a strada serà troppu grande. "Un'altra strada seria una sorpresa", disse.
U prughjettu di Kanal Istanbul unisce u Mari Neru è Marmara. Kanal Istanbul hè previstu per esse 400 metri di larghezza, 43 chilometri di longu è 25 metri di prufundità. Hè previstu chì 6 ponti seranu custruiti nantu à u prugettu Kanal Istanbul è un pianu serà fattu secondu a pupulazione di 6 mila persone in edifici cù un massimu di 500 piani. Ancu s'ellu hè stimatu chì u prughjettu pò custà 10 billion dollars in u primu locu, sta figura hè prevista per aumentà.