A Tramway Domestica serà prodotta per a prima volta in Turchia

A Tramway Domestica serà prodotta per a prima volta in Turchia:Bozankaya U tram sviluppatu da Tram serà u primu veiculu 100 per centu di pianu bassu chì hè interamente cuncepitu è ​​pruduttu in u paese.
Per a prima volta in Turchia, tutte e tappe di un tram, da a fase di cuncepimentu à a fase di produzzione, seranu realizate in u locu. Bozankaya A.Ş. pruducerà u primu veiculu di u sistema ferroviariu di u pianu bassu di Turchia in Sincan OIZ in Ankara.
Hà cuminciatu à pruduce autobus diesel, CNG è elettrici in u so novu locu in Sincan OSB sottu a marca TCV l'annu passatu è hà ricevutu u Certificatu di Registru Industriale in 2015. Bozankaya, hè avà operatu in a so fabbrica induve trolleybus, veiculi di u sistema ferroviariu è frames di autobus seranu pruduciuti. Bozankaya A fabbrica hè stata visitata recentemente da u Direttore Provinciale di Scienza, Industria è Tecnulugia, Vehbi Konarılı, è u Branch Manager Binbaşar Karadeniz, è a cumpagnia hà dettu "Bozankaya Avia ricevutu un Certificatu di Registru Industriale sottu u nome "Automotive Machinery Manufacturing Import and Export Inc".
U primu cliente hè a municipalità di Kayseri
A cumpagnia hà iniziatu u primu prughjettu di tram 100 per centu à pavimentu bassu à doppia faccia, ricevendu l'offerta aperta da a municipalità di Kayseri. In u scopu di sta offerta, 2 setti (30 vagoni) di tramvii saranu consegnati à a municipalità di Kayseri in i prossimi 150. anni. U veiculu di tram chì deve esse sviluppatu in u scopu di u prugettu serà un veiculu bidirezionale, 100 per centu di u sistema ferroviariu di pianu bassu.
Alta capacità di passageri
I veiculi di Tram, chì sò stati acquistati da l'esteru finu à avà è utilizati, sò oghji dispunibili in Turchia cum'è sistemi modulari è intelligenti cù piani di soluzione energetica è ecologica, in cunfurmità cù u principiu di emissioni zero, chì causanu una bassa contaminazione di rumore, furnisce u pesu è u spaziu di salvezza. alta sicurezza è cunfortu, è alta capacità di passageru.
U tram hè cunsideratu u primu veiculu domesticu in quantu à parechje caratteristiche, soprattuttu a sicurezza, l'amichevule à l'ambiente, a capacità di trasportu di passageri è u pianu bassu. Inoltre, mentri a putenza di u mutore hè in una pusizioni più avantaghjiosa paragunata à i cuncurrenti, a capacità di trasportu di u passageru hè 300 è sottu per i prudutti domestici è internaziunali. Bozankaya U pruduttu hè statu cuncepitu cù una capacità di trasportu di 310 passageri.
disignu uriginale
U pesu curb di u veiculu serà 1,5-2 tunnellate più liggeru cumparatu cù i veiculi in u stessu segmentu. Un altru aspettu sfarente di u tram hè chì mentre tutte e cumpagnie utilizanu u standard internaziunale di tram EN 12663; A cumpagnia hà realizatu attività di cuncepimentu nantu à u so pruduttu basatu annantu à u standard VDV152, chì hè ghjustu entra in vigore. In questu modu, i diritti di pruprietà intellettuale sò cumpletamente Bozankaya Un pruduttu basatu annantu à u disignu lucale è uriginale di a cumpagnia serà ottenutu.
Eliminarà a dipendenza da i paesi stranieri
Metro da cumpagnie giganti mundiali in u settore cum'è Siemens / Germania, Bombardier / Canada, Alstom / Francia, Ansaldo Breda / Italia, CSR / Cina, CNR / Cina, CAF / Spagna, Skoda / Repubblica Ceca, Hyundai Rotem / Corea del Sud, Mitsubishi/Giappone 2 mila 156 veiculi sò stati acquistati, cumprese veiculi di ferrovia ligera (LTR) è tram. Mentre chì circa 6,5 ​​miliardi d'euros li sò stati pagati, a listessa quantità hè prevista per esse spesa in u travagliu, i pezzi di ricambio è i costi di stock.
Cù u prugettu, hè previstu di eliminà e compra d'importazione è di passà à una pruduzzione domestica significativa. Inoltre, hè destinatu à riduce a dipendenza di a Turchia da i paesi stranieri è à a transizione à u settore di u metro è di u trenu d'alta velocità cù l'esperienza è l'infrastruttura di R&D acquistata cù stu prughjettu.