U persunale di TÜDEMSAŞ hà ricivutu a furmazione di u sistema di frenu di vagone: U persunale di TÜDEMSAŞ hà ricevutu furmazione nantu à prublemi attuali riguardanti i sistemi di frenu di vagone in constante sviluppu. U Direttore Generale Yıldıray Koçarslan hà dettu chì attribuisce una grande impurtanza à l'educazione in TÜDEMSAŞ è chì hè impurtante per ogni persunale di seguità sempre da strettu i sviluppi in u so campu.
Saykan Rail Systems Trasportu, Industria è Cummerciu. Ltd. U prugramma di furmazione nantu à u sistema Wagon Brake, datu da Şti è Wabtec - u persunale di a cumpagnia MZT, durò 5 ghjorni. Durante a furmazione, Dragan Cvetkovski, Project Manager di a cumpagnia Wabtec-MZT in Macedonia, hà infurmatu i participanti nantu à l'ultimi sviluppi in quantu à i sistemi di frenu.
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U frenu hè a vita di u trenu. A furmazione di frenu applicata deve esse ripetuta ogni annu. Tali furmazione deve esse ancu fatta in e regioni 1-6. In particulare, l'impiegati in a casa di frenu di filiali deve esse furmatu à l'esteru. Ci deve esse impiegati ben furmati. in i posti di frenu (sussidiarii è TCDD ùn deve micca applicà diversi sistemi di frenu à i veiculi ferroviari. .instalazioni di frenu è pezzi deve esse uniformi o ponu esse usatu interchangeably senza mudificazione. Hè difficiuli di avè pezzi di ricambio da diverse cumpagnie in e regioni. In altre parolle, cumprà diversi sistemi è materiali solu perchè sò boni ponu un risicu.) Se a furmazione di frenu hè ripetuta, u persunale di TCDD deve ancu participà. I cunduttori di frenu anu ancu fà stasgii à l'esteru. Hè sbagliatu di trasfiriri quelli chì sò furmatu in freni. à altre unità.Se a stallazione di frenu o a prova hè fatta incorrectamente in filiali, u persunale in l'affari soffrenu. Bona furtuna.