Funziona nantu à a linea ferroviaria BTK à piena velocità

U travagliu nantu à a linea ferroviaria BTK à piena velocità: U travagliu nantu à a linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars cuntinueghja senza rallentà. U prugettu, chì era seguitu da vicinu da u presidente Recep Tayyip Erdoğan è u primu ministru Binali Yıldırım, hè ghjuntu à a fine.
U travagliu nantu à a linea BTK, chì deve esse cumpletu à a fine di 2016 è test drives, acceleratu dopu chì u deputatu di AK Party Kars Ahmet Arslan divintò u Ministru di Trasporti, affari marittimi è cumunicazioni.
Mentre a custruzzione di viadutti cuntinueghja in u locu Mezre Village nantu à a linea Ferroviaria BTK, i tunnelli sò cumpletati à l'uscita di Arpaçay. Hè almacenatu in a regione per esse messu in postu nantu à Concrete Sleepers. I travaglii di a linea ferroviaria BTK chì cambianu a faccia di Kars, chì a ghjente di Kars aspittava dapoi anni, facenu surrisu i citadini.
"Differenza di Ministru nantu à a linea BTK"
I citadini, chì anu attribuitu u travagliu ininterrottu ghjornu è notte nantu à a linea Ferroviaria BTK, chì a fundazione hè stata stabilita in u 2008 è a custruzzione di quale hè sempre cuntinuata in 2016, à u Ministru di Trasporti, Affari Marittimi è Comunicazioni Ahmet Arslan hà dichjaratu. chì a "differenza di u Ministru" hè apparsa.
I citadini chì anu dichjaratu chì tutti i prughjetti di Kars anu guadagnatu momentu dopu chì Ahmet Arslan hè diventatu u Ministru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione, anu dettu: "A linea ferroviaria apre a strada per Kars. U travagliu hè andatu pianu pianu annantu à l'anni. Cù Ahmet Arslan diventendu ministru, un travagliu assai veloce hè statu fattu soprattuttu in l'ultimi mesi 2. Questu ci face felice. Micca solu a linea BTK, ma ancu e strade, diga è altri investimenti di u guvernu sò cumpletu rapidamente. Spergu chì Kars diventerà prestu una cità chì riceve migrazione, micca una cità di emigrazione. Avemu fiducia in u nostru ministru è simu cun ellu finu à a fine ".
Per d 'altra banda, 147 mila viaghji per esse utilizati nantu à a linea di Ferrovia BTK cuminciaru à ghjunghje in Kars. Cù i traversi chì ghjunghjenu dopu nantu à i binari, i rails seranu disposti longu u percorsu. Test drives sò previsti per a linea BTK da dicembre.
Da u 2017, a linea Ferroviaria BTK realizeghja u trasportu di merci è di passageri per mezu di u so prughjettu, è u ligame mancante di u corridore mediu, chì hè unu di i corridori di trasportu maiò mancanti di a Ferrovia di Seta, serà cumpletu è A ferrovia serà fatta ininterrotta da l'Europa à l'Asia Centrale è a Cina.