Adana vole sbarazzarsi di a carica di u Metro

Adana vole sbarazzarsi di a carica di metro: U Metro Adana (Sistema di Ferrovia Leggera), chì hè statu custruitu da a Municipalità Metropolitana di Adana in u 1988 è custruitu per 15 milioni di dollari cù un prestitu esternu garantitu da u tesoru di più di 533 anni, hè consegnatu à u Ministeru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione hè dumandatu à esse realizatu.

U 1988 di maghju di u 14, i passageri di u bigliettu sò cuminciati à esse trasportati nantu à u Metro di Adana, u primu passu di quale hè statu fattu da a Municipalità Metropolitana di Adana in u 2010, l'espropriazione, a demolizione è i travaglii di custruzzione sussegwenti di l'edificazioni nantu à a strada pigliò parechji anni.

U costu di u prughjettu di a seconda tappa di a linea, chì si estenderà à u Balcalı pianificatu di 533 chilometri di longu è u novu stadiu in costruzione, in più di u metro di 13.5 chilometri, chì hè statu custruitu per 10.3 milioni di dollari cù una tesoreria esterna garantita. prestitu, hè statu determinatu cum'è 274 milioni 300 mila dollari.

Tuttavia, a causa di i risorsi finanziarii di a Municipalità Metropolitana di Adana è a deduzione di 40 per centu di a parte di l'Iller Bank à u debitu di creditu è ​​l'interessi di u metro, ùn era micca pussibule di inizià i travaglii di a seconda tappa.

Mentre u presidente Recep Tayyip Erdoğan hè statu dumandatu à cumpiendu a so prumessa di trasferisce u debitu di u metro à u Ministeru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione è di compie a seconda fase, quandu era Primu Ministru, hè statu dumandatu chì u debitu di u metro 40 per centu. A deduzione fatta ogni mese da a parte di İller Bankası di a Municipalità Metropolitana di Adana hè stata dumandata. Si dice chì a cità ferma per novi servizii cum'è infrastruttura, strade, ponti è paisaghjoli.

"L'istruzione di u nostru presidente risolve u prublema"

U sindaco di a municipalità metropolitana di Adana Hüseyin Sözlü hà dettu chì ogni segmentu di u metro hà aspettative.
Sözlü hà dettu: "Se u nostru presidente hà certamente fattu una prumessa quandu era Primu Ministru, mantene a so sincerità à cumpiendu".

"U nostru presidente hè prubabilmente aspittendu u clima è u tempu ghjusta nantu à sta questione. Ma ci hè un clima adattatu è u tempu per noi è a ghjente di Adana. Vuleriamu fà sente a nostra voce una volta di più. Pensu chì Adana hà uguali cundizioni è diritti in quantu à i diritti, a lege è a ghjustizia, è trà altre cità induve u metro hè custruitu. Questu deve esse fattu in nome di a ghjustizia è a lege. U nostru stimatu presidente hà prumessu quandu era primu ministru, ma avà hè cum'è u capu di statu. Una struzzione è un signu annantu à questa materia risolverà a materia ".

U deputatu Adana Tümer hà chjamatu

U deputatu di CHP Adana Zülfikar İnönü Tümer hà dichjaratu chì a ghjente di Adana aspetta a fine di a prova di u metro è hà ricurdatu chì u presidente Erdoğan hà prumessu di trasferisce u metro à u ministeru è di compie a seconda fase in a piazza Uğur Mumcu in 2011, durante u so Primu Ministru. .

Enfatizendu chì e persone di Adana volenu chì sta prumessa sia cumpleta, Tümer hà dettu: "Ùn avemu nunda da dì à a prumessa di u Signore Primu Ministru Binali Yıldırım di" finisce i metro cù a velocità di u lampu "in Ankara. Tuttavia, u populu di Adana ùn deve esse trattatu cum'è stepchildren. Basatu annantu à u principiu di continuità in u statu, aspittemu chì a prumessa fatta da u presidente à u populu di Adana sia cumpresa da u Signore Yıldırım.

Kaya: "Adana deve esse salvata da u pancu di u debitu"

H. Çağdaş Kaya, Capu di Adana Branch di a Càmera di Ingegneri Civili, hà dettu chì unu di i primi criteri per u sviluppu di una cità hè u metro.

Spieghendu chì a custruzzione di Adana Metro hà iniziatu cù un prublema di finanziamentu, hà cuntinuatu cù a strada sbagliata è hè stata finita cù un debitu pesante, Kaya hà dettu:

"U metro, chì opprime a cumuna sottu u pesu di u debitu, rende ancu i zitelli nascuti in debitu. Cum'è in Istanbul, Ankara, Antalya è Konya, u funziunamentu di u sistema Adana Light Rail deve esse ripresu da u Ministeru di Trasporti, affari marittimi è cumunicazioni è Adana deve esse salvatu da u palude di u debitu causatu da u sistema di ferrovia ligera. Unu di i nostri sine qua non per u sviluppu di Adana hè u Pianu Maestru di Trasportu. Cù i migliuramenti di a strada da esse fatti in stu pianu maestru, u sistema di ferrovia ligera operarà più prufittuamente è servirà megliu à a ghjente di Adana.