A municipalità metropolitana di Izmir hà finitu u 90 per centu di i so travaglii di fabricazione. Karşıyaka U tram inizierà a corsa di prova à a fine di dicembre. Questi veiculi muderni è amichevuli di l'ambiente riduceranu l'emissioni di diossidu di carbonu risultatu da u trasportu publicu urbanu da quasi 20 mila tunnellate ogni annu.
Municipiu Metropolitanu di Izmir, Konak è Konak, a custruzzione di quale hà iniziatu in linea cù u scopu di trasportu "ambientale" è "cunfortu". Karşıyaka U travagliu di custruzzione di i so tramways cuntinueghja à piena velocità. A Municipalità Metropolitana hà aumentatu a lunghezza di u sistema ferroviariu da 11 km à 130 km cù i prughjetti di metro è suburbani chì hà implementatu. Karşıyaka Hà fattu un prugressu significativu cumpiendu a fabricazione di a linea di tram per 90 per centu è a linea di tram di Konak da 30 per centu. Municipalità Metropolitana di Izmir, Karşıyaka Cuntinueghja u so travagliu di custruzzione in dui rami per mette a linea in serviziu in u 2017. I voli di prova parteranu nantu à a linea trà Mavişehir è u ponte Bostanlı à a fine di dicembre.
Tramway di Konak
Konak Tram servirà trà F.Altay Square-Konak-Halkapınar cù una lunghezza di 12.83 chilometri è 20 fermate. Correrà nantu à u Mustafa Kemal Sahil Boulevard cum'è duie linee separate, terra è mare, finu à u Mustafa Kemal Boulevard Vehicle Underpass. A linea, chì si unisce cum'è una doppia pista à u latu di u mare dopu à u passaghju sottu di u veiculu, cuntinuerà à mantene u flussu di trafficu 2 x 3 corsie finu à u Centru Culturale Sabancı è ghjunghje à a piazza Konak. Seguirà u Boulevard Gazi da Piazza Konak è cunnette à a Stazione Ferroviaria d'Alsancak via Boulevard Şair Eşref, Boulevard Ali Çetinkaya, Boulevard Ziya Gökalp. Finirà à Halkapınar ESHOT Garage, passendu u Ponte Halkapınar da a Stazione Ferroviaria Alsancak à a Strada Şehitler è riturnendu à a Strada Liman.
Konak Tram prucederà cù una "sezzione verde" nantu à a terra d'erba, cum'è a 4a strada nantu à i lati di a terra è di mare di Mustafa Kemal Sahil Boulevard. L'infrastruttura di signalazione serà ancu rinnuvata in u scopu di u Sistema Smart Traffic, chì furnisce un accessu sicuru è sustinibule.
Dopu chì u travagliu di a stallazione di a ferrovia hè finitu, a mediana cintrali di u Boulevard Mustafa Kemal Sahil averà un aspettu novu cù palme di a stessa dimensione cù una texture verde rinfurzata. A Municipalità Metropolitana creà una "strada verde" quì, cum'è in Ankara Asphalt. A texture verde è i pavimenti di palme seranu preparati di novu in una manera chì serà menu affettata da l'acqua di mare; Seranu fattu assai più esteticu è urdinatu per migliurà i so numeri è qualità.
Karşıyaka u tram
Karşıyaka I travaglii di a stallazione di ferrovie sò cuminciati in aprile 8.83 nantu à a linea di tram, chì hè prevista per avè 14 tappe nantu à a strada di 2015 chilometri trà İskele Mavişehir. U tram, chì operarà cum'è una linea doppia andata e ritorno, partirà da Alaybey è Karşıyaka Linee doppie scorreranu da u latu di u mare, cuntinuendu longu a costa, andendu da è à a costa, è ghjunghjenu à u Teatru Apertu Suat Taşer. Da quì in avanti, u tram, chì cuntinuerà cum'è 2 linee separate nantu à i lati di u mare è di a terra, si fusionarà in l'area di u Ponte di Bostanlı Creek, anderà da e strade Cengiz Topel è Selçuk Yaşar à Caher Dudayev Boulevard è compie u so percorsu à a Stazione Ataşehir à a fine di Mavişehir İZBAN Depot.
A municipalità metropolitana di Izmir, evaluendu e richieste di passageri entranti, Karşıyaka U prugettu preliminariu hè statu appruvatu per l'estensione di a linea di tram à a Stazione Çiğli İzban, l'Università Katip Çelebi è a Zona Industriale Organizzata Atatürk. A custruzzione di u prugettu principia à a mità di 2017.
L'emissioni di diossidu di carbonu diminuiranu di 25 per centu
palazzu è Karşıyaka Cù l'entrata in serviziu di tramvii, ci sarà una riduzzione annuale di 19 mila 272 tunnellate in l'emissioni di diossidu di carbonu causate da i veiculi, 251 mila 795 tunnellate cù l'intruduzioni di u Sistema di Controlu di Traffic Adattivu Full, è un totale di 648 mila tunnellate. cù autobus elettrici è altri investimenti di trasportu. Cù l'investimenti di trasportu, l'emissioni di diossidu di carbonu diminuiranu da 25 per centu è cusì Izmir respirarà cù trasportu amichevule à a natura.
palazzu è Karşıyaka U costu di e linee di tram è un totale di 38 veiculi chì travaglianu in queste linee ghjunghjeranu à 390 milioni di TL. E duie linee di tramvia scorreranu à intervalli di 3 minuti durante l'ore di punta, è à intervalli di 4-5 minuti in altri tempi.
Esse u primu à cummentà