Cù u prugettu Baku - Tbilisi - Kars Railway, chì hè statu apertu da u presidente Recep Tayyip Erdoğan in 2017, 1 mila tunnellate di carichi sò stati trasportati in solu un annu.
A carica purtata da a linea Baku - Tbilisi - Kars Railway in un annu superava 110 mila tunnellate. Cù u prughjettu di Marmaray, chì hè previstu per esse cumpletu l'annu prossimu, serà pussibule di trasportà merchenzie ininterrotte da a Cina à Londra via a ferrovia.
U cummerciu trà a Cina è i paesi europei serà più faciule
Dopu à a fine di u prughjettu di Marmaray, u trasportu ferroviariu ininterrottu trà a Cina è Londra serà furnitu. In questu modu, i prudutti venduti da a Cina à i paesi europei saranu spediti in un tempu assai più cortu.
U prughjettu "One Belt, One Road Initiative" hè statu implementatu cum'è parte di i sforzi iniziati da a Republica Populare Chine per rinvivisce a Strada Storica di a Seta in 2013. In u scopu di u prugettu, hè destinatu à creà un cinturione chì si stende à traversu i cuntinenti trà i paesi asiatichi, europei è africani, culligandu i paesi orientali è i paesi europei.
A parte più impurtante di a linea, chì unisce Pechino, a capitale di a Cina, è Londra, a capitale di l'Inghilterra, hè custituita da a seccione di a linea ferroviaria Baku - Tbilisi - Kars. Furnirà un grande avanzu in u cummerciu traspurtendu 3 milioni di tunnellate di carica à mediu termine è 17 milioni di tunnellate à longu andà attraversu sta linea.
Surghjente: Emlak365.com
Esse u primu à cummentà