A municipalità metropolitana di Kayseri intraprende assai grandi prughjetti sotterranei è sopra terra. U sindaco metropolitanu Mustafa Çelik hà presentatu à u publicu a linea di cullezzione principale Sud-Nord è a Grand Crossing di Sivas Street, custruita da KASKI. U sindaco Çelik hà parlatu di a tecnulugia chì anu utilizatu quandu anu investitu per i prossimi 50 anni è hà dettu chì anu passatu tubi giganti cù un diametru di 14 metri da 2 metri sottu terra senza obstruisce u trafficu. U sindaco Mustafa Çelik hà dichjaratu ancu chì ùn anu micca a mentalità di "Dopu à mè hè l'inundazione" è chì volenu esse ricordati cù preghiere è bontà, è hà nutatu chì anu preparatu decine di prughjetti per u futuru di Kayseri in questa direzzione.
U prugramma di a Municipalità Metropolitana per a seconda linea di cullezzione principale, chì risolverà u prossimu prublema di 50 anni di Kayseri, è l'attraversamentu di a strada Sivas di sta linea, hà assistitu u sindaco metropolitanu Mustafa Çelik, u guvernatore Şehmus Günaydın, u presidente provinciale di u Partitu AK Şaban Çopuroğlu, i sindaci di u distrittu. , burocrati è citadini anu assistitu.
"PROGETTU CHE LASCÀ A MARCA"
Dichjarà chì a pupulazione tutale di i distretti di Melikgazi, Kocasinan è Talas era di 2000 mila in l'anni 571, quandu a prima linea di cullezzione principale di a cità hè stata custruita, è chì a pupulazione hè radduppiata in 17 anni, u sindaco Mustafa Çelik hà dettu: "Oghje, a pupulazione di u centru di a cità hà righjuntu 1 milioni 100 mila. A linea di cullezzione principale custruita prima ùn hè stata capace di trattà a carica di a cità. In i fognari ci era ancu occasione di sbocchi. L'ingegneria vera significa prevedere i bisogni è fà piani, è a gestione vera significa implementà questi piani. In questa direzzione, avemu principiatu i prughjetti di a nova linea in 2015. L'annu passatu, avemu tenutu l'offerta per a linea di 10 chilometri, chì include u District Yıldırım Beyazıt, Argıncık è Yakut District da a regione Talas-Anayurt. U costu apprussimativu di sta linea era 45 million TL; In ogni casu, per via di u travagliu meticuloso chì mostramu in ogni prughjettu, avemu riduciutu u costu di u prugettu à 24 milioni di TL in l'offerta. Cù stu prughjettu, risolveremu i bisogni di fognatura di a cità da u 2050. Avemu principiatu u prugettu in silenziu è senza alcuna cerimonia. "Attualmente, u livellu attuale di u prugettu hà superatu u 85 per centu", disse.
SİVAS STREET hè passata sottu terra
Dichjarà chì l'area più difficiuli per a linea di cullezzione principale per passà hè a strada Sivas, u sindaco metropolitanu Mustafa Çelik hà dettu chì anu superatu u prublema passendu 14 metri sottu terra. U sindaco Çelik hà cuntinuatu: "Normalmente, per u prugettu, duvemu apre completamente a strada Sivas in questa regione, caccià u sistema ferroviariu è travaglià quì per 2,5 mesi. Se avemu fattu questu, a nostra perdita solu nantu à u sistema ferroviariu seria 3,5 milioni di TL. Avemu cuminciatu à circà alternative. Prima, avemu pensatu à andà da una prufundità di 6 metri; Tuttavia, postu chì ci sarianu prublemi se u sistema ferroviariu hè statu abbattutu in questa intersezzione, avemu falatu à una prufundità di 14 metri. Scavemu 2 metri cù macchine micro digger, dopu cuntinuemu a scavi cunducendu tubi d'acciaio. "Seremu attraversu Sivas Street in 35-40 ghjorni".
"Producemu prughjetti per u futuru di KAYSERİ"
U sindaco metropolitanu Mustafa Çelik hà dettu chì cuntinueghjanu à fà cose novi è boni per esse ricordati cù preghiere è boni atti. U sindaco Mustafa Çelik hà enfatizatu chì e pusizioni sò tempuranee è chì ùn anu mai a mentalità di "dopu à mè hè l'inundazione" è hà dichjaratu chì anu preparatu una seria di prughjetti per u futuru di Kayseri. U sindaco Çelik hà aghjustatu chì a Linea di Sistema Ferroviaria Talas-Anayurt, chì hè trà questi prughjetti, serà offerta in i ghjorni à vene.
U SISTEMA FERROVIARI PASSArà SOTTU TRE INTERSECZIONI
Annunziendu i prughjetti chì anu preparatu per Kayseri à u publicu, u sindaco metropolitanu Çelik hà dichjaratu chì u sistema ferroviariu scenderà dopu avè passatu i Tombi è cullà dopu avè passatu u 18th Street, 30 August è Tuna Junctions. U sindaco Çelik hà dettu ancu chì preparanu u prugettu chì portarà una grande comodità à u trafficu di a strada Sivas. U presidente Çelik hà cuntinuatu. "In più, i nostri prughjetti di intersezzione multi-piani sò pronti davanti à Furkan Doğan Dormitory, DSI Junction è Kadir Has Stadium Junction. Cusì, faremu u trafficu ininterrottu da Anbar à Argıncık Işıklar. U nostru prughjettu chì estenderà a strada Mustafa Şimşek à Ahi Evran è TOKİ hè pronta. Avemu preparatu i nostri prughjetti cum'è Talas 7/24 Library, İldem'e Library, Millet Coffeehouse, Hospice, Ali Mountain Cruising Project, Erciyes High Altitude Camping Center, Archery and Ethnosport Facility, Fragrant Garden, Air Supply National Garden. Avemu firmatu u protokollu per l'Air Supply, spergu chì avemu da principià prestu. Avemu ancu preparatu u nostru prughjettu di trasfurmà e facilità di a Gendarmeria in a zona induve si trova a Gendarmeria di Talas è di trasfurmà in un Giardinu Naziunale. Sarımsaklı Nature Sports Center, Wedding Shopping Mall in l'atmosfera di Old Kayseri, l'apertura di l'intornu di Mosque Kebir, è prughjetti di trasfurmazioni urbane in Argıncık è Cırgalan sò altri prughjetti chì avemu preparatu.
U TEMPU DI FINALITÀ DI U TRAVAIL hè statu purtatu à 300 GIORNI
Dopu u so discorsu, u sindaco metropolitanu Mustafa Çelik hà intrutu in u tunnel chì passerà sottu a strada Sivas cù u guvernatore Şehmus Günaydın è i participanti. U travagliu di scavi realizatu quì hè statu seguitu è i tubi d'acciaio sò stati posti in u tunnel. U sindaco Mustafa Çelik hà nutatu chì cù stu metudu, chì hè utilizatu in pochi posti in Turchia, ùn anu micca solu passatu a strada di Sivas senza prublemi, ma hà ancu purtatu u tempu di cumpiimentu di 730 ghjorni avanti da 300 ghjorni.
Esse u primu à cummentà