A Soluzione di Trasportu Elettricu di Alstom APTIS in prova in Spagna

A suluzione di trasportu elettricu di alstoun aptis hè in prucessu di prova in Spagna
A suluzione di trasportu elettricu di alstoun aptis hè in prucessu di prova in Spagna

Alstom presenta una nova sperienza di trasportu, Aptis, in una fiera di sei settimane in Spagna. Aptis serà pruvatu cù cumpagnie di trasportu lucali in Barcelona, ​​​​Madrid è Vigo. A prima prova operativa hè stata in Barcelona in ghjennaghju è u 4 di ferraghju in Madrid. U Roadshow duverà da u 14 di ferraghju à u 22 di ferraghju in Vigo.

Antonio Moreno, capu di Alstom in Spagna, hà dettu: "Semu felici chì Aptis hà aumentatu l'interessu trà e cità spagnole cù e so caratteristiche rivoluzionarie. U Roadshow hè di novu una grande opportunità per mostrà e capacità uniche di Aptis in ambienti urbani. "A suluzione muderna chì serve a mobilità di dumane ùn saria micca pussibule senza l'attenzione di l'autorità di trasportu spagnole".

I testi realizati in hangar di i clienti è in cundizioni operative reali sò pensati per valutà e caratteristiche uniche di Aptis in un ambiente urbanu, u so sistema di carica è u so rendimentu in u trafficu dopu à teste iniziali di successu in Belgio, Paesi Bassi, Germania è Francia.

Aptis, un autobus ispiratu à u mondu di u tram, offre una sperienza di cunfortu unica per i passageri. U pianu bassu è e porte doppie larghe in tuttu u veiculu permettenu à i passageri di spustà liberamente è accessu faciule per e sedie à rotelle. I finestri panoramichi à a parte anteriore è posteriore di l'autobus anu 20% di più spaziu di finestra cà un autobus convenzionale.

Grâce à ses deux assis orientables, le véhicule s'intègre parfaitement dans l'environnement urbain. Questa prestazione hè particularmente vantaggiosa in e fermate di l'autobus induve hè statu sviluppatu u parcheghju automatizatu, riducendu u spaziu necessariu per e fermate è aumentendu l'accessibilità per i passageri. Aptis hè carricu di notte in hangar di mantenimentu. A carica rapida hè attraversu un pantografu invertitu o SRS, l'innovatore sistema di carica statica in terra di Alstom. Cù bassi costi di mantenimentu è operazione è una vita di serviziu più longa di un autobus (20 anni), u costu tutale di Aptis hè uguale à l'autobus diesel d'oghje.

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