L'usu di tachigrafi digitali, chì assicuranu a sicurezza di a guida, hè statu ubligatoriu per tutti i veiculi in u scopu di a legislazione, à partesi da u 2010. Analizendu e dati scaricati da questi dispositi, chì mostranu a distanza percorsa da u veiculu, a so velocità, u tempu di guida, l'intervalli di travagliu è i periodi di riposu di ogni ghjornu, l'accidenti seranu prevenuti è a sicurezza stradale aumenterà.
In u scopu di u Regolamentu di Tachograph Devices publicatu in a Gazzetta Ufficiale N ° 27587, u scaricamentu è l'almacenamiento di i dati di u tachografu digitale è di u driver hè diventatu ubligatoriu. Inoltre, secondu l'articulu 2017 di a Circular No. 4/KDGM-5/ST publicata da u Ministeru di Trasporti è Infrastrutture, i cunduttori cù carte di tachigrafia digitale sò obligati à mandà i dati registrati nantu à e carte di i so cunduttori à l'Autorità di emissione di a carta. In Turchia, sta autorità hè u Centru di Applicazioni Tachigrafi Digitali (STAUM) stabilitu da l'Unione di Camere è Scambi di Mercerie di Turchia (TOBB).
Un milione di veiculi utilizanu tachigrafi digitali
Sicondu i dati "Motor Land Vehicles" annunziati da TUIK, da ghjennaghju 2019, ci sò 218 mila 489 autobus è 846 mila 97 camions in Turchia. In u scopu di u regulamentu publicatu in a Gazzetta Ufficiale, 1.064.586 veiculi sò obligatoriamente aduprendu tachigrafi digitali.
L'analisi di sicurezza di guida pò ancu esse fatta
Nutendu chì hè ubligatoriu di scaricà è di almacenà e dati di u veiculu da u tachografu digitale in cunfurmità cù l'obligazioni legali, u direttore generale di TachoMobile, Burak Çiga, hà dettu: "Mentre i dati di u cunduttore sò almacenati in a carta di u cunduttore, i dati di u veiculu sò almacenati in a memoria di u cunduttore. dispusitivu tachigrafu. Cum'è TachoMobile, avemu sviluppatu una applicazione mobile basata in Android chì pò cumunicà cù cavi di circuitu elettronicu attaccati à tachigrafi digitali è carte di cunduttore inseriti in lettori di carte mobili, è sparte e dati ricevuti cù a piattaforma desiderata. L'analisi di sicurezza di guida pò ancu esse fatta cù l'applicazione ". disse.
I prupietari di i veiculi seranu cunfortu cù sta applicazione mobile
Dichjarà chì i dati di u veiculu duveranu copre 365 ghjorni è esse archiviati digitalmente nantu à una basa trimestrale è mandati à STAUM una volta à u mese, Çiga hà datu l'infurmazioni seguenti. "I dati ponu esse scaricati in dui maneri, secondu chì u veiculu hè luntanu o vicinu à voi. Sè vo avete a carta di cumpagnia cun voi, vi aduprà u cavu di scaricamentu di dati lucale, s'ellu ùn, vi aduprà u cavu di scaricamentu di dati luntani. A situazione critica quì hè chì i pruprietarii di a cumpagnia ùn volenu micca dà a carta di a cumpagnia à i cunduttori. Perchè u veiculu utilizatu cù a carta di a cumpagnia pò esse definitu à a cumpagnia è pò esse esposti à ogni tipu di risichi. Tutti i dati di i veiculi ponu esse scaricati. Hè ancu estremamente inconveniente in quantu à a privacy di dati. Hè quì chì a nostra suluzione entra in ghjocu. Cunnettendu una estremità di u cable di scaricamentu di dati remoti à u telefunu è l'altra estremità à u tachografu, avemu fattu i dati di u veiculu scaricabile è sparte senza utilizà a carta di a cumpagnia, grazia à a funzione di autentificazione remota di u cable. À u listessu tempu, i dati scaricati sò almacenati in a nostra piattaforma web in forma criptata per esse mandati à STAUM.
I soldi fermanu in a vostra sacchetta
Enfatizendu chì anu eliminatu a necessità di utilizà una carta di cumpagnia per ogni veiculu cù l'applicazione, Çiga hà dettu annantu à u risparmiu furnitu da l'applicazione, "Per utilizà a tecnulugia di verificazione remota, in più di stu cable, hè abbastanza per installà. un software sviluppatu da Tachomobile è un lettore di carte in un computer in a sede di a cumpagnia. E dumande di tutti i veiculi in a flotta venenu à questu urdinatore è a verificazione pò esse fatta da questu urdinatore. Avemu fattu un primu in u mondu risolvendu stu prublema. E spese di a carta di a Cumpagnia sò enormi cunsiderendu u numeru di veiculi. Avemu sviluppatu a suluzione più ecunomica è pratica per u pruprietariu è i cunduttori ". hà datu l'infurmazioni.
L'errore di i cunduttori sò u più grande fattore d'errore in 33 mila accidenti.
Sicondu i dati di a Direzzione di i servizii di trafficu di a Direzzione Generale di Sicurezza, un totale di 2019 mila 33 accidenti sò accaduti in ghjennaghju 68. Trà i fatturi di difetti, l'errori di u driver sò in u primu locu cù 11 mila 55. Dichjarà chì i dispositi tachigrafichi cuntrolanu a velocità di u veiculu è l'usu di u veiculu in i limiti specificati da a lege, Çiga hà dettu chì se u dispositivu tachigrafu digitale funziona integratu cù a suluzione di scaricamentu di dati, l'errori di u driver ponu esse minimizzati.
Esse u primu à cummentà