U 570% di e 61,4 XNUMX persone chì anu participatu à l'indagine ùn sò micca soddisfatti di u trasportu publicu. Riguardu à u trasportu publicu urbanu, chì hè statu u sughjettu di grande discomfort da i citadini da u passatu à questu tempu; Spartemu i risultati cù u publicu cumpilendu u rapportu di ricerca preparatu cù u scopu di vede a situazione generale in un quadru prufessiunale è di truvà una suluzione inseme.
In u scopu di a ricerca incaricata da a municipalità di Kars, una indagine faccia à faccia hè stata realizata cù 570 20 persone in Kars. A cumpagnia, chì hà realizatu u studiu, hà operatu cum'è un espertu in u campu di u trasportu urbanu è u trafficu in tutta a Turchia per più di XNUMX anni.
In u studiu di l'indagine, hè statu revelatu chì 93 per centu di i residenti di Kars utilizanu trasportu publicu è 6,7 per centu ùn usanu micca trasportu publicu. U 95,7 per centu di e persone di Kars in l'indagine volenu una strada di bicicletta.
U 570% di e 61,4 XNUMX persone chì anu participatu à l'indagine ùn sò micca soddisfatti di u trasportu publicu. Mentre a maiuranza di i citadini ùn era micca soddisfatta di l'accessibilità di e rotte, hè statu revelatu chì i citadini chì utilizanu u trasportu publicu eranu ancu disturbati da i tempi di attesa.
Mentre u 51 per centu di i citadini chì preferanu u trasportu publicu ùn sò micca soddisfatti di i cunduttori, u 63,7 per centu di i citadini ùn anu micca fiducia in i cunduttori.
"Determinazioni legali"
- Sicondu i dati ottenuti da l'amministrazione, hè statu osservatu chì tutti i veiculi di trasportu publicu chì operanu in a cità sò scaduti è ùn ci hè micca un operatore legalmente intitulatu.
- Decisioni di u Cunsigliu Municipale di u 03.04.2007, numerati 44 è di u 04.08.2008, numerati 106 sò stati annullati cù a decisione di u Cunsigliu Municipale di u 02.03.2011 è numerati 31. Tuttavia, hè statu osservatu chì l'operatori ùn anu micca iniziatu u prucessu legale chì s'oppone à queste decisioni in u cursu di u tempu.
- L'infurmazioni nantu à una parte significativa di i veiculi 96 attualmente in opera (cum'è e decisioni di u cunsigliu municipale, i registri di l'offerta, etc.) ùn anu pussutu esse ghjunghje.
"Deteczioni nantu à u Sistema"
Attualmente, u numeru di passageri purtati in a cità hè 30 mila 617. A distanza di ogni ghjornu di i veiculi hè 12 mila 468 km. U numaru di rotte hè 15. serviziu di trasportu publicu; Nant'à a Linea di Scienza è Letteratura, 15 m midibuses cù una capacità di passageri di 21 + 25, sò in u statutu di autobus publicu privatu, 8 unità in a Linea Mass Housing di u Primu Ministeriu, 19 m midibuses cù una capacità di passageru di 21 + 15 sò in u statutu di autobus publicu privatu, è unità 8 di 23+ in a Linea di l'Hospital Harakani State. Minibus cù capacità di passageru 14. 1 minibus cù 19 + 14 capacità di passageru nantu à a Linea Paşaçayır-Industria, 1 minibus cù 30 + 12 capacità di passageru in u 14 d'ottobre Digor Road TOKİ Line, 1 minibus cù 7 + 14 capacità di passageru nantu à a Linea distrettu Bülbül (micca funzionante.) 1 unità cù Capacità di passageri 1 + 14 nantu à a Linea Atatürk Mahallesi Fornisce un serviziu di trasportu publicu cù un totale di veiculi 1, cumprese 8 autobus municipali di 4 m. minibus di capacità (micca funziona).
"L'attrazione di viaghju è i centri di produzzione più impurtanti di a cità"
Università, Hospital Statale, Centru Cità, Residenze TOKİ è dormitori KYK. Tutte e linee sò centrate in a cità. Cunnette diverse regioni à u centru di a cità. A causa di a struttura di e linee, a ghjente hè custretta à viaghjà cunnessu (per esempiu, da u Primu Ministeriu Mass Housing à l'università, da e residenze Digor Road TOKİ à l'università è l'uspidale, da i Distretti Atatürk è Bülbül à l'Università). L'uspidale, da l'università è i dormitori à a stazione di l'autobus. Tutti i veiculi utilizati nantu à e linee eccettu u Primu Ministeriu Mass Housing and Science and Literature Lines sò assai vechji è ùn hè micca in cunfurmità cù a lege. Ùn ci hè micca un pedaggio elettronicu. sistema di cullizzioni in i veiculi. I tappe ùn sò micca definite è insufficient. Ùn ci hè micca tappe chjuse. L'operatori serve solu cum'è una cooperativa nantu à a Linea di l'Hospital Harakani State. Nisuna persunalità ghjuridica hè stata truvata in l'altri linii.
I viali Faikbey è Kazım Karabekir sò l'assi di trasportu più impurtanti di a cità. Quandu andate da u centru di a cità à a periferia, a qualità di u pavimentu di a strada si deteriora, facendu indesevule per i veiculi di trasportu publicu. Alcune linee facenu servizii di ring. Sta situazione causa tempi di volu irregulari. Ùn ci hè micca abbastanza serviziu di trasportu publicu à i quartieri intornu à u centru di a cità. E rotte è viaghji esistenti ùn sò micca abbastanza per a cità.
Esse u primu à cummentà