Cum'è Eskişehir Camera di Industria; Esigemu metro è tram per EOSB, KOBI OSB, Teksan, Emko, Estim, Tornaciler, Concessionarii Auto è tutte e zone industriali.
Vulemu discutiri unu di i prublemi cronicamente impurtanti di Eskişehir. Trasportu è Traffic.
Vivemu in una cità induve a cità hè allargata versu u punente è l'industria versu l'est in una manera pianificata. U trasportu cresce ogni ghjornu; Aumenta i costi, a perdita di tempu, i prublemi di cunfortu, u trafficu è a contaminazione ambientale.
Stu rapportu di pre-fattibilità, chì noi, cum'è Camera d'Industria Eskişehir, avemu preparatu senza andà oltre u nostru scopu è u nostru scopu, hè a storia di i nostri pruduttori chì anu travagliatu da anni è chì aghjunghjenu valore à a nostra cità cù i so collari bianchi. impieghi.
Eskişehir OIZ è e zone industriali circundanti (SME OIZ, Estim, Emko, Teksan, Tornaciler, Auto Dealerships) anu una sofferenza infinita. Cù a fine di a nova Zona di Espansione di Eskişehir OIZ in İmişehir, decine di millaie di persone novi sò previste di travaglià quì. Per dà un esempiu di Istanbul, ciò chì vede in televisione ogni ghjornu; Simu turnendu in persone chì campanu da u latu anatolianu, travaglianu da u latu europeu, è tiranu u trafficu di u ponte.
Ci vole à volte una ora o più per una persona per lascià a casa per travaglià in a fabbrica è torna. U nostru scopu; Hè di truvà una suluzione à i prublemi di 1 100.000 persone chì vanu à travaglià ogni ghjornu è travaglianu per u so pane.
Stu rapportu, chì avemu preparatu cum'è Eskişehir Camera di Industria, hè un studiu di pre-fattibilità. U studiu di pre-fattibilità chì avemu preparatu hè di creà una idea è una cuscenza per risolve u prublema attuale di anni. Indubbiamente, ci hè bisognu di esame scientificu è analisi da i scientisti, accademichi è urbanisti.
L'accessu di e linee individuali di tram è metro da e zone affollate di a cità à u "Centru di trasferimentu" da esse stabilitu in l'area di l'Ospedale di a cità è di u serviziu di a municipalità, a cunnessione à u Centru di a cità cù linee separate, è a flessibilità in u principiu è finisce i tempi di travagliu in i zoni industriali, i tempi di punta à l'ora di punta cù u trasportu publicu riducerà i livelli.
Trasportu publicu à e nostre zone industriali cù sistemi ferroviari; Comu pò esse vistu in u nostru rapportu, hè u metudu più adattatu per Eskişehir. Noi, chì travagliammu per u nostru Eskişehir; U valore creatu da l'industria Eskişehir cù i so impiegati, u tempu è u costu persu; Hè assai più altu ch'è i figuri da esse spesi per u Trasportu è u Trafficu.
Esse u primu à cummentà