U sindaco di a municipalità metropolitana di Mersin, Vahap Seçer, hà visitatu u situ di custruzzione di u Forum Multi-Storey Interchange Project è hà ricevutu informazioni da l'ingegneri. A durata tutale di u prugettu, implementatu da u Dipartimentu di Manutenzione è Riparazione di a Custruzzione di Strada di a Municipalità Metropolitana, serà di 706 metri.
U Prughjettu di Interchange Multi-Storey Forum, chì hà iniziatu à l'intersezzione di Hüseyin Okan Merzeci Boulevard è 20th Street, chì hè unu di i punti cù a più alta densità di trafficu in Mersin, à u principiu di nuvembre, hè previstu per esse cumpletu à a fine. di ghjennaghju è messu à u serviziu di i residenti di Mersin. U prugettu hè avà 30 per centu cumpletu.
Seçer: "Cumpleremu u nostru prughjettu quì à a fine di ghjennaghju"
U presidente Seçer hà dichjaratu chì anu iniziatu a custruzzione di u Forum Multi-Storey Interchange à u principiu di nuvembre è hà dettu:
"Attualmente, cuntinuemu intensivamente. Vulemu finisce in pocu tempu. Cumpiteremu u nostru prughjettu quì à a fine di ghjennaghju. Ci hè una strada di 17 chilometri nantu à Okan Merzeci Boulevard da Hal Junction à University Street. Ci hè a Democrazia Multi-Storey Junction, questu hè custruitu, ci hè u Kuvayi Milliye Multi-Storey Junction, chì avemu finitu appena ghjuntu à l'amministrazione. Dopu, serà custruitu u Junction Multi-Storey di l'immigranti. À novu in l'area induve si trova u Cimiteru di Akbelen, ci hè un studiu di l'Autostrade. Serà in 2021. Avemu u scopu di cuncepisce Hal Junction l'annu prossimu, in 2021, per fà l'offerta è compie lu in 2022. A custruzzione in cui simu serà finita in questu annu. Serà cumpletu da ghjennaghju. Venendu in u novu annu. Allora trasformeremu l'Immigrant Junction in una intersezione multi-piani in 2021. In seguitu, avemu da travaglià ancu nantu à Kipa Junction, chì precede a Sovereignty Junction. In altri palori, compiemu stu percorsu di 17 chilometri cù circa 5 novi intersezioni multipiani à a fine di u nostru primu mandatu. L'intersezzione multi-piani chì deve esse custruitu da l'Autostrade hè ancu inclusa in questu. Serà una strada assai veloce in quantu à u trafficu ".
"U trafficu intra-città serà assai alleviatu cù questi prughjetti chì realiceremu"
U presidente Seçer hà dichjaratu ch'elli sò andati à l'offerta di Metro in GMK è chì ci saranu travaglii intensi ancu quì, aghjustendu: "Prima di sti travagli intensi, vale à dì, prima di a custruzzione di u Metro, compiemu sta strada è assicuremu chì u trafficu. flussu nantu à sta strada hè più còmode. Perchè cù l'iniziu di a custruzzione quì, u trafficu in u centru di a cità nantu à l'assi Est-Ovest serà cuncintratu annantu à Adnan Menderes Boulevard, Okan Merzeci Boulevard è a 3rd Ring Road. In più, avemu principiatu u travagliu di u 4th Ring Road à u mumentu. Se u mettemu in usu, pensemu chì ùn ci sarà micca prublema in u trafficu nantu à l'assi Est-Ovest in u centru di a cità durante u periodu di custruzzione di u Metro. In novu, averemu un studiu in l'area induve si trova l'Hospital Street, Highways Building. In novu, avemu pensatu à finisce à a fine di stu periodu, è u trafficu urbanu serà assai alleviatu cù questi travaglii è i prughjetti chì realiceremu ", disse.
Dichjarà chì travaglianu ancu nantu à l'asse Nord-Sud à longu andà, Seçer hà dettu: "Comu sapete, u Pianu Maestru di Trasportu fattu in 2021 serà rivisu in 2015. Di sicuru, sti studii sò realizati secondu i risultati chì emergeranu da quì. Avemu da fà sti travaglii in cunfurmità cù a tecnica. Certe misurazioni deve esse fatte, ci deve esse un Master Plan. In u quadru di u novu Pianu Maestru rivedutu, videremu ciò chì si pò fà è chì tippu di toccu pudemu fà in quantu à u centru di a cità in u prossimu mediu termine ", disse.
"Avemu finitu stu travagliu à a fine di ghjennaghju"
Aghjunghjendu chì a lunghezza tutale di u Forum Multi-Storey Junction serà di 706 metri è a prufundità di a parte sommersa serà di 65 metri, Seçer hà dettu: "Avemu finitu stu travagliu à a fine di ghjennaghju è scusate à a ghjente di Mersin per l'inconvenimentu chì avemu causatu à l'ambiente durante stu periodu. Ma di sicuru, tuttu hè per u benessimu di i Mersin, per elli à campà in una cità più tranquilla. Puderanu sperimentà tali prublemi periodichi, di corta durazione, forse di custruzzione. Ch'elli ci accoglienu. À novu, in questu prucessu, averemu travaglii impurtanti in certi carrughji principali. Mezitli Cengiz Topel Street, chì parte da u puntu di Babil Junction, chì avemu rinnuvà. Avemu da travaglià avà nantu à novu mudellu, intersezzione di nova generazione. A tarifa serà u travagliu di asfaltu stradale. Attualmente, u travagliu di pavimentazione stradale cuntinueghja in Hospital Street. Cù l'iniziu di l'inguernu in i Monti Taurus, u Mediterraniu, Tarsus, Anamur è parechji di i nostri distretti, avemu cambiatu u travagliu di a nostra unità di asfaltu à u centru, soprattuttu in i zoni rurali, in i pendii di muntagna è in e strade di gruppu. Mersin hà una caratteristica cusì bella. I travaglii di asfaltu stradale o di custruzzione ponu cuntinuà per 12 mesi in questa regione. In i mesi d'inguernu, pò furnisce l'uppurtunità di travaglià soprattuttu nantu à a piaghja o à distanzi vicinu à u mare. U nostru travagliu cuntinuerà 7/24, per 12 mesi ", disse.
"In più di u centru di a cità, attachemu ancu impurtanza à u cunfortu stradale in e zone rurale"
Mencionendu chì Mersin hè una grande regione, Seçer hà dettu: "Hè una zona di 16 mila chilometri quadrati. A decisione di l'Assemblea, chì hè attualmente a nostra ghjuridizione, a quantità tutale di a nostra reta stradale, chì hè legalmente dipendente di noi, hè di circa 5 mila chilometri. Questu hè a faccia visibile. Di sicuru, s'ellu include strade di terra è strade forestali, chì ùn appartenenu micca à noi, ùn sò micca sottu à a nostra rispunsabilità, sta figura cresce à più di 5 mila chilometri è hè una zona di pruduzzione. Attachemu impurtanza à u cunfortu stradale micca solu in i centri, ma ancu fora di u centru di a cità è in e zone rurale. Facemu cù a logica chì i fabricatori consegnanu i so prudutti à u mercatu in modu sanu ".
"Avemu purtatu tutte l'ultime machini è l'equipaggiu di tecnulugia utilizati in a custruzzione di strada è asfaltu à a nostra unità di asfaltu stradale"
Dichjarà chì anu rivisu u Dipartimentu di Manutenzione è Riparazione di a Custruzzione di Strada in quantu à e risorse umane è l'equipaggiu, Seçer hà dettu: "Allemu risorse impurtanti, figure impurtanti sò aduprate da stu dipartimentu in u budgetu. Strutture d'arte passanu tempu è sforzu significativu nantu à l'infrastruttura, a superstruttura è a zonificazione, da a custruzzione di ponti junctions à a custruzzione di ponti culvert, travaglii di asfaltu stradale, travaglii di pavimentazione, cum'è in a custruzzione chì simu quì. I nostri 139 novi macchine di custruzzione sò parzialmente consegnati. Include gradatori, rulli, macchine per patching robot e camion. Avemu purtatu tutte l'ultime machini è l'equipaggiu di tecnulugia utilizati in a custruzzione di strada è asfaltu à a nostra unità di asfaltu stradale. Facemu un bonu travagliu. Ringraziu ancu i mo amichi. Facenu un travagliu veramente bellu. Ci facenu felici, facenu ancu felici i nostri citadini. Spergu chì faremu cose assai megliu. Faremu assai più servizii di successu ", disse.
Esse u primu à cummentà