Audi face un altru passu versu una mobilità più sicura è più intelligente. Per a prima volta, usa dati di mandria assai precisi cù u so serviziu car-to-X per migliurà "Alerti di Periculu Locale".
A nova versione include basicamente una nova prucedura chì stima u coefficient di attritu cum'è i pneumatici giranu è usa l'applicazione car-to-cloud. Sta tecnulugia rileva i più chjuchi cambiamenti in l'aderenza di a superficia stradale, carica i dati acquistati in u nuvulu per u processu, è avvisa i cunduttori chì si avvicinanu di cambiamenti in grippa, ghiaccio o altre cundizioni slippery in quasi tempu reale.
I mudelli pruduciutu da Audi dapoi u 2017 avvisanu trà i veiculi chì anu rottu nantu à a strada, accidenti, cunfittura di trafficu, ghiaccio nantu à a superficia stradale o visibilità limitata, grazia à a tecnulugia di cumunicazione CAR-to-X utilizata. Analizendu tali dati diversi, u sistema rende dispunibuli "LHA-Local Hazard Alerts", chì copre parechje misure cum'è l'attivazione di l'ESC, i sensori di pioggia è di luce, tergicristalli, fari, chjama d'emergenza è attivatori di airbag.
Per fà sta alerta più veloce è più precisa, Audi hà assuciatu cù a cumpagnia svedese NIRA Dynamics AB, appruntendu à piglià u prossimu passu rinfurzendu u serviziu cù dati di mandria assai precisi. Dui cumpagnii, sta dumanda, Car.Software Org. è adattatu per migliurà l'alerte di periculu sviluppate da HERE Technologies.
U sistema calcula u coefficient di attritu trà u pneumaticu spinning è a superficia di a strada utilizendu segnali di chassis cum'è a velocità di a rota è i valori di accelerazione. U sistema, chì hè attivu micca solu in situazioni estremi quandu i sistemi di cuntrollu di u chassis interferiscenu, ma ancu in cundizioni normali di guida, assicura chì i dati di u sensoru acquistatu sò trasformati in dati aperti, mantenendu u veiculu stessu è trasmettendu à u nuvulu in NIRA Dynamics. AB.
Queste dati raccolti da parechje vitture sò allora cumminati cù dati cum'è l'infurmazioni climatichi attuali è storichi è dopu trasmessi da a nuvola NIRA à u fornitore di servizii HERE Technologies. Quandu hè integrata cù a piattaforma di locu HERE, l'intelligenza di dati unificata crea un mudellu tridimensionale precisu di a reta stradale. I servitori HERE mandanu infurmazioni d'avvertimentu à e vitture chì entranu o si dirigenu in e zone cù cundizioni cattivi. Cusì, u cunduttore, chì vede un avvisu in l'Audi virtual cockpit o, opzionalmente, nantu à u screnu head up display, hè furnitu per guidà in cunseguenza.
U numaru di vitture hè un fattore di successu.
U numaru di veiculi hè unu di i fatturi più impurtanti in u successu di u sistema. Più vitture trasmettenu dati, megliu u sistema pò amparà, analizà, creà carte, informà o avvistà i cunduttori secondu a situazione. Questu hè ancu u principiu di basa di swarm data (SD) è swarm intelligence (SI), un spaziu chì Audi hà cuncentratu è hà acquistatu una cunniscenza significativa in l'ultimi anni.
In u 2021, più di 1,7 milioni di vitture di u Gruppu Volkswagen in Europa sò previste di cuntribuisce dati per stu serviziu di avvertimentu di periculu migliuratu, cù sta cifra chì cresce à più di 2022 milioni per u 3, un vantaghju significativu. U serviziu hè attualmente dispunibule nantu à novi mudelli Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda, Porsche, Bentley è Lamborghini.
Prima applicazione di u cliente induve i dati di l'automobile sò applicati à l'analisi
Car.Software, a cumpagnia di u Gruppu Volkswagen, hà pigliatu a rispunsabilità principale di u sviluppu di u prugettu, è hè statu cuncepitu in tale manera chì quant'è più cunduttori pussibuli puderanu prufittà di sti vantaghji di salvezza, indipendentemente da a marca di u gruppu.
Inseme cù i nostri marchi di u gruppu è i partenarii strategichi, pudemu sviluppà un serviziu digitale in pochi mesi mentre utilizendu e nostre capacità di software è ecunumie di scala ". disse.
Offrerà parechji benefici
U sistema pò purtà cun ellu parechji benefici. Per esempiu, e municipalità ponu ottimisà i so servizii di rimozione di neve in tempu reale utilizendu carte esistenti di coefficienti di frizione basate in repository è riduce l'impattu ambientale usendu menu sali di strada. I sistemi di assistenza à u cunduttore, invece, ponu precondizione è adattà à e cundizioni stradali cun precisione ancu più grande. U sistema di navigazione pò piglià in contu e cundizioni stradali per furnisce un calculu più precisu di u tempu d'arrivu previstu. Determinendu u cuntrollu di skid, u livellu di usura è u livellu di prestazione di u pneumaticu, i servizii di mantenimentu di pneumatici ponu esse migliurati.
Esse u primu à cummentà