U Ministru Karaismailoğlu hà assistitu à a Prima Cerimonia di Saldatura di Ferrovia di u Progettu di a Linea di Metro di l'Aeroportu Pendik Sabiha Gökçen. Karaismailoğlu hà dichjaratu chì 7,4 4 passageri viaghjanu comodamente, rapidamente, in modu sicuru è economicamente in una direzzione in questa linea, chì hè 70 chilometri di lunghezza è hà 2021 stazioni. Cù a fine di u metro, u guadagnu ecunomicu trà 2045-81 serà di 297 milioni XNUMX mila euro in totale, disse.
A Prima Cerimonia di Saldatura di Ferrovia in u Prughjettu di a Linea di Metro di l'Aeroportu Pendik Sabiha Gökçen hè stata oghje cù a participazione di u Ministru di Trasporti è Infrastrutture Adil Karaismailoğlu. Karaismailoğlu, chì hà fattu dichjarazioni impurtanti à a stampa nantu à u prugettu; affirmannu chì u costu di u prugettu hè di 2 miliardi 369 milioni di lire; Ellu hà dichjaratu chì i scavi in a custruzzione di u tunnel di a linea sò stati finiti da oghje è anu scavatu 15 mila 970 metri di tunnel nantu à a linea finu à avà.
Avemu stabilitu l'infrastruttura logistica regiunale è lucale chì permetterà u sviluppu di ogni settore.
Dichjarà chì sustenenu a crescita di l'ecunumia turca cù i so prughjetti di Trasportu è Infrastrutture è chì anu stabilitu una infrastruttura logistica regiunale è lucale chì permetterà u sviluppu di quasi tutti i settori, u Ministru Karaismailoğlu hà enfatizatu chì e ferrovie è i sistemi ferroviari sò sempre in u so focus. . Karaismailoğlu hà dichjaratu chì, cum'è u Ministeru, anu u scopu di espansione u trasportu di u sistema ferroviariu urbanu, è ancu i miri regiunale è interurbani ghjornu per ghjornu, è hà dichjaratu chì quasi 312 miliardi 2 milioni di passageri sò trasportati annu annantu à a linea di u sistema ferroviariu di 393 chilometri, chì era compie è messa in opera da u Ministeru.
Karaismailoğlu, a custruzzione tutale in custruzzione in tuttu u paese 11 Hà nutatu ancu chì a lunghezza tutale di a linea di u sistema ferroviariu hè di 147 chilometri.
Quandu i nostri prughjetti sò finiti, u nostru ministeru hà fattu a mità di i sistemi ferroviari urbani di Istanbul.
À Istanbul; U Ministru Karaismailoğlu, chì hà dichjaratu chì anu purtatu opere assai impurtanti cum'è Marmaray, Tunnel Eurasia, Ponte Yavuz Sultan Selim, hà dichjaratu chì anu fattu a cità u centru di transitu di u mondu cù l'Aeroportu d'Istanbul è chì continuanu à serve Istanbul cù assai più. opere giganti.
Karaismailoğlu, cuntinuemu i nostri servizii chì cuntinueghjanu ininterrottamente per parechji anni à Istanbul, cù i nostri prughjetti di u sistema ferroviariu di chilometri di longu. In più di u sistema ferroviariu urbanu di 80 chilometri chì avemu purtatu à Istanbul finu à avà, a lunghezza tutale di e 5 linee di metro impurtanti chì cuntinuemu hè di 91 chilometri. A durata di e duie linee di metro, chì avemu da principià à custruisce assai prestu, hè di 13,5 chilometri. Quandu i nostri prughjetti sò finiti, u nostru ministeru hà fattu a mità di i sistemi ferroviari urbani di Istanbul.
Dichjarà chì l'aeroporti, chì spalla u trafficu aereu di a regione, diventanu accessibili da ogni puntu di Istanbul per u sistema ferroviariu, alleviarà tuttu u trafficu d'Istanbul è aumenterà a qualità di vita di i residenti di Istanbul, u Ministru Karaismailoğlu hà dettu: avemu travagliatu. "Ùn cunnettamu micca solu l'aeroporti cù u metro, ma ancu cunnette i nostri quartieri à i centri cù stazioni nantu à a strada", disse.
In fattu, 70 mila passageri viaghjanu comodamente, rapidamente, in modu sicuru è economicamente in una direzzione per ora.
U Ministru Karaismailoğlu hà dichjaratu chì i travaglii nantu à a Linea di Metro di l'Aeroportu Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen, a prima saldatura ferroviaria hè stata fatta, cuntinueghjanu rapidamente.
Sta linea hè cù l'Aeroportu Sabiha Gökçen, chì hè unu di i terminali di trasportu aereu internaziunale di Istanbul. Kadıköy- Furnirà una cunnessione ininterrotta di u sistema ferroviariu trà a Linea di Metro Kartal-Pendik. Nant'à sta linea, chì hè di 7,4 chilometri è hà 4 stazioni, 70 15 passageri viaghjanu cunfortu, rapidu, sicuru è economicamente in una direzzione per ora. Da oghje; Avemu finitu i scavi in a custruzzione di u tunnel di a nostra linea. Finu a ora, avemu scavatu 970 metri di tunnelli nantu à a nostra linea. Avemu versatu più di 90 mila metri cubi di cimentu. Avemu cumpletu u 14.536 per centu, vale à dì 73 m, di u travagliu di 10.674 m di assemblea ferroviaria.
U prughjettu hà costu 2 miliardi 369 milioni di lire
Espristendu chì anu da principià a prima fonte di ferrovia oghje, u Ministru Karaismailoğlu hà dettu chì u prugressu di a linea, chì u costu di u prugettu hè di 2 miliardi 369 milioni di TL, in attività di custruzzione hè 91 per centu; Hà trasmissu l'infurmazioni chì u so prugressu in i travaglii electromechanical hè à u livellu di 20 per centu. Dichjarà chì cù a fine di u metro, u guadagnu ecunomicu serà di 2021 milioni 2045 mila euro in totale trà 81-297, Karaismailoğlu hà cumpletatu e so dichjarazioni cum'è seguente:
Se avemu bisognu di listà e nostre linee di metro in costruzione in Istanbul, emerge a seguente stampa: Inseme à a nostra linea di metro di l'aeroportu Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, costa di Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören, linea di metro Bağcılar Kirazlı, Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir Linea di metro, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, Aeroportu di Istanbul Linea di metro Küçükçekmece, Halkalı-I travaglii nantu à a linea di metro di l'aeroportu Başakşehir Arnavutkoy d'Istanbul continuanu intensivamente. In più di sti linii; Iniziemu ancu a linea Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System è i prughjetti di Trasportu Urbanu è Trasformazione di Recreazione Kazlıçeşme-Sirkeci u più prestu pussibule.
Esse u primu à cummentà