Organizatu per a prima volta quist'annu sottu a guida di u Ministeru di Trasporti è Infrastrutture è pianificatu di diventà una tradizione in l'anni à vene, u "Turkey Maritime Summit" hè statu tenutu in Shipyard Istanbul cum'è un avvenimentu hibridu l'1, 2 è 3 di lugliu. 2021. In a sessione di apertura, u Ministru di i Trasporti è Infrastrutture Adil Karaismailoğlu, u guvernatore di Istanbul Ali Yerlikaya è u Sicritariu Generale di l'Organizazione Marittima Internaziunale (IMO) Kitack Lim hà fattu i discorsi di apertura in l'avvenimentu, induve tutte e parti interessate in u settore marittimu, in particulare u publicu, a sucetà civile, l'accademia è u mondu di l'affari, si sò riuniti.
U tema principale hè u putere è u putenziale di a Patria Blu.
À u Summit Marittimu Turcu, chì hà iniziatu cù e celebrazioni di u Maritime è u Cabotage Day, a forza attuale è u putenziale di Mavi Vatan, zoni chì promettenu un altu potenziale di crescita per u futuru in maritime è logistica, è i vantaghji chì l'industria guadagnà da questa crescita eranu discussatu. In cunfurmità cù a visione di u Ministeru di i Trasporti è di l'Infrastrutture, u summit di trè ghjorni riunisce tutti l'attori di l'industria marittima, da u publicu à a sucità civile, da l'accademia à u mondu cummerciale, mentre chì millaie di participanti lucali è stranieri. , numerose sessioni, tavule rotonde, attelli, ideethoni, pratiche spirienziali, cuntenuti arricchiti è metodulugie, anu avutu l’uccasioni di scambià infurmazioni è di sviluppà relazioni.
I sperti in u campu anu datu discorsi
U Ministru di i Trasporti è Infrastrutture Adil Karaismailoğlu, u guvernatore di Istanbul Ali Yerlikaya è u Sicritariu Generale di l'Organizazione Marittima Internaziunale (IMO) Kitack Lim anu pronunciatu discorsi in a sessione di apertura in u primu ghjornu di a cima. In a sessione "Trade in Maritime", moderata da u ghjurnalistu Hakan Çelik, u CEO di MSC Turchia Hasan Piroğlu, u presidente di a filiera di logistica cummerciale di a Cunferenza di l'ONU per u Cummerciu è u Sviluppu (UNCTAD), Jan Hoffmann, u presidente di u Cunsigliu di TÜRKLİM Mehmet Hakan Genç, presidente di u Cunsigliu. U Cunsigliu di Global Investment Holdings Mehmet Kutman è u presidente di IMEAK Chamber of Shipping, u vicepresidentu TOBB Tamer Kıran anu discututu l'ultimi sviluppi in u settore da a so propria perspettiva, aduprendu un approcciu olisticu à u cummerciu marittimu. I participanti anu trasmessu i sviluppi in u quadru di "L'impattu di a pandemia nantu à u settore marittimu", "A pusizione di a Turchia in u settore marittimu" è "Passi da piglià per a crescita di u cummerciu di u settore". Dean di a Facultà di Ingegneria di l'Università di Strathclyde Prof. Dr. Mentre Atilla İncecik hà spartutu i sviluppi tecnologichi critichi per u settore cù u so discorsu intitulatu "Tecnulugia Marittima Globale, Tendenze, Forze Motrici è Sfide", u Prof. Dr. İlber Ortaylı hà parlatu di u rolu di u strettu in u cummerciu marittimu cù u so discorsu intitulatu "Storia di i Stretti Turchi", è u scrittore İskender Pala hà dettu i stori di i trè pionieri di a storia marittima Çaka Bey, Piyale Pasha è Barbaros Hayrettin Pasha in u so discorsu. intitulatu "Trè Cimi in u Maritime Turcu".
U novu ecosistema di cumpetizione hè statu discutitu
Quattru sessioni sò stati tenuti in u sicondu ghjornu di a cima. In a prima sessione intitulata "Rotta marittima da oghje à dumani" moderata da l'editore in capu di l'impresa Hülya Güler, "Patria blu" hè statu discutitu in tutte e so dimensioni. In a sessione, Sanmar Deniz Vice-Presidente di u Cunsigliu Ali Gürün, Botaş Deputy General Manager Talha Pamukçu, Güngen Denizcilik ve Ticaret A.Ş Membru di u Cunsigliu Mehmet Sait Güngen, Karadeniz Technical University Faculty Member Prof. Dr. Ersan Başar è u Direttore Generale Marittimu di AAB, Ünal Baylan, anu tracciatu una prospettiva larga nantu à u passatu, u presente è u futuru di u maritime. In i "Discussioni di Trasformazione", u cuncettu di "trasfurmazione", chì hè sempre stata à u puntu di focu di a vita, hè statu evaluatu cù diverse dimensioni inseme cù a sucietà di l'infurmazione chì campemu. In a sessione, l'intervista "Trasformazione Ecologica di Maritime" hè stata cun Şadan Kaptanoğlu, Presidente di l'Associazione Deniz Temiz / Cunsigliu di Amministrazione TURMEPA.
Kanal Istanbul hè statu discutitu in tutti i so dettagli
In a sessione "Kanal Istanbul Turkyolu", u prugettu Kanal Istanbul hè statu discutitu in tutti i so ditagli. Membro di Facultà di l'Università di Marmara è Specialista in Gestione di a Città Prof. Dr. In a sessione moderata da Recep Bozdoğan, u Direttore Generale di Investimenti Infrastrutture di u Ministeru di Trasporti è Infrastrutture, Dr. Yalçın Eyigün, TÜBA Principal Member, ITU Lecturer Prof. Dr. İzzet Öztürk è Türk P&I General Manager Ufuk Teker anu fattu valutazioni scientifiche nantu à u prugettu. In a sessione "Blue Homeland Strategy", u locu è l'impurtanza di e pulitiche ambientali in maritime, a sicurità di l'approvvigionamentu energeticu, u novu ecosistema di a cumpetizione è e cunsequenze di sti fattori per l'industria marittima sò stati discututi. Rettore di l'Università Piri Reis Prof. Dr. A sessione moderata da Oral Erdoğan, Cumandante di e Forze Navali Ammiragliu Adnan Özbal, Vice Ministru di l'Affari Esteri Yavuz Selim Kıran, Vice Ministru di Trasporti è Infrastrutture Selim Dursun, Vice Ministru di Ambiente è Urbanizazione Prof. Dr. Mehmet Emin Birpınar, Vice Ministru di l'Energia è e Risorse Naturali Dr. Alparslan Bayraktar è u Vice Ministru di l'Industria è a Tecnulugia Mehmet Fatih Kacır.
Riflessioni di a digitalizazione nantu à l'industria marittima
U terzu ghjornu, sò stati trè sessioni. Rettore di l'Università Tecnica Yıldız Prof. Dr. Tamer Yılmaz, in u so discorsu intitulatu "A turbulenza di l'infurmazione", hà attiratu l'attenzione à i cambiamenti impurtanti sperimentati in ogni puntu in quantu à a produzzione, l'usu è u trasferimentu di l'infurmazioni in u mondu oghje, spiegò i sistemi tecnologichi. In a sessione « Digitization in Maritime » sò state discusse e riflessioni di a digitalizazione in u settore marittimu da a perspettiva di i parlanti. A sessione, moderata da u ghjurnalistu - Scrittore Hakan Güldağ, hà assistitu da Türk Loydu, presidente di u Cunsigliu di Amministrazione Cem Melikoğlu, u direttore generale di HAVELSAN Dr. Mehmet Akif Nacar, Anzianu Sottosegretariu di UAB V. Navis Consulting General Manager Dr. Özkan Poyraz, Direttore Generale di a Sicurezza Costiera Durmuş Ünüvar è u presidente di l'Operazioni YILPORT Ian James anu assistitu.
Avvenimenti informativi sò stati
In più di e sessioni, parechji avvenimenti è attelli sò stati realizati à a cima. U primu ghjornu di a cima, à a fine di l'avvenimentu, cum'è parte di e celebrazioni di u ghjornu di u Maritime è di u Cabotage, hè stata tenuta una magnifica parata di "Regimentu di Lanterna", chì parteva da Sarıyer è si concluse in a spiaggia di Beşiktaş. Dopu à u Regimentu di Lanterna, un spettaculu di luci hè statu tenutu à a tomba di Barbaros Hayrettin Pasha in Beşiktaş è nantu à a spiaggia. « Cunniscitemu u mare » è « L’attellu di ligami marittimi » sò state alcune di l’attività interessanti di l’attellu per fà cresce l’interessu di i zitelli à u marittimu. Inoltre, quelli chì volenu avè una sperienza marittima anu avutu l'uppurtunità di sperienze a storia marittima cù u tunnel equipatu di LED à 360 gradi.
Parlendu in u sicondu ghjornu di u summit, u Vice Ministru di Trasportu è Infrastruttura Selim Dursun hà parlatu di u locu strategicu di Mavi Vatan è spiegò l'impurtanza di Kanal Istanbul.
Vice Ministru di l'Ambiente è l'Urbanizazione Prof. Dr. Mehmet Emin Birpınar, in u so discorsu in u summit, hà enfatizatu chì Kanal Istanbul ùn hè micca un prughjettu di fantasia, ma un prughjettu per prutege a salute di i 20 milioni di pupulazioni chì vivenu in Istanbul, mentre chì u Vice Ministru di l'Energia è e Risorse Naturali Dr. Alparslan Bayraktar hà dettu: "Canal Istanbul hè un prughjettu estremamente impurtante per a sicurità energetica di u mondu".
In u so discorsu, u Vice Ministru di l'Affari Esteri Yavuz Selim Kıran hà dettu: "U Strettu, in quale hè valida a Cunvenzione di Montreux, sò stati spressi assai chjaramente. Kanal Istanbul hè fora di questu scopu ", disse.
Mehmet Fatih Kacır, Vice Ministru di l'Industria è a Tecnulugia, hà ancu parlatu di i cuntributi di u Movimentu Tecnologicu Naziunale per fà a Turchia ancu più forte in i mari.
A chjusura hè stata realizata da u Ministru Karaismailoğlu.
L'ultimu ghjornu di a cima, u Ministru Karaismailoğlu hà fattu un discorsu di chiusura. Karaismailoğlu, in a sessione induve hà parlatu di Kanal Istanbul, hà dichjaratu chì u summit, chì hà riunitu l'attori di u settore è chì era estremamente produttivu, diventerà una tradizione è continuarà à esse tenutu regularmente ogni annu durante u Festival di Cabotage.
Rimarchendu chì Shipyard Istanbul, induve a cima s'hè tenuta, hè un prughjettu assai preziosu per a cità è chì aghjunghje valore à Istanbul per esse cumpletu l'annu prossimu, u Ministru Karaismailoğlu hà dettu: "U Ministeru di i Trasporti è Infrastrutture deve esse preparatu per i bisogni di sviluppu. Hè essenziale per esse preparatu micca solu per i mari, ma ancu per a terra, l'aria è a ferrovia. Perchè a mobilità è a tecnulugia si sviluppanu. Per questu mutivu, avete da avè un pianu maestru di 5-10 anni. In l'ultimi anni, prughjetti assai grandi sò stati realizati in u nostru paese. I so piani sò stati fatti, i bisogni sò stati guardati, è un travagliu impurtante hè statu fattu. Una grande enfasi hè stata posta nantu à l'autostrada. E carenze in a compagnia aerea sò state cumplette è "a linea aerea era u modu di a ghjente". Investimenti seri sò stati ancu fatti in u sistema ferroviariu. Maritime hè dinù assai impurtante. Perchè a spina di l'esportazioni hè u trasportu ", disse.
"Canale Istanbul si finanzierà in 12 anni"
Enfatizendu chì Kanal Istanbul hè unu di i prughjetti di visione di u mondu, Karaismailoğlu hà dichjaratu chì a Turchia, chì hà u scopu di diventà a 10 prima ecunumia di u mondu, hè in una pusizioni di guidà u cummerciu mundiale cù i so prughjetti di trasportu è infrastruttura. Nutendu chì i prughjetti di canali cum'è Kanal Istanbul sò realizati in parechje parte di u mondu, soprattuttu in l'Europa di l'Est, i prughjetti di canali derivanti da a necessità sò stati implementati, Karaismailoğlu hà dettu: "I canali sò custruiti per accelerà i corridori logistichi. U 90% di u cummerciu mundiale si spende in mare. Per quessa, avete da dà impurtanza à u cummerciu marittimu è offre alternative. Cinque rotte sò state determinate per u prugettu Kanal Istanbul è u più adattatu hè statu sceltu trà elli. Un prughjettu ecologicu hè statu cuncepitu. Dopu à l'investimentu di Kanal Istanbul, un redditu seriu serà ottenutu da i transiti di navi. Inoltre, ci saranu investimenti portu impurtanti in u Mari Neru. Pensemu chì u prugettu serà autofinanziatu in 12 anni.
"U Canale Istanbul ùn hà nunda à fà cù u terrimotu"
Sottulineendu chì Kanal Istanbul ùn provoca micca un terremotu, Karaismailoğlu hà spiegatu chì a prufundità di u prugettu hè di 20.75 metri, è hà dettu: "A prufundità di u travagliu di u metro in Vezneciler hè di 60 metri, allora ùn femu micca ancu u metro. I sperti in questu affari, i scientisti anu digià pusatu u puntu nantu à questu tema. U prugettu Kanal Istanbul ùn hà micca aspettu negativu in quantu à sta questione. Ogni dumanda nantu à Kanal Istanbul hà una risposta. Perchè da u principiu di u prugettu, i sperti di tutti i settori ligati à questu sughjettu anu fattu studii approfonditi in ogni aspettu. Inoltre, ùn pone micca un prublema per a nostra difesa o per Montreux ".
"Avemu da esse preparatu per u 2030"
Indittendu chì hè necessariu di seguità i muvimenti in u mondu in quantu à a marittima, Karaismailoğlu hà dettu: "Ci hè un voluminu cummerciale annuale di 710 miliardi di dollari in u mondu da a Cina à l'Europa. U nostru paese hè in u centru di l'Eurasia, trà a Cina è l'Europa. Avemu assolutamente bisognu di trasfurmà i vantaghji di a nostra situazione geografica in una opportunità è diventà un pianificatore logisticu ".
Ricordendu chì oghje u voluminu cummerciale in u mondu hè di 12 miliardi di tunnellate è 1.7 miliardi di tunnellate di questu circula in u Mari Neru, u Ministru Karaismailoğlu hà utilizatu e seguenti dichjarazioni:
"In 2030, sti numeri sò previsti duppià. In altri palori, hè previstu chì ghjunghje à 25 miliardi di tunnellate in u mondu è 3.5 miliardi di tunnellate in u Mari Neru. Attualmente, l'unica uscita di u lavu cummerciale di u Mari Neru hè u Bosforu. Ancu oghje, ci sò prublemi assai serii è periculi chì campemu quì. Hè per quessa chì avemu da esse preparatu per u 2030 ".
U summit finì dopu chì u Ministru di Trasporti è Infrastrutture Adil Karaismailoğlu hà fattu e so valutazioni nantu à u settore, a cima è Kanal Istanbul.
Esse u primu à cummentà