L'aeroportu per esse custruitu in Tripoli, a capitale di a Libia, era unu di i prughjetti più impurtanti in a storia di u cuntrattu turcu. In u 2007, u cunsorziu stabilitu da a cumpagnia di custruzzione turca TAV, cum'è l'Odebrecht brasiliana è u CCC libanese, hà guadagnatu u prugettu per 3 miliardi di dollari. U primu passu hè statu fattu 14 anni fà per l'Aeroportu Internaziunale di Tripoli, unu di i prughjetti più impurtanti di u periodu Gaddafi, è l'azzione hè stata fatta per u disignu chì s'assumiglia à una basa spaziale.
Sicondu a nutizia di Kerim Ülker da u mondu U prughjettu di u terminal, chì hè destinatu à avè una superficia tutale di 350 mila metri quadrati, duvia esse l'aeroportu più mudernu in u cuntinente africanu. In più di l'edificiu di a terminal cù una capacità di 20 milioni di passageri, una parte di a forza di travagliu di u prugettu, chì hà un parcheghju cù una capacità di veiculi 4, hè stata accolta da Turchia. Mentre u prugettu cuntinueghja, l'agitazioni internu cuminciaru in Libia in 400 cù l'effettu di a Primavera Araba. Libia passu da Albayrak: Quale prughjettu hà discututu?
TAV İnşaat si ritirò è evacuò i so impiegati in l'aeroportu da u paese per prublemi di sicurezza. L'aeroportu passava sottu à l'amministrazione di u General Haftar, prima u gruppu islamista radicali, è dopu u cumandante di e forze chì chjamavanu l'Armata Naziunale Libia.
U cuntrollu di l'aeroportu, chì hà cambiatu di mani di novu in u ghjugnu di l'annu passatu, hè statu pigliatu da l'armata libica sottu à u guvernu libicu di l'accordu naziunale, attualmente ricunnisciutu da l'ONU è sustinutu da Turchia. U guvernu cintrali hà iniziatu u travagliu di riparazione per l'Aeroportu Internaziunale di Tripoli, a porta di a Libia per u mondu, chì hè stata cuntrullata da l'annu passatu.
NAMED RINAISSANCE PRIMA
Per a continuazione di l'aeroportu da induve l'abbandunò, l'Amministrazione Libia hà cuntattatu 2 cumpagnie turche invece di TAV İnşaat. U primu di questi Rönesans Tenia. À a cerimonia tenuta in Ankara in aprile di questu annu Rönesans Cù u memorandum d'intesa firmatu trà i rapprisentanti turchi è libici, a riunione nantu à a custruzzione di a terminal di l'Aeroportu di Tripoli hè diventata ufficiale. Tuttavia, un sviluppu interessante hè accadutu a settimana passata è Albayrak Holding hà intervenutu per u prugettu. U Ministeru di i Trasporti Libiu hà riunitu cù u Gruppu Albayrak l'1 d'Agostu per finisce a custruzzione di a Terminal di Passeggeri di l'Aeroportu Internaziunale di Tripoli.
A riunione hà participatu i dirigenti di u Gruppu Albayrak, è ancu u Ministru libicu di i Trasporti Mohammed Al-Shoubi, u Sottosegretariu di l'Affari di Trasportu Marittimu Wissam Al-Idrisi, u Sottosegretariu di l'Aeroporti è l'Affari di Trasportu Aereu, u Capu di l'Autorità di l'Aeroporti Khaled Souissi, Presidente di i Prughjetti di Trasportu. L'autorità esecutiva Muhammed Bait Al-Mal.
Questu ùn hè micca u primu prughjettu chì Albayrak Holding hà discututu in Libia. Comu vi ricordate, in a notizia chì avemu scrittu in u lugliu, l'alta direzzione di Albayrak Holding hà avutu una reunione per investisce in a Zona Libera di Misrata. In questa riunione, Albayrak Holding hà ancu pigliatu l'appruvazioni necessaria da l'Autorità Libia di l'Aeroporti (LLA) per participà à u prughjettu di ricustruzzione è crescita di l'Aeroportu di Misrata.
EARNED 80 MILLIONS DOLLARS, LIBIA NON PAGA
Rönesans è l'interessu di u Gruppu Albayrak in u prughjettu di l'Aeroportu Internaziunale di Tripoli hà un aspettu ghjudiziale. Cumu l'aghju dettu sopra, u prughjettu, chì hà iniziatu in u 2007 è chì era previstu per esse cumpletu in 4 anni, hè statu culpitu duramente da a primavera araba in u 2011. L'aeroportu, chì era in mezu à u cunflittu, di colpu perde u so aspettu mudernu è si trasforma in ruine, per dì cusì. In questu prucessu, i pagamenti di prugressu ùn sò micca stati pagati à TAV è i membri di u cunsorziu. U casu hè andatu à l'arbitramentu internaziunale postu chì a Libia, chì hè u debitu di parechje cumpagnie turche, ùn hà micca fattu pagamentu à TAV İnşaat. In 2019, TAV İnşaat hà vintu u casu davanti à u tribunale arbitrale di Parigi di a Càmera Internaziunale di Cummerciu (ICC), di quale Turchia hè ancu membru. U $ 80 milioni di riceve ùn hè micca statu pagatu da tandu.
Esse u primu à cummentà