Cù u Concept EQG, Mercedes-Benz presenta una versione tutta elettrica di l'icona off-road vicinu à a pruduzzioni di massa. U cuncepimentu di u veiculu crea una cumpusizioni cuntrastanti cumminendu l'aspettu visualmente impressiunanti di a Classe G cù i dettagli di design tipici di i mudelli all-electric di Mercedes-Benz. Sempre stabilendu u più altu standard, e capacità off-road di a Serie G ùn sò micca solu l'era di a mobilità elettrica, in certi spazii si va ancu più luntanu. U Concept EQG mostra ciò chì pò fà una Mercedes-Benz G-Class à batteria elettrica.
À l'estrema mundiale di l'attuale Mercedes-Benz G-Class in Detroit in ghjennaghju 2018, l'attore di Hollywood è appassiunatu fan di "G-Class" Arnold Schwarzenegger hà dumandatu una parolla da Dieter Zetsche, allora presidente di Daimler AG. . Questa era una dumanda inespettata per parechji à l'epica. U prucessu di elettrificazione per tutte e serie di mudelli futuri includerà ancu a Classe G. Meno di 3,5 anni dopu, Mercedes-Benz rializa quella prumessa è presenta u Concept EQG cum'è una versione di produzzione quasi in serie di una Classe G tutta elettrica.
Markus Schäfer, Membru di u Cunsigliu di Amministrazione di Daimler AG è COO di u Mercedes-Benz Automobile Group; "Mercedes-Benz serà pronta per l'elettricu à a fine di 10 anni, induve e cundizioni di u mercatu permettenu. Cù stu passu strategicu da "Electricity First" à "Electricity Only", cumpresa a produzzione sustenibile è u ciclu di vita CO2 neutrale di e nostre batterie, acceleremu a trasfurmazioni versu un futuru senza emissioni è software guidatu. Vulemu inspirà i nostri clienti à cambià à u trasportu elettricu cù prudutti assai spiciali. Una icona cum'è a Classe G faci stu compitu di manera brillanti. disse.
G-Class cum'è icona
L'urighjini di a Classe G datanu di u 1979. Per più di 40 anni, a "G" hè stata per u luxu di Mercedes-Benz. L'esterno di a legenda off-road di Mercedes-Benz hè stata aghjurnata tuttu stu tempu cù solu cambiamenti minori. Ancu cù u sviluppu tecnologicu più largu in a storia di u mudellu in 2018, Mercedes-Benz hà cambiatu currettamente u disignu di u mudellu solu per mudernizà. Ci hè una bona ragione per questu. Perchè i cumpunenti chì eranu una volta cumpletamente funziunali sò diventati elementi di design iconichi in questu tempu. Per esempiu, a maniglia distintiva di a porta è u sonu caratteristicu di a chjusura di a porta, a robusta striscia di prutezzione esterna, a rota di scorta esposta nantu à a porta posteriore è e luci di freccia frontali accattivanti sò alcuni di elli.
Linguaggio di design classico di Classe G con citazioni di design Mercedes-EQ
U Concept EQG hè fidu à a tradizione di cuncepimentu di u mudellu è hè percepitu à prima vista cum'è una Classe G. U cuncettu, vicinu à a pruduzzioni di massa, mostra a siluette di a Classe G, cumpresi elementi iconichi. E strisce illuminate facenu e robuste strisce protettive esterne spiccà visualmente. U cunfini di i culori di u doppiu corpu, neru brillanti sopra è aluminiu brillanti sottu, si sovrappone direttamente nantu à u cappucciu è si estende à a parte frontale, enfatizendu ancu a funzione di design.
A vista frontale di u Concept EQG hè familiare grazia à i fari tipici tondi utilizati. Cum'è cù e versioni elettrichi cunvinziunali, stu mudellu all-electric hà una griglia di radiatore nera scura invece di una griglia di radiatore cuntinuu. A "Stella", chì hè datu un effettu 3-Dimensional cù l'illuminazione nantu à a "Griglia di Panel Negru", si distingue. I "Rounded Squares" formanu una cunnessione visuale cù u so turchinu circundante, tipicu di i mudelli Mercedes-EQ. A striscia chì illumina a periferia di u "Pannel Negru" cumpleta u circhiu illuminatu biancu nantu à i tappi di specchi laterali è u graficu luminosu di i luci di ghjornu.
Concept EQG hè dotatu di roti in lega d'aluminiu lucidatu di 22 pollici apposta. Invece di u classicu tappettu di a rotella di scorta, u tailgate presenta una scatula chjusa cù luci bianche, chì u so disignu s'assumiglia à un WallBox. Questa scatula offre, per esempiu, a pussibilità di almacenà u cable di carica in un locu facilmente accessibile.
Gorden Wagener, Chief Design Officer di Daimler Group; "Viaghju in u futuru cù u novu EQG. Questa vittura incarna a cumminazzioni di capacità off-road high-tech cù trasportu elettricu. Questa vittura mostra u nostru sforzu per risponde à e aspettative elevate è di lussu. A cosa più impurtante per noi era di priservà cumplettamente l'ADN di a Classe G, ma ancu di trasmette in l'era EQ. Hè cum'è a Classe G ma diversa. A tecnulugia LED bianca è l'accenti muderni cum'è u WallBox à a parte posteriore di a vittura facenu spiccà ". disse.
Un altru puntu culminante di u disignu esterno hè u tettu neru lucido. L'elementu chjave di u so design minimalista hè a forma "G" chì diventa evidenti quandu si vede da sopra. A striscia LED bianca integrata in u fronte di u rack di u tettu hè una interpretazione muderna di u projector, chì hè indispensabile per sfida à l'avventura off-road, è revela a serietà di u Concept EQG in questa zona. Un'altra striscia LED rossa adorna a parte posteriore di u tettu.
"Semu fieri di i più di 400.000 'G chì avemu pruduciutu finu à a data". principiendu cù e parolle Dr Emmerich Schiller, Direttore Generale di Mercedes-Benz G GmbH è Capu di a Divisione di Produzione Off-road di Mercedes-Benz AG "Per mezu di a so longa storia di più di 40 anni, a Classe G hà sempre utilizatu a tecnulugia di propulsione più moderna di l'era, da u diesel originale aspiratu naturalmente à l'AMG 63-litre V4.0 in l'attuale top-of-the-line. opzione di mutore, u G 8. Comu parte di a nostra strategia "solu elettrica", a transizione di sta legenda off-road à l'elettricu hè solu u prossimu passu logicu è hè un prughjettu assolutamente fascinante. U nostru simbulu hè è resterà "più forte cà u tempu" in ogni modu ".
Un veìculu tuttu-terra purosangue cù un propulsore completamente elettricu
U Concept EQG hè un "G" è un purosangue vehicule all-terrain, micca solu in termini di design, ma ancu grazia à i so valori intrinseci. U corpu si appoghja nantu à un chassis solidu di scala. U disignu di u chassis, cù u so assi rigidu sviluppatu per a sospensione indipendente à l'assale davanti è u trenu di propulsione elettricu à l'arrière, furnisce capacità off-road avanzate adattate per a Classe G. Cù quattru mutori elettrici cuntrullabili indipindentamente vicinu à e roti, u veiculu offre caratteristiche di guida superiore sia in strada sia fora di strada. Cum'è cù un veru veiculu off-road, a trasmissione off-road di u Concept EQG hà 2 rapporti per realizà cun fiducia e so capacità off-road "G" superiore.
Cù tutte queste qualità, a versione completamente elettrica di a Classe G si pruverà à a fine di u prucessu di sviluppu prima di a pruduzzione in serie nantu à a legendaria pista di prova in a muntagna Schöckl à una altitudine di 1445 metri in Graz. A pista di 60 chilometri, cù pendenze finu à 5,6 gradi, hè sempre stata cunsiderata una di e sfide più impurtanti di u mondu per l'omu è a tecnulugia in u mondu di i veiculi off-road. L'elettricu 463 Series "G" puderà chjappà a strada cù u certificatu di qualità "Schöckl Approved". Cum'è i so fratelli tradiziunali di powertrain, brillarà cù una capacità di arrampicata finu à u 100 per centu nantu à un terrenu adattatu.
I vantaghji di cuncepimentu di u powertrain elettricu facenu ancu ideale per una guida off-road esigente. E batterie integrate in u chassis di a scala abbassanu u centru di gravità. Siccomu i mutori elettrici facenu u torque massimu dispunibule da u primu iniziu, i veiculi off-road cum'è u Concept EQG è i veiculi off-road chì saranu pruduciati dopu offrenu una trazione superiore è una guida cuntrullata. Questu furnisce un vantaghju significativu nantu à pendii ripidi è cundizioni di terrenu difficili.
Esse u primu à cummentà