GKN Cargo hà iniziatu u Prucessu di Transizione à a Digitalizazione in l'Industria Logistica

gkn hà iniziatu a transizione à a digitalizazione in u settore logisticu di carichi
gkn hà iniziatu a transizione à a digitalizazione in u settore logisticu di carichi

GKN Cargo, un attore in rapida crescita in l'industria di a carica, hà iniziatu a transizione à a digitalizazione in l'industria logistica. U presidente di u Cunsigliu di GKN Cargo, Gökhan Akyürek, hà dettu: "A logistica hè una questione di pianificazione è gestione di u tempu currettamente" è hà dettu: "U nostru travagliu ùn accetta micca l'errore umanu. A fonte di tutte e negatività sperimentate da i clienti hè soprattuttu per errore umanu. Per prevene sta situazione, avemu principiatu u prucessu di digitalizazione. Cù u nostru ultimu investimentu, pudemu vede tutte e variàbili, da a ricezione di a carica à u so seguimentu, a cundizione di u veiculu nantu à a strada è u clima in a strada, attraversu un sistema unicu. Cusì, l'errore umanu hè eliminatu.

A logistica hè unu di i settori più impurtanti chì affettanu ogni aspettu di a nostra vita. U viaghju di ogni pruduttu chì cunsuma, da induve hè pruduttu à u cunsumadore, esige una bona pianificazione è una gestione di u tempu. U presidente di u Cunsigliu di GKN Cargo, Gökhan Akyürek, hà dettu: "A logistica hè una questione di pianificazione è gestione di u tempu currettamente." "A pianificazione è a gestione di u tempu ùn accettanu micca l'errore umanu. Per quessa, cuntinuemu i nostri investimenti in digitalizazione ".

"A FALTA UMANA hè A SOURCE DI NEGATIVI IN L'INDUSTRIA CARGO"

Gökhan Akyürek, chì hà dettu: "A maiò parte di e negatività sperimentate da i clienti in u settore di a carica sò errori umani", hà dettu: "A gestione di e spedizioni di carichi richiede una pianificazione curretta per piglià in contu parechje variabili. L'errore umanu ùn hè micca solu causatu da fà qualcosa di sbagliatu, hè ancu un errore umanu per ignurà, sottovalutà, o ignurà una variabile. A cundizione di u veiculu chì serà nantu à a strada, ci saranu precipitazioni nantu à a strada ? U cunduttore nantu à a strada domina a strada? Ci hè qualchì travagliu di mantenimentu è di riparazione nantu à e strade in e cità da passà ? Parechje variàbili deve esse pigliatu in contu, e decisioni deve esse fatte in cunseguenza, è u cliente deve esse infurmatu currettamente. In una industria cù tanti variàbili, u marghjenu per l'errore hè altu. Ogni sbagliu serà tornatu à u cliente cum'è negatività ", disse.

"A DIGITALIZZAZIONE NON È SOLO LEGGERE CODICI A BARRE"

Dichjarà chì tutti i settori sò una parte di a digitalizazione oghje, Akyürek hà dettu: "Tutti seguitemu cù i tempi. L'impurtante hè di chjappà cù l'epica è ancu di superà si hè pussibule. Tutte l'operazioni è e cumpagnie di carichi cù logistica realizanu l'inventariu di i prudutti da esse mandati, i destinazioni chì andaranu, è a pianificazione di l'affari cù suluzioni digitale. Tuttavia, à questu puntu, hè una pruposta sbagliata di dì chì "avemu finitu u prucessu di digitalizazione" scannendu solu u codice à barre. Mentre hè pussibule di digitalizà assai più è a tecnulugia si sviluppa rapidamente, ùn pudemu micca "completà" nunda in questu sensu. Pudemu seguità è implementà, ma quandu dite "Aghju finitu", una altra innuvazione escerà è u sistema chì dite "Aghju finitu" diventerà obsolet.

"PUSMU VEDE TUTTE LE VARIABILI DA UN SINGU SISTEMA"

Introducendu u sistema di operazione di distribuzione digitale chì passanu cum'è GKN Cargo, Gökhan Akyürek hà dettu: "Cù u nostru novu investimentu digitale, pudemu dì à i nostri clienti quandu e so spedizioni ghjunghjeranu cù un tassu di precisione finu à u 98 per centu. Perchè u nostru software ci dice tutte e variàbili chì a ghjente ùn piglia micca in contu. Ci aiuta à creà e rotte più efficaci dividendu e rotte chì andemu in regioni. Pudemu fà definizioni specifiche di a regione. Pudemu misurà u rendiment di i nostri cunduttori. Pudemu assignà à certi rotte secondu a so sperienza. Pudemu monitorà fatturi esterni cum'è e cundizioni stradali, e cundizioni climatichi è e cundizioni di u veiculu. In più di scansà u codice à barre, pudemu seguità tutte e variabili chì affettanu a consegna di carica da una sola schermu.

"Cuntinuemu u prucessu di digitalizazione"

Akyürek hà dettu: "L'innuvazioni tecnologiche ùn sò micca cose chì pudemu dì chì avemu fattu o accadutu." "A tecnulugia avanza à un ritmu vertiginu. Ancu s'è l'investimentu chì avemu fattu hè un passu impurtante per noi per ghjunghje à l'era, continueremu à incorpore novi sistemi è applicazioni chì saranu liberati dumane. Hè per quessa chì ùn dicemu micca "avemu finitu u nostru prucessu di digitalizazione". Dicemu chì continueremu à digitalizà è offre u megliu à i nostri clienti ".

Esse u primu à cummentà

lascia una risposta

U vostru indirizzu email ùn seranu micca publicatu.


*