A linea funicular Aşiyan è a metro seranu integrate

A Linea Funicular Rumeli Hisarı-Aşiyan, chì serà messa in serviziu in uttrovi, serà integrata in linee di autobus è metro cù 2 cunnessione maritime separate. Cù a decisione passata da UKOME, hè destinatu à aumentà a parte di u mari è u sistema ferroviariu in u trasportu publicu.

A riunione UKOME (Centru di Coordinazione di u Trasportu IMM) d'aostu hè stata tenuta in Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center sottu a presidenza di u Sicritariu Generale IMM Can Akın Çağlar. A Municipalità Metropolitana d'Istanbul (IMM), chì attribuisce una impurtanza speciale à u sistema ferroviariu è u trasportu marittimu, hà presentatu una pruposta à UKOME chì cunnetta u metro è u trasportu stradale in dui cuntinenti. A pruposta di integrà a Linea Funicular Rumeli Hisarı-Aşiyan, chì serà messa in serviziu in uttrovi, cù 2 cunnessione maritime separate à e linee di autobus è metro hè stata accettata à l'unanimità.

Per decisione; Ci saranu crociere trà Aşiyan-Üsküdar è Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu. A linea Aşiyan-Üsküdar servirà 9,37 lire, a linea Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu serve 7.67 lire. Cum'è què; L'integrazione serà furnita trà e linee M5 Üsküdar-Çekmeköy, M6 Levent-Bogazici University/Hisarüstü è F4 Rumeli Hisarı-Aşiyan. Cuntribuisce ancu à u sollievu di u trafficu stradale nantu à i ponti.

L'ASSEMBLEA IN U FUNICU hè COMPLETA

A custruzzione di u funicular Rumeli Hisarüstü - Aşiyan, chì hà cuminciatu à esse custruitu in ghjugnu 2017, hè stata fermata in marzu 2019 per mancanza di finanzii. E custruzzioni di u tunnel sò state lasciate incompiute, a produzzione di stazioni è di veiculi ùn hè mai stata iniziata, è ancu creendu equità, i travaglii di custruzzione sò stati riavviati in lugliu 2020. Tutti i prublemi cuntrattuali è finanziarii sò stati risolti è a fabricazione di tunnel, assemblee ferroviarie è a produzzione di veiculi sò stati cumpletati. U sistema di guida hè stata pronta cù i veiculi per esse utilizati in l'impresa. L'assemblea di u sistema hè stata cumpletata in a funicular, chì hè stata ripresa in ghjugnu 2019 cù un prugressu fisicu di 23 per centu. A prova principia in Aostu. Cù l'apertura di a linea, u metro si scontra per a prima volta cù a costa è u mare nantu à u Bosforu. Cù e novi cruciere da esse piazzate, cuntribuiscenu à u sollievu di u trafficu trà i lati anatoliani è europei è nantu à i ponti.