Cina cerca prufittu in a ferrovia strategica

Çin ‘in, uzun bir zamandan beridir yapımı gündemde olan stratejik Çin-Orta Asya demir yolu ağında çıkar peşinde olduğu bildirildi.
Çin ‘in yapımına bir yıl içerisinde başlanması beklenen yol için Kırgızistan’dan önemli demir yataklarını talep ettiği belirtildi. Daha önce maliyetin karşılanması şartıyla, 47 yıllığına yolun işetmeciliğini talep eden Çin ‘in ve bu isteklerinin yolun transit güzergâhında yer alan Kırgızistan hükümeti tarafından olumsuz karşılandığı dile getirildi. Çin’in, Kırgızistan’dan ülkenin en zengin demir yataklarını talep etmesi Kırgız tarafının tepkisine neden oldu. Bu talebe olumsuz cevap veren Kırgız hükümeti, bahse konu demir yataklarının Çin ‘e verilmesinin asla söz konusu olmadığı açıklandı. Bazı Kırgız milletvekilleri ise Çin ‘in yol bahanesiyle Kırgızistan’ın büyük rezervlere sahip demir yataklarından pay almaya çalıştığını ileri sürdür. Vekiller, Çin ‘in talep ettiği ettiği demir yataklarında sadece yolun maliyeti olan 2 milyar dolarlık değil, çok daha fazla miktarda potansiyel olduğunu dile getirdiler.
A durata di a ferrovia cuntruversata, chì unisce a Cina è l'Asia Centrale, serà di circa 270 chilometri (268 chilometri). Kirghizistan vole chì a strada ferroviaria sia in forma di Kashkar (Cina)-Torugart (Cina)-Balıkçı (Kirghizistan)-Jalalabad (Kirghizistan)-Andican (Uzbekistan). Cù sta opzione, u sudu è u nordu di u Kirghizistan seranu ancu cunnessi.
Sicondu l'infurmazioni di i circoli pertinenti, se a ferrovia Cina-Kirghizistan-Uzbekistan hè cumpletata, u Kirghizistan generarà circa 260 milioni di dollari annu da u transitu di a strada solu. A strada, chì hà una impurtanza strategica per a regione, hè prevista di custà circa 2 miliardi di dollari.
Kimi gözlemciler ise yıllardır gündemde olan demir yolu projesinin Çin ‘in ileri sürdüğü uzun vadeli çıkar niyetli teklifleri nedeniyle hayata geçirilemediği dile getiriyor. Çin ‘in daha önce de devrik lider Kurmanbek Bakiyev döneminde söz konusu yolla ilgili 47 yıllığına tek taraflı işletme şartı öne sürmüştü.
A strada stradale di 268 chilometri includerà 48 tunnel, 95 ponti è 4 stazioni. Hè previstu di impiegà 3 mila 500 persone nantu à a strada ferroviaria.