Custruzzione di a sezione Marabda-Kartsakhi di a linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars hè finita

U Ministru georgianu di u Sviluppu Regiunale è l'Infrastruttura Ramaz Nikolaishvili hà dichjaratu chì a cumpagnia hà realizatu a custruzzione di e linee principali è trè stazioni longu u percorsu: "Pronto, u trasportu di passageri è di merchenzie principia cù sta ferrovia. Questu hè sicuramente a strada più corta trà l'Europa è l'Asia. Ricevemu ordini per u trasportu di merci. A linea ferroviaria BTK hè avà una realità ".
Descrivendu BTK cum'è u "Prughjettu di u Seculu", u Ministeru di u Trasportu Azerbaijan Azeryolservis Company Manager Javid Gurbanov hà enfatizatu chì sta linea ferroviaria hè di grande impurtanza per i paesi di a regione.
U ducumentu finali trà Azerbaijan, Turchia è Georgia in quantu à a custruzzione di u BTK hè statu firmatu in Tbilisi l'8 di ferraghju 2007. U travagliu di custruzzione di a nova linea ferroviaria hà iniziatu u 21 di nuvembre di u 2007. Per a custruzzione di a seccione georgiana di a linea ferroviaria, l'Azerbaijan hà attribuitu un prestitu di 1 milioni di dollari à a cumpagnia Georgian Marabda-Kartsakhi Railways cù cundizioni vantaghji (25 percentu di interessu annu è 200 anni di maturità). Sta risorsa serà aduprata per a custruzzione di a nova strada di 29 km in Georgia, a stazione di cambiamentu di pneumatici à a fruntiera turca, è a rinuvazione di e strade antiche.
In più di questu, l'Azerbaijan hà datu à Georgia un prestitu supplementu di 160 milioni di dollari cù un interessu annuale di 5 per centu è una maturità di 25 anni per cambià a direzzione di u tunnel chì deve esse custruitu in a regione trà a regione Ahalkelek è a fruntiera turca. , è rinnuvà è ricustruisce a linea ferroviaria esistente di 575 km in a sezione Marabda-Ahalkelek. U prughjettu BTK hè realizatu cù u supportu finanziariu di u Fondu di l'Azerbaijan State Oil.

Fonte : 1 News

1 Comment

  1. Hè capitu chì solu i cuntenituri sò trasportati nantu à a linea KTB. In questa strada, avemu bisognu di vagoni cumpatibili cù l'errore largu da a linea normale (1435). TCP deve pruducia urgentemente vagoni di trasportu adattati per u cambiamentu di bogie o per aghjustà da l'assi. Cusì, i vagoni tcdd ponu andà finu à u baku ... ùn hè micca bisognu di trasferimentu. Inoltre, i vagoni portanu affittu (nè questu articulu deve esse publicatu. Ùn annullà l'articulu)

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