İETT, hattın yenilenmesi amacıyla ihaleye çıktı. Hattın yenilenmesinin, ihale sürecinden sonraki bir yılda tamamlanması ve yaklaşık 30 milyon liraya malolması bekleniyor. Tünel-Taksim arasındaki 1640 metrelik hatta işleyen ”nostaljik tramvay” günde 6 bin yolcuya hizmet veriyor. İstanbul’daki bir diğer ”nostaljik tramvay” hattı olan Kadıköy-Moda arasındaki ise 2003’te açılmıştı.
İstanbul’daki, (belki de Türkiye’deki) iki hattan biri olan Beyoğlu ”nostaljik tramvay” hattı yenilenecek. Hattın işletmecisi olan İETT, yenileme işlemi için ihale sürecini başlattı.
Hattın yenilemesi projesi kapsamındaki teklifler Ağustos başına kadar İETT’ye verilecek. Yaklaşık 30 milyon liraya malolması öngörülen yenileme giderlerinin yüzde 40’ı 2012 bütçesinden, yüzde 60’ı 2013 bütçesinden karşılanacak. Hattın yenilenmesi çalışmalarının, ihale sürecinin tamamlanmasının ardından bir yılda bitirilmesi öngörülüyor.
Çalışmalar kapsamında güzergahtaki raylar, makas ve katener hattı sökülecek; parke taşların, drenaj bağlantıları ve diğer sistemler yenilenecek. Taksim-Tünel arasındaki 1640 metrelik ana hattaki çalışmalar kapsamında, buluşma ve depo hattıyla toplam 2040 metrelik hat yeniden döşenecek.
Taksim-Tünel arasındaki tramvay tesisleri 20 yıldır çalışır durumda. Hatta yüksek gabarili (vinç, itfaiye ve benzeri) araçların sisteme çarpması sonucunda hasarlar oluştuğu ve yenilenme işleminin kaçınılmaz hale geldiği belirtiliyor.
Çalışmalar kapsamında, direkler ve binalara ankrajlanan parçalar hariç tesis yeniden inşa edilecek. Katener hattı demontajından çıkan malzemeler İETT’ye teslim edilecek. Katener sistemi mevcut güzergahta tesis edilecek; Tesiste kullanılacak malzemelerde ve montaj tasarımında İETT’nin onayı aranacak.
Yenileme çalışmalarının 24 saat sürdüğü bölgelerde tramvay işletmesi yapılmayacak. Çalışmaları üstlenecek yüklenici 24 saat çalışabileceği gibi, isterse bunu 23.00-06-30 saatleri arasında da sürdürebilecek.
Esse u primu à cummentà