Ancu s'è certi neganu, u sistema di trasportu chjamatu Metrobus hè un grande benefattore per a ghjente di Istanbul, perchè quelli chì preferanu u trasportu in questa direzzione godenu u piacè di viaghjà a strada di 1 ora in 20 minuti in u trafficu infinitu, mentre cuntribuiscenu ancu à a riduzzione di l'emissioni di diossidu di carbonu di 610 mila tunnellate per ghjornu.
"A vittura vola via, passa cum'è a mo vita", dice a cumpusizioni di Münir Nurettin Selçuk in modu mahur.
Vecdi Bingöl, u paroliere di a canzone, averia scrittu a stessa canzone in Istanbul 2012 ? Saria una perdita di soldi per pruvà à volà vitture in Istanbul, induve a pupulazione ghjunghje à 13 milioni è 400 novi veiculi entranu in u trafficu ogni ghjornu.
Ma cù i sistemi di trasportu di novu introduttu, hè pussibule di viaghjà in u tempu, vale à dì, per copre a distanza chì pò esse viaghjata in 1 ora in trafficu pesante in 20 minuti, cum'è in i vechji ghjorni.
Da questu puntu di vista, forse u terminu tunnel di u tempu pò esse usatu per Metrobus.
I Istanbuliti si sò scontri in 2009 cù METROBÜS, un prughjettu Kadir Topbaş. U numeru di persone chì utilizanu u Metrobus, chì rompe u trafficu pesante è vola via senza esse culpitu da ostaculi, hà righjuntu 800 XNUMX ogni ghjornu.
U Primu Ministru Recep Tayyip Erdoğan hà utilizatu una espressione notevule à l'apertura di u tunnel di Sarıyer.
Indicà u mandatu di Kadir Topbaş, hà dettu: "U più altu investimentu in investimenti di trasportu in Istanbul in tutta a storia di a Republica hè statu fattu in questu periodu".
Infine Kadıköy- Cù a linea Kartal, u latu anatolianu hà ancu scontru cù u metro. Istanbul aspetta avà chì Marmaray è i novi sistemi di metro entre in opera.
Sicondu a dichjarazione di u sindaco metropolitanu Kadir Topbaş, 2016 hè un annu assai criticu per u sistema ferroviariu per diventà a spina principale in u trasportu.
E linee di metro impurtanti in custruzzione è Marmaray seranu cumissioni in 2013.
In u 2016, a lunghezza di u sistema ferroviariu in Istanbul hà da ghjunghje à 300 chilometri è u numeru di utilizatori ghjunghje à 7 milioni.
Se l'investimenti cuntinueghjanu à u listessu ritmu, Istanbul averà una linea di sistema ferroviariu di 2023 chilometri in 641.
In linea cù u "Prughjettu d'Integrazione" realizatu in u quadru di u "Piano Maestro" preparatu in u 2004, un novu sistema entra in ghjocu chì cambia l'abitudini di trasportu in Istanbul quasi ogni annu. U costu di stu cambiamentu hè assai altu.
Perchè, in l'ultimi anni 9, 24 miliardi TL sò stati investiti in u trasportu. I soldi spesi solu per l'investimenti in Metro hè di circa 24 miliardi di lire, vale à dì, 10 quadrillioni di lire in l'antica espressione.Inseme à 10 arrangiamenti di intersezzione, strade di tunnel, sistemi di metro, Metrobus hè unu di i fatturi più impurtanti chì portanu u pesu di u trasportu. in Istanbul...
L'applicazione Metrobus purtata à Istanbul da u Sindaco di a Municipalità Metropolitana, Kadir Topbaş, hà datu risultati pusitivi. U numeru mediu di passageri di ogni ghjornu nantu à a Linea Beylikdüzü-Söğütlüçeşme hà righjuntu 800 mila. Metrobus riduce a distanza di 1 ora in u trafficu pesante à 20 minuti, riduce l'emissioni di diossidu di carbonu di 610 mila tunnellate per ghjornu, facendu un impattu pusitivu nantu à l'ambiente.
QUI U METROBUS CU NUMERI
U sistema furnisce un serviziu ininterrottu 24 ore in Istanbul.
Hè custituitu da 44 stazioni.
A linea Söğütlüçeşme-Beylikdüzü hè di 52 chilometri in totale è 83 minuti ...
Custa 474 milioni di TL ...
Hè pussibule andà finu à Zincirlikuyu cù un bigliettu direttu da Beylikdüzü.
Un totale di 410 veiculi sò in serviziu.
U numaru mediu di passageri per ghjornu hè di 800 mila ...
Risparmio di tempu ogni ghjornu per persona 52 minuti ...
Quandu u Metrobus entra in opera, 80 mila veiculi sò stati ritirati da u trafficu.
242 mila litri di carburante sò stati salvati.
L'emissioni di diossidu di carbonu sò diminuite da 613 mila tunnellate per ghjornu.
1307 minibus hè statu ritiratu da u trafficu.
À i tempi di punta, l'intervallu di viaghju pò esse ridutta à 10 seconde.
U numaru di viaghji hè automaticamente aumentatu secondu a densità.
Quelli chì viaghjanu in metrobus ponu attraversà u Bosforu cù un bigliettu unicu.
Surghjente: http://www.pirsushaber.com
Esse u primu à cummentà