Producendu Devrim, Tulomsaş Producerà un Trenu Domesticu d'Alta Velocità

A Rivuluzione Produttiva di Tülomsaş Producerà un Trenu Domesticu d'Alta Velocità: Tülomsaş, chì hà pruduttu a prima automobile domestica di Turchia, Devrim, pruducerà avà u primu trenu domesticu d'alta velocità. A cumpagnia, chì hà apertu l'offerta di cuncepimentu, dice: "Stu trenu ùn finisce micca cum'è Devrim".
Turchia Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş., chì hà criatu u primu automobile domesticu di Turchia cù Devrim Cars. (Tülomsaş) hà avà rimbursatu e maniche per pruduce u primu Trenu d'Alta Velocità domesticu (YHT). Tülomsaş, chì hà cuncepitu è ​​pruduciutu automobili in 130 ghjorni da zero in Eskişehir Railway Factories, cum'è era cunnisciutu à quellu tempu, sta volta rivoluzionarà cù u trenu domesticu d'alta velocità chì righjunghji 275 km.

4 IMPRESE OFFERTE

Tulomsaş hà apertu una offerta di prughjettu per u cuncettu di cuncepimentu di YHT. In u prucessu di riceve offerte, chì durà finu à u 9 di settembre di u 2013, 4 cumpagnie anu presentatu offerte finu à avà. Tülomsaş, chì pruduce digià mutori elettrici, hà da principià a produzzione di treni d'alta velocità completamente domestici cù u disignu. Tulomsaş includerà ancu TÜBİTAK è università in i studii. TCDD vole chì Tülomsaş riunisce a tecnulugia è a so cunniscenza è a so sperienza nantu à u Trenu d'Alta Velocità.

Ekrem Turan, Capu di u Dipartimentu di Marketing di Tülomsaş, hà dichjaratu chì anu travagliatu prestu è hà dettu: "A cumpagnia spagnola CAF hà vintu l'offerta fatta da TCDD prima. Avà u nostru scopu hè di pruduce u nostru propiu trenu d'alta velocità ", disse. Spieghendu chì una rivoluzione hè stata fatta in l'automobile domestica cù Devrim, Turan hà dettu: "A fine di u trenu d'alta velocità ùn serà micca cum'è Devrim. Pruduceremu in Turchia è esporteremu à l'esteru ", disse.

DESIGN APPROPRIÉ À LA CULTURE TURQUE

I YHT servenu sempre nantu à e linee Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya. Cù a produzzione di Tulomsaş, hè previstu di diminuite i costi è sparghje u YHT in Turchia. L'espressione "disegnu adattatu per a cultura turca" attira l'attenzione in e specificazioni di l'offerta. Per quessa, i rivestimenti o disinni, cum'è u simbulu di tulipanu, seranu fatti fora è in u trenu. In l'ultime trenu di tecnulugia, i cuntrolli seranu fatti cù schermi tattili, mentre chì i sedili anu un sistema multimediale.

275 KILOMETRI DI VELOCITÀ

A lunghezza di e linee di Trenu d'Alta Velocità (YHT) righjunghji 880 chilometri. U mutore elettricu AC 25 kv / 50 Hz di YHT domesticu pò ancu esse pruduttu in Tulomsaş. A vitezza di u YHT domesticu, chì hè prevista cum'è 275 chilometri per avà, pò esse aumentata cù cambiamenti minori.

A STORIA TRISTE DI E CARU RIVOLUZIONARI

Ancu s'ellu hè finitu in delusione, Devrim hè cunnisciutu cum'è a prima vittura domestica di Turchia. Tuttu hà cuminciatu cù l'invitu di 1961 di i dirigenti è ingegneri di i Fabbrichi di Ferroviari di u Statu è i Dipartimenti di Trazione à una riunione in Ankara in 20. Hè dumandatu chì una vittura domestica sia prodotta in 1.4 ghjorni cù una indennità di 130 milioni di lire. Malgradu l'odds, qualcosa di incredibile succede cù i sforzi straordinarii di l'ingegneri, è u 29 d'ottobre di u 1961, a "Rivuluzione" hè presa davanti à l'edificiu di a Gran Assemblea Naziunale è presentata à u presidente Cemal Gürsel.

U svuotamentu di i tanki di benzina di e duie Rivuluzioni, chì sò stati purtati à Ankara per ragioni di sicurezza, hè a fine. Cemal Pasha, chì hè ghjuntu in u veiculu, si firmò dopu à 100 metri. Ancu s'è a seconda vittura era piena di benzina, e parolle di u pascià, "Avete fattu una vittura cù a testa occidentale, ma vi scurdate di furnisce u gasu cù a testa orientale" passanu in a storia.

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