Investimenti in u Sistema Ferroviariu di Istanbul

Investimenti di u Sistema Ferroviariu di Istanbul: Sindaco di a Municipalità Metropolitana di Istanbul Dr. L'architettu Kadir Topbaş hà dettu chì 3 linee di u sistema ferroviariu è 1 linea Havaray seranu stabilite in Tuzla in u scopu di "Investimenti in u sistema ferroviariu". Sicondu a dichjarazione di u presidente Topbaş Halkalı - Gebze Marmaray Surface Metro Line serà messu in serviziu in 2016, Kaynarca - Tuzla Shipyard Metro Line sarà messu in serviziu in 2017, Sabiha Gökçen Airport - Tuzla (OSB) Rail System Line è Sabiha Gökçen Airport-Formula Havaray Line seranu messe. in serviziu dopu à 2019.

Kadir Topbaş, Sindaco di a Municipalità Metropolitana d'Istanbul, chì hà realizatu i so travaglii cù u slogan "Metro Everywhere, Subway Everywhere", hà tenutu una riunione d'informazione nantu à l'"Investimenti di u Sistema Ferroviariu" di a Municipalità Metropolitana di Istanbul in u Centru di Cungressu Haliç.

In più di u Sindaco di a Municipalità Metropolitana di Istanbul Kadir Topbaş, u Vicepresidente di u Partitu AK per l'Organizazione Ekrem Erdem, u Deputatu di u Partitu AK di Istanbul Feyzullah Kıyıklık, Hakan Şükür, Tülay Kaynarca, Harun Karaca, Cunsiglii di u presidente di a Municipalità Metropolitana di Istanbul (İBB), Assistenti Generali di İBB, IMM Capi di Dipartimenti, Direttori Generali Sussidiari IMM è parechji impiegati IMM anu assistitu.

U presidente Kadir Topbaş, chì hà dichjaratu ch'elli anu travagliatu in permanenza per 9 anni per un trasportu publicu più veloce, còmode è sicuru, hà dettu: "Istanbul serà nantu à i binari", è avemu acceleratu l'investimenti in metro. Avemu fattu u più grande investimentu in metro in a storia di a Republica ", disse.

Nutendu chì anu custruitu 263 intersezioni è strade da u ghjornu chì anu pigliatu u postu, u sindaco Topbaş hà datu ancu e seguenti informazioni nantu à e novi linee di Metro:Kadıköy - Avemu messu in serviziu a Linea di Metro Kartal in u 2012, avà l'allargemu à Tuzla. A stazione di autobus - Bağcılar Kirazlı - Başakşehir - Olympicköy Metro Line hè in serviziu. U Golden Horn Metro Crossing Bridge, chì unisce Taksim à Yenikapı, hè stata integrata in u sistema di trasportu quist'annu. Cumplemu a linea di metro Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe in tempu record è l'apremu in 2015. Quist'annu, ponemu a fundazione di a linea di metro Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey è a mette in serviziu in 2017 ".

2013 hè un annu assai impurtante ...

U presidente Kadir Topbaş hà sottolineatu chì Marmaray, Yenikapı Transfer Center è Haliç Metro Crossing Bridge seranu finiti da u 2013 è dunque u 2013 hè un annu assai impurtante, è hà dettu: "Metro, metrobus, tram è linee di mare si scontranu per u trasportu ininterrottu".
U presidente Kadir Topbaş, chì hà dettu: "Facemu affari, micca prumesse", hà dettu: "Quandu avemu pigliatu l'uffiziu in u 2004, avemu prima disignatu u futuru di sta cità preparendu u pianu maestru di trasportu". U sindaco Topbaş hà continuatu cusì: "Avemu pruvatu à piglià passi per facilità a vita di una persona in ogni puntu di Istanbul in questa cità. A misura di civilisazione di una cità dipende da u ritmu di usu di u trasportu publicu da e persone chì campanu in quella cità. Se usa u trasportu publicu invece di i veiculi individuali, quella cità hè civilizzata. Quandu guardemu da una altra dimensione, i veiculi di trasportu publicu sò lochi per socializà ".

Dichjarà chì anu focu annantu à risolve u prublema di trasportu chì era stata trascurata in l'ultimi anni travagliendu ghjornu è notte, u sindaco Topbaş hà cuntinuatu: "Vulemu chì ogni persona chì vive in questa cità - chì hà e caratteristiche di un paese - sia capace di ghjunghje. ogni puntu di sta cità in metro. Allora diciamu "metrou in ogni locu, metro in ogni locu". Attualmente, parechje cità di u mondu anu preparatu è utilizanu prughjetti di metro anni fà. Pruvamu di purtà i metro più muderni di u mondu à a nostra cità cù a tecnulugia più avanzata purtata da e cundizioni d'oghje, travagliendu assai più duramente nantu à stu sistema ritardatu ".

Tessemu Istanbul cù reti di ferru ...

U presidente Topbaş hà sottolineatu chì avarà una di e linee di metro più impurtanti in u mondu quandu i piani maestri di trasportu ch'elli anu fattu quandu anu pigliatu l'uffiziu sò realizati. "S'è no pigghiamu in contu e rete di metro di New York, righjunghji 800 km, Londra è Tokyo 500, è Parigi 400 km, dopu à 2019, Istanbul serà a seconda cità cù a più grande rete di metro in u mondu, dopu New York. Questu ùn hè micca un sognu. Questu hè un Prughjettu. Avemu messu in pratica passu à passu. Avemu a ghjente chì sguassate u so sudore, chì prova di tessi Istanbul cù rete di ferru, 24-30 metri sottu à a terra, 40 ore à ghjornu, sottu terra. Li ringraziu, facenu a storia. Attualmente, ùn sapemu micca quale hà custruitu u nostru metro di tunnel, chì hè statu cuminciatu in u 1973 è finitu in u 1875, ma l'avemu aduprà. Rispondi à i bisogni impurtanti di a cità ".
Istanbul hè un paese ...

Ricordendu chì Istanbul hè più grande di parechji paesi europei, u sindaco Topbaş hà dettu: "Avemu investitu una grande parte di u nostru budgetu, vale à dì u 55 per centu, in u trasportu. Rinuvemu i nostri autobus. A linea Metrobus - u sistema chì avemu stabilitu cum'è una suluzione tempurale - hè in serviziu. Dicemu chì u sistema serà più precisu cù u sistema di metro principale in questa cità. A storia, l'ambiente serà salvatu cù u metro ", disse.

Perchè avemu publicità in u ghjurnale ?

U sindaco Topbaş hà spiegatu u mutivu di l'annunzii chì anu datu à i ghjurnali cusì: "U metro hè a vita di a cità. Perchè 50-70 mila persone per ora sò trasportati in una direzzione. Ùn ci sò altri paesi chì anu fattu un prughjettu cusì grande cù u bilanciu municipale. Cum'è a Municipalità Metropolitana di Istanbul, pruvemu di fà cù u nostru propiu budget. Ci hè dumandatu annantu à questi investimenti, chì cunsideremu cum'è un veru grande successu, à ogni reunione chì assistemu in u mondu, è ùn ponu micca ammuccià a so ammirazione per e risposte chì ricevenu. Perchè ci dice quì oghje, perchè avemu fattu publicità in i ghjurnali. Dicemu chì Istanbul duveria mantene questi ritagli di ghjurnali. In un futuru vicinu, hà da vede chì a so vita diventerà più faciule cum'è ognuna di elli si svolge. Per d 'altra banda, pianificate u vostru avvene in cunsequenza. Ch'ellu veda induve camparà, cumu si andarà à travaglià. Avà tutti ghjunghjeranu à un metro à poca distanza a piedi. Quessi ùn sò micca sogni. Quessi sò prughjetti. Semu entusiasti di rializà. Sentemu l'eccitazione di fà queste succede ".

L'era di i sistemi ferroviari principia ...

U sindaco Topbaş hà attiratu l'attenzione nantu à u fattu chì facenu prughjetti di metro in lochi induve a parolla metro ùn hè ancu prubabile di esse intesa, è hà cuntinuatu u so discorsu cusì: "Parlemu di u metro sia à Sarıyer sia à Beykoz. In altre parolle, ùn ci sarà micca un distrittu in Istanbul induve u metro ùn và micca. Tessemu Istanbul cù reti di ferru. Questu ùn hè micca una fantasia. Ùn parlemu micca di un sognu. Parlemu di e bellezze chì avemu revelatu è implementatu cù successu. Vulemu chì tutti quelli chì vivenu in Istanbul godanu a so vita. E rete di metro in Istanbul sò a tecnulugia più avanzata in u mondu. Induve ci hè a tecnulugia in u mondu, l'avemu applicata quì in un modu megliu. Ci sò metro chì sò usati senza meccanicu. Tali tecnulugia avanzata. E persone chì avemu scontru in New York l'altru ghjornu anu utilizatu queste linee è parlavanu assai di elli. Facemu un tali investimentu, chì u chilometru hè di circa 100 milioni, da u budgetu chì ci hè affidatu da a ghjente di Istanbul. Ci hè un dittu: "Quellu ùn hà micca un core ùn versa lacrime". U nostru prublema hè chì sta cità, stu paese, deve vene à u locu chì si merita. Avemu vistu chì i metro venenu in ogni puntu di Istanbul. Avà si trova nantu à a ferrovia di trasportu in Istanbul. Avà principia l'era di i sistemi ferroviari ponderati di u sistema. L'era di a guida individuale finirà ".

Prughjetti chì Tuzla beneficerà

U sindaco di a municipalità metropolitana di Istanbul Dr. L'architettu Kadir Topbaş hà dettu chì 3 linee di u sistema ferroviariu è 1 linea Havaray seranu stabilite in Tuzla in u scopu di "Investimenti in u sistema ferroviariu". U presidente Topbaş hà spiegatu l'investimenti chì Tuzla prufittà di u seguitu:

SISTEMI FERROVIARI DA ESSERE COMPLETI IN 2016

Halkalı - Linea di Metro Gebze Marmaray Superficie (63,5 Km - 115 Minuti)
Stazioni: Halkalı • Mustafa Kemal • Küçükçekmece • Florya • Yeşilköy • Yeşilyurt • Ataköy • Bakırköy • Yenimahalle • Zeytinburnu • Feneryolu • Göztepe • Erenköy • Suadiye • Bostancı • Küçükyalı • Malütere • Spiaggia • Idealtepe • Cevizli • Antenati • Başak • Kartal • Yunus • Pendik • Kaynarca • Shipyard • Güzelyalı • Aydıntepe • İçmeler • Tuzla • Çayırova • Fatih • Osmangazi • Gebze

SISTEMI FERROVIARI DA ESSERE COMPLETI IN 2017

Linea di metro Kaynarca - Tuzla Shipyard (3,5 Km - 6 Minuti)
Stazioni : Kaynarca Center • Cantiere navale

SISTEMI FERROVIARI DA ESSERE COMPLETATI DOPO 2019

1-Aeroportu Sabiha Gökçen - Linea di Sistema Ferroviario Tuzla (OSB) (6,8 Km - 10 Minuti)
2-Sabiha Gökçen Airport - Formula Havaray Line (7,7 Km - 15,5 Minuti)

U trasportu da Tuzla diventa più faciule

Quandu l'investimenti in metro di a Municipalità Metropolitana di Istanbul sò finiti, u trasportu trà Tuzla-Küçükçekmece in metro serà di 2016 minuti in 94, è u trasportu trà Tuzla Shipyard è Üsküdar serà riduttu à 2017 minuti in 47,5.