A direzzione di u tram in Izmir hà cambiatu per chì l'arburi ùn sò micca tagliati.

A direzzione di u tram in İzmir hè cambiata in modu chì l'arburi ùn sò micca tagliati: a municipalità metropolitana di İzmir hà rivisu u prughjettu di u tram trà Üçkuyular è Halkapınar nantu à l'obiezioni di e camere prufessiunali.
A linea chì pruvucarà l'abbattimentu di l'arbureti di more in Şair Eşref Boulevard hè stata abbandunata, è hè statu decisu di mette i rails nantu à a strada di i veiculi esistenti, cum'è in e cità europee, è di utilizà trasportu mistu.
Üçkuyular- Halkapınar, chì hè una di l'alternative impurtanti per a suluzione di u prublema di trasportu in u centru di a cità di İzmir, Karşıyaka- I tram di Bostanlı saranu offerti in ferraghju 2014. Dopu à l'offerta in ferraghju, stu investimentu di trasportu, chì hè statu ritardatu per u ritardu di l'appruvazioni di u prestitu da l'SPO è u Tesoru, è i rinnuvamenti, e linee di tram sò previste per esse finite in trè anni.
A linea di tramvia trà Üçkuyular è Halkapınar era in u centru di e discussioni. L'obiezioni fatte da l'Amministrazione di Privatizazione (ÖİB) à u rapportu di trasportu portu di cruciera, à e riunioni tenute cù a municipalità, è à i piani di zonificazione da e camere prufessiunali in quantu à i prughjetti di tram, sia nantu à a strada sia in u sistema, anu attiratu l'attenzione. ÖİB hà suggeritu chì u tramvia hà da creà prublemi di parcheghju in Alsancak, eliminà e piazze cum'è Lausanne è Montreux, creanu ingorghi, è finisce in Cumhuriyet Boulevard prima di entre in Alsancak. In casu di l'insistenza di a custruzzione di u tram, hà suggeritu chì a linea sia presa sottu terra in a regione Alsancak Gar.
A Càmera di l'Architecti, a Càmera di i Pianificatori di Città è e camere prufessiunali suggerenu chì invece di passà per Mustafa Kemal Sahil Boulevard da Üçkuyular à Konak, a strada deve esse cù u flussu di trafficu attuale di i veiculi da a strada Mithatpaşa. E camere prufessiunali anu pigliatu una pusizione in Şair Eşref Boulevard per ùn attraversà a mediana cù l'arbureti di more è i parcheggi, per ùn aduprà a strada esistente è per ùn mette micca barriere per impedisce à i pedoni di attraversà a linea. E camere prufessiunali, chì volenu chì l'arburi ùn sò micca tagliati, esigenu chì una strada separata ùn sia micca custruita per u tram.
U TRAM È I VEHICULI VANNERANI IN LESSESSA VIA
A Municipalità Metropolitana di Izmir ùn hà micca fattu cambiamenti maiò in u prugettu finu à chì hà ricevutu l'appruvazioni di prestitu da u Tesoru. Durante a fase di preparazione di e specificazioni di l'offerta dopu à l'appruvazioni, una revisione hè stata fatta tenendu in contu l'obiezioni fatte da e camere prufessiunali. I cambiamenti sò stati fatti sicondu dui di e trè obiezioni principali di e camere prufessiunali. A pruposta di strada di Mithatpaşa Street ùn hè stata accettata. Sicondu questu, a linea vinarà à Konak da Mustafa Kemal Sahil Boulevard è passà u Konak Pier, è dopu cambià à u sistema mistu. A linea serà posta nantu à e strade esistenti. I Trams seranu parti di u trafficu è travaglià in cunfurmità cù u sistema di signalazione. In Şair Eşref Boulevard, a linea chì passava per a mediana media hè stata abbandunata. Cusì, i mulberry sò stati salvati da esse tagliati. A linea serà nantu à a strada esistente cum'è un viaghju di andata. I veiculi è i pedoni ponu passà per ellu. Avarà a so electricità da i cataneri superiori.
TOPAL: "I CAMBIAMENTI sò POSITIVI MA"
Hasan Topal, Capu di a Filiale di İzmir di a Càmera di l'Architetti, hà dettu chì hà trovu i cambiamenti fatti trà Konak Pier è Alsancak Station pusitivi perchè sò diventati in a forma chì suggerenu. Topal hà dettu: "Tuttavia, Mithatpaşa Street duveria esse preferitu à Mustafa Kemal Sahil Boulevard da Üçkuyular à Konak. Perchè in a regione induve l'accessu di e persone à a costa hè digià tagliatu da i veiculi veloci, a linea di tramvia vene avà. A decisione in u centru, vale à dì a linea chì serà cù u livellu, puderia ancu esse fatta quì, a strada Mithatpaşa puderia esse aduprata ", disse.
LINEA TRAM UCKUYULAR-HALKAPINAR
Partendu da a Stazione di Metro Üçkuyular, a linea chì anderà da u latu di a terra di Mustafa Kemal Sahil Boulevard à Konak Pier ghjunghjerà à Cumhuriyet Square via Şehit Fethi Bey Street da quì. A linea chì anderà da Martyr Nevres Boulevard dietro Swissotel Büyük Efes à Montreux Square ghjunghjerà à i silos TMO da Şair Eşref Boulevard è da quì à a Stazione di Metro Halkapınar da Şehitler Caddesi. A durata di a linea di tram, chì hè prevista per avè un totale di 19 stazioni, serà di 13 chilometri. A signalazione cambierà ancu cù u tram. Inoltre, a maiò parte di l'autobus trà Konak-Halkapinar partenu.
LINEA KARSIYAKA
Karşıyaka A linea di tram parterà da Alaybey, da a costa à u molo Bostanlı, è da quì, seguite İsmail Sivri Sokak, Cemal Gürsel Street, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street è Cahar Dudayev Boulevard à Mavişehir Suburban Station accantu à l'installazione di İZBAN Çiğli Warehouse. u futuru. A durata di sta linea cù 16 tappe in totale serà di 10 chilometri.