Prughjettu Malatya Trambus chì darà un esempiu per a Turchia (Galleria Foto)

Malatya Trambus Project, chì serà un esempiu per Turchia: Fase I di u prughjettu Trambus, chì serà un esempiu per Turchia, cuntinua. I travaglii sò previsti per esse finiti da ghjugnu.
Un prugressu significativu hè statu fattu in u prughjettu di Trambus, per quale l'offerta Stage I hè stata tenuta l'annu passatu da a Municipalità di Malatya, chì hà fattu grandi passi in u campu di u trasportu publicu urbanu in l'ultimi anni. I travaglii di l'infrastruttura di u 1u Stage Trambus, chì serviranu trà l'Università è MAŞTİ, cuntinueghjanu à piena velocità.
In u scopu di u travagliu in corso nantu à a catenaria è i trasformatori di a fonte d'energia, sò stati custruiti 9 centri di trasfurmazioni è a piazza di u trasformatore di 6 d'elli hè stata cumpletata. I fundazioni di 500 pali di catenaria sò stati scavati è e so ancore sò state fatte è 300 pali sò stati eretti. In u quadru di l'infrastrutture, a custruzzione di un canali di cable di 23 chilometri di longu hè stata cumpletata è i tubi sò stati installati per a tira di cable. Inoltre, 52 posti di tappa sò stati determinati nantu à a strada di Trambus. Mentre chì u travagliu di custruzzione di e tappe cuntinueghja, hè statu nutatu chì ci sarà una transizione à Trambus da e tappe cù u sistema di turnstile. I travaglii sò previsti per esse finiti da ghjugnu.
U sistema furnisce un trasportu più còmode, còmode è economicu. 37.5 trambus di 1 metri serviranu in a 24a Tappa, chì hè un totale di 10 km andata e ritorno.
Vantaghji di u sistema trambus
•Grazie à u sviluppu di i motori ibridi, furnisce un trasportu più sustinevule cumparatu cù altri sistemi.
•Vìculi Trambus sò preferiti per via di l'aumentu eccessivu di i costi di i fossili è u so avvene imprevisible (stabilità di i prezzi, mancanza di riserva è dependenza straniera).
• Cum'è u sistema di furnimentu di l'electricità serà un sistema d'anellu, ùn ci sarà micca un outtage di energia.
•In casu di danni à a linea di alimentazione o di l'interruzione di l'energia cum'è accidenti, disastri, i veiculi puderanu cuntinuà i so viaghji attivendu u diesel di ricambio o u mutore di batteria (mutore ibridu).
• Siccomu ùn ci hè micca una fabricazione ferroviaria, u costu di l'infrastruttura hè assai più bassu di u sistema ferroviariu.
•It hà 75% menu costu di carburante cà diesel. (Un quartu di u costu di carburante)
• Siccomu hè un veìculu elettricu, ùn hà micca una dependenza straniera Per quessa, ci hè una stabilità di u prezzu di u carburante à longu andà.
•Trambus; Hà una putenza di scalata più altu nantu à e strade inclinate è hè più sicura nantu à queste strade grazia à u so altu putere di frenu. Inoltre, a cunversione di l'energia hè ottenuta da l'energia di frenu.
•Hè più cunfortu è più sicura nantu à e strade ghiacciate grazia à a so putenza di partenza.