I prughjetti giganti a piena accelerazione

I prughjetti giganti sò in piena attività: u terzu aeroportu è u Tunnel di l'Eurasia, induve i travaglii di riempimentu è di scavi cuntinueghjanu, sò diventati virtualmente in un cantiere. U terzu aeroportu, chì serà u più grande aeroportu di u mondu quandu hè finitu, è u Prughjettu Tunnel Eurasia sò stati visti da u celu.

U terzu aeroportu è u Tunnel di l'Eurasia, induve i travaglii di riempimentu è scavi cuntinueghjanu, sò diventati praticamenti in un cantiere. U terzu aeroportu, chì serà u più grande aeroportu di u mondu quandu hè finitu, è u Prughjettu Tunnel Eurasia sò stati visti da u celu. L'operazioni di riempimentu è di perforazione cuntinueghjanu à l'aeroportu, induve decine di cantieri di custruzzione è decine di camioni di scavi travaglianu intensamente. U travagliu cuntinueghja senza interruzzione à a surella di Marmaray Eurasia Tunnel. L'aeroportu, custruitu nantu à una superficie di 76.5 milioni di metri quadrati, hè previstu di costu 10 miliardi d'euros. L'aeroportu, chì hà una zona chjusa di 1 milione 471 mila metri quadrati, serà u più grande di u mondu cù e so dimensioni. L'aeroportu, chì servirà un totale di 150 milioni di passageri, serà cumpletu à a fine di u 2018. Per d 'altra banda, hà ancu mostratu a strada di u Prughjettu di u Tunnel Eurasia (Crossificazione di u Tubu Strait Strait d'Istanbul), chì si prevede di riduce a distanza trà Kazlıçeşme è Göztepe à 15 minuti. U prugettu, chì hè sempre in prugressu, hè previstu di diventà operativu in 2017. A durata di u tunnel serà di 5,4 km. In u tunnel, induve 120 mila veiculi sò previsti per passà ogni ghjornu, i veiculi viaghjanu in 2 corsie, 2 arrivi è 4 partenze, è in doppi piani. U trafficu diventerà più fluidu cù l'allargamentu è l'arrangiamentu di e strade di cumunicazione à i punti d'entrata è di uscita di u tunnel. U Tunnel Eurasia serà trà l'investimenti più impurtanti per risolve u prublema di trafficu di Istanbul, chì vole accoglie urganisazioni internaziunali giganti.