Perspettiva 2016 nantu à i sistemi ferroviari: A Produzione Naziunale Domestica hè l'unica suluzione valutazioni di u locu di i sistemi di trasportu ferroviariu in l'ecunumia turca in 2016. "Avemu sbarazzatu di l'invasione straniera è i rifiuti in i sistemi ferroviari è diventemu un pruduttore di competizione naziunale. marche in u mercatu mundiale di 2 trilioni di USD.
L'industria turca farà un grande prugressu in 2016. Perchè u Comunicatu di i Beni Domestici, chì hà cuminciatu à esse implementatu in u 2015, è u Programma di Cooperazione Industriale (SİP) cumpletu sò stati publicati in u ghjurnale ufficiale è i beni domestici sò ghjunti in prima. U Programma di Cuuperazione di i Beni Domestici è di l'Industria, chì ùn pudia esse implementatu per anni, hè finalmente diventatu una Pulitica Statale. Per quessa, in i Sistemi di Trasportu Ferroviariu, l'offerta per 2023 treni d'alta velocità, 100 EMU, treni DMU è 1000 veiculi di metro, tram è treni ligeri per esse acquistati in a cità da u 7000 costaranu à u paese circa 100 miliardi di dollari finanziariamente. , cumpresa l'infrastruttura Una cuntribuzione significativa serà fatta à mantene in l'ecunumia.
In u nostru paese, hè destinatu à impone un requisitu di almenu 2023% di cuntribuzione interna in l'offerta di 750 miliardi di USD prevista in i settori di l'Aviazione è a Difesa, l'Energia, i Trasporti, a Comunicazione, Tecnulugia di l'infurmazione è a Salute finu à u 51, è a mità di questu, 375 miliardi USD, ferma in u nostru paese. Solu cù u Programma di Cooperazione Industriale (SIP), cunnisciutu prima com'è a sanzione Offset, u deficit di u contu currente, chì hè statu un prublema maiò di u nostru paese per anni, serà risoltu da e so radiche.
Inoltre, in u quadru di a nova decisione presa da u nostru Guvernu, i prudutti tecnulugichi impurtati seranu rimpiazzati da i prudutti domestici da ghjennaghju 2015 per via di a sustituzione d'impurtazioni.
Finu a ora, cù i prughjetti d'investimentu rapidi dati à u trasportu urbanu da Ferrovie è Guverni Locali in l'ultimi anni, i Veiculi Metro è Light Rail sò stati installati in un totale di 11 pruvince, cumprese Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Eskişehir, Adana, Kayseri. , Konya, Antalya, Samsun è Gaziantep (LRT) è Tram di diversi paesi cumpresi Siemens / Germania, Bombardier / Canada, Alstom / Francia, Ansaldo Breda / Italia, CSR / Cina, CNR / Cina, CAF / Spagna, Skoda / Ceca. Republica, Hyundai Rotem / S.Korea, U nostru paese hè statu persu assai per cumprà 2156 veiculi di diverse marche Mitsubishi / Giappone. Cunsiderendu chì i prezzi medii di i veiculi sò intornu à 3 milioni d'euros, circa 2156 miliardi d'euros sò stati pagati per i veiculi 6.5 acquistati, è a listessa quantità hè prevista per esse spesa in pezzi di ricambio, manodopera è costi di stock.
Per cumpensà questi danni, per pruduce pezzi di ricambio per questi veiculi è a nostra propria marca naziunale, pensemu di pruduce u veiculu di metro naziunale è 2015 veiculi di trasportu ferroviariu chì avemu cuncepitu cum'è ARUS, in Turchia, à partesi da u 7000. U nostru prughjettu in questu sensu hè prontu, hè solu in u stadiu di appruvazioni.
Comu hè cunnisciutu, l'offerta per i veiculi di metro 5, chì hè stata tenuta in Ankara u 2012 di marzu di u 324 è vintu da a Cumpagnia di Locomotive Elettriche CSR, hà iniziatu cù u requisitu di cuntribuzione domestica di 51% per via di i grandi sforzi di ARUS, è da sta decisione storica, chì hè cunsiderata cum'è una tappa in u nostru paese, finu à l'oghje, tuttu u trasportu ferroviariu U livellu di cuntribuzione domestica in i tenders tenuti per i veiculi si sparghje rapidamente in tuttu u paese.
I megliu esempi di questi sò;
L'offerta hè stata fatta da a Municipalità Metropolitana di Bursa u 10.04.2013 è Durmazlar A nostra marca naziunale, pruduciutu cù a cundizione di 6% cuntribuzione domestica in i 47 tenders di tram vintu da a nostra cumpagnia; Oghje, Silkworm furnisce un serviziu successu nantu à a linea Bursa T1.
L'offerta hè stata fatta da a municipalità di Malatya u 21.06.2013 è Bozankaya I veiculi 10 TCV Trambus vinti da a nostra cumpagnia sò stati pruduciuti cù 50% di cuntribuzione domestica è sò avà in serviziu in Malatya.
Oghje, a tarifa di localizazione di a marca naziunale di tram d'Istanbul, chì hè stata cuncepita da Istanbul Transportation Inc. è chì a so prima pruduzzione hè stata fatta u 20.01.2014 è chì i testi sò stati cumpleti cù successu, hè aumentatu à 60%.
L'offerta hè stata fatta da a municipalità di Kayseri u 14.04.2014 cù a cundizione di almenu 35% di cuntribuzione domestica è Bozankaya Oghje, u tassu di cuntribuzione domestica in a produzzione di veiculi di tram 30 chì a nostra cumpagnia hà vintu hà righjuntu u 50%.
In l'offerta per 18.09.2014 Veiculi Metro tenuta u 68 per u Sistema di Trasportu Publicu Ferroviariu Istanbul Hacı Osman-Yenikapı, hè statu introduttu un requisitu di 40% di cuntribuzione interna è a cumpagnia Hyundai Rotem hà vintu sta offerta.
A municipalità di Istanbul farà l'offerta Kabataş-Hà introduttu un requisitu minimu di cuntribuzione lucale di 144% per i 40 veiculi di metro chì cumprà nantu à a linea Mahmut Bey è hà decisu di impone un requisitu di cuntribuzione lucale di 61% in tutte e future offerte.
L'offerta per 23.02.2015 veiculi Light Rail Metro è 60 tram aperte da a Municipalità di Bursa u 12, cù una tarifa minima di cuntribuzione interna di 60% in e specificazioni. Durmazlar A nostra cumpagnia hà vintu è cusì, da oghje, u requisitu di cuntribuzione lucale in Sistemi di Trasportu Ferroviariu hà righjuntu u livellu di 60%.
Ispiratu da tutti questi boni sviluppi, u nostru Ministru Lütfi Elvan hà introduttu u requisitu di almenu 53% di cuntribuzione domestica in treni d'alta velocità, è sta decisione hè diventata una tappa in u nostru paese per i Treni d'Alta Velocità chì cuntenenu tecnulugia avanzata.
L'offerta per 12 veiculi di tram aperti da a municipalità di Kocaeli u mese passatu Durmazlar A nostra cumpagnia hà vintu cun 60% cuntribuzione domestica. In novu, sti cumpagnie sò entrati in l'offerte aperte da e municipalità di Samsun è Antalya cù a cundizione di cuntribuzione domestica.
I nostri cumuni anu digià principiatu à dumandà almenu 51% di cuntribuzione domestica in licitazioni è à sustene i nostri industriali. Esempiu; I nostri cumuni di Istanbul, Ankara, Bursa, Kayseri, Malatya è Kocaeli ponu esse dati. Felicitamu à sti cumune per l'impurtanza ch'elli dannu à i nostri industriali è e merchenzie domestiche. Spergu chì i nostri altri cumuni cuntribuiscenu ancu à i nostri industriali, à a pruduzzione domestica è dunque à u sviluppu di l'ecunumia di u nostru paese.
In u risultatu, cù u nostru statu è e municipalità chì sustenenu i nostri propri industriali è e nostre marche in tutti i tenders, sbararemu di l'invasione di i prudutti stranieri è i rifiuti è diventeremu un pruduttore di marche naziunali cumpetitive in u mercatu mundiale di 2 trilioni di USD.
Eccu u prughjettu di u Trenu Naziunale d'Alta Velocità, u Trenu Naziunale di Passeggeri è di Trasportu Naziunale, marca Silkworm, Eccu TCV Trambus è a nova marca di tram, eccu Istanbul Tram, tram per esse pruduciutu in Bursa, Kayseride, Kocaelinde, Antalya, Samsunda è Izmir, Trambus messu in serviziu in Malatya, Naziunale I nostri treni naziunali, cumpresu u Trenu d'Alta Velocità ARUS, seranu pruduciuti finu à u 2018.
Per quessa, sustenemu i nostri marchi naziunali cù a nostra pulitica statale naziunale è naziunale è sparghjemu in tuttu u paese, in modu chì i nostri industriali, travagliadori è ingegneri ùn saranu micca disoccupati, è i roti di a nostra industria naziunale si vulteranu à un grande. vitezza.
Avà, a nostra pulitica statale hè stata furmata cù a notificazione di e merchenzie domestiche, i prugrammi di cooperazione industriale (SİP) è e rivisioni di a Legge di l'Acquistu Pùblicu, è a produzzione domestica hè ghjunta in prima. Oghje, i offerti publichi chì ùn cuntenenu micca un requisitu di produzzione domestica anu cuminciatu à esse annullati. Türkiye hà intrutu in un periodu criticu in a produzzione domestica è a marca naziunale in 2015 è 2016.
Oghje, e nostre cumpagnie in u Cluster ARUS anu a struttura di capitale per participà à l'offerta di sistemi di trasportu ferroviariu domesticu è internaziunale. E nostre cumpagnie anu guadagnatu u putere di entre facilmente è vince offerte per 100 milioni d'euros. A nostra fabbrica Kardemir Iron and Steel hà fattu un investimentu di pruduzzione di rota di ferrovia di 160 milioni di USD dopu a linea di produzzione ferroviaria. Kardemir produce è esporta rails ferroviari finu à 400.000 metri di lunghezza in questa facilità cù una capacità di 72 2011 tunnellate / annu, dotate di tecnulugia d'oghje. Stu investimentu, chì hà fattu Kardemir una urganizazione chì pò esse esportatu in tutti i mercati mundiali, in particulare i paesi vicini cum'è Iran, Iraq, Siria, Armenia, Georgia, Grecia, Bulgaria è Romania, hà ancu rinfurzatu u postu di Kardemir in u settore è hà aumentatu e relazioni trà u nostru paese è i paesi di a regione hè diventatu l'unicu stabilimentu capace di pruduce i prudutti sopra. E nostre cumpagnie ferroviarie anu rializatu esportazioni di 165 milioni di USD in 2011. Dopu à u XNUMX, a quantità di l'espurtazioni tende à diminuite per via di e crisi è e guerri civili in i paesi vicini.
Tuttavia, quandu a lunghezza di a rete ferroviaria, u trasportu di passageri è di merci è u numeru di vagoni utilizati in l'ultimi 4 anni in u nostru paese sò esaminati, da u 2012, 12.800 persone anu viaghjatu in un totale di 70.284.000 km di linea ferroviaria, 25.666.000 tunnellate di merci. sò stati trasportati, 12 treni d'alta veloce Videmu chì u serviziu hè furnitu cù locomotive 542. Sti figuri cuntinueghjanu à aumentà rapidamente, soprattuttu cù i novi investimenti fatti in l'ultimi anni. Cifre riguardu à sti sviluppi sò dati quì sottu, chì copre l'ultimi quattru anni. In u risultatu di l'investimenti fatti da u 2003, oghje u nostru paese hè classificatu 8th in u mondu è 6th in Auropa trà i paesi chì operanu Train High Speed . In u 2003, 15,9 milioni di tunnellati di merchenzie sò stati trasportati, è in u 2011, 25,4 milioni di tunnellati di merchenzie sò stati trasportati. Un aumentu di 62% in a quantità di trasportu di carichi hè stata ottenuta. U numaru di passageri, chì era 2003 milioni in u 77, hà righjuntu 2011 milioni in u 58, cù un incrementu di 121%, grazia à u viaghju in trenu d'alta velocità. U numeru di passageri trasportati da metro, LRT è tram hè circa 912 milioni di passageri annu.
Per u 2023, hè destinatu à aumentà a parte di u trasportu di merci per ferrovia à u 20% è a parte di u trasportu di passageri à u 15%. Cù questu;
A reta ferroviaria tutale includerà 2023 10.000 km di linee di treni à alta velocità è 4000 25.940 km di linee ferroviarie da u 2023. Aumentà a linea ferroviaria tutale à circa 2035 3000 km aghjunghjendu 30.000 XNUMX km di nova ferrovia trà XNUMX-XNUMX à un totale di XNUMX XNUMX km, cumprese a linea di trenu convenzionale,
Realizà cunnessione di treni à alta velocità in 60 pruvince cù una pupulazione di 15 milioni, Massimizà a produzzione domestica è presentanu i prudutti ferroviari à u mercatu globale, Sviluppendu infrastrutture è sistemi di trasportu intelligenti urbani integrendu e ferrovie cù altri sistemi di trasportu publicu, Stabbilimentu di trasportu cumminatu internaziunale è rapidu. a gestione di a supply chain è a so diffusione, Competenza in a ricerca ferroviaria, a furmazione è a certificazione è avè una voce in u mondu, Cumplementu di e linee ferroviarie è e cunnessione in i passaghji di u Strettu è u Golfu è diventendu un corridore ferroviariu impurtante trà i cuntinenti Asia-Europa-Africa. , Revitalizing the Silk Road, Urganizazione di l'attività di trasportu ferroviariu L'ughjettivi di l'aghjurnà a legislazione legale è strutturale in parallelu cù a legislazione internaziunale è di l'UE seranu ottenuti.
Quandu guardemu l'obiettivi di Turchia per u 2023, u valore tutale di i prughjetti di Sistemi di Trasportu Ferroviariu è Infrastrutture hè di circa 100 miliardi USD, cumprese i sistemi di trasportu urbanu.
In particulare cumpagnie cum'è Siemens, Bombardier, Alstom, CAF, Hitachi, Railway clusters and cluster company such as Japan/JORSA, Czech Republic/ACRI, Swiss Railways Association/Swissrail, Federal German Railways Association VDB sò impegnati in a produzzione in Turchia cù almenu 51% cuntribuzione domestica Anu dichjaratu ch'elli eranu pronti. Queste cumpagnie anu digià cuminciatu à circà partenarii lucali è locu in Turchia.
In cunfurmità cù u so scopu fundatore è l'ugettivi, ARUS hà impegnatu à pruduce marche lucali è naziunali da u disignu à a produzzione di veiculi. Oghje, ci hè un mercatu di sistemi di trasportu ferroviariu di 2 trilioni di USD in u mondu. I nostri pruduttori di sistemi ferroviari, chì creanu marchi è pruducenu materiali tecnologichi in u nostru paese, anu una probabilità assai alta di guadagnà una parte di stu mercatu è di esportà. Sistemi di trasportu ferroviariu cù veiculi di trasportu publicu di energia pulita è economica seranu i sistemi di trasportu publicu indispensabile di u futuru cù sistemi intelligenti è integrati. In u nostru mondu induve a pupulazione cresce rapidamente, u futuru hè direttu versu i sistemi di trasportu ferroviariu cù trasportu à pocu pressu è un ambiente pulitu.
Esse u primu à cummentà