U trenu d'alta velocità per Bursa hè diventatu un sognu

U trenu d'alta velocità per Bursa hè diventatu un sognu: u prughjettu di u trenu d'alta velocità Bursa-Bilecik, chì unisce Bursa à a reta ferroviaria per a prima volta in a storia di 93 anni di a repubblica, hè stata fermata per 20 mesi.

In u prughjettu di 23 milioni di lire, chì hè stata iniziata da a fundazione di a stazione di Bursa in Nilüfer Balat u 2012 di dicembre di u 700 da u Vice Primu Ministru Bülent Arınç, u Ministru di i Trasporti Binali Yıldırım, u Ministru di u travagliu è a Sicurezza Sociale Faruk Çelik, a custruzzione di 11 Tunnel trà Bursa è Yenişehir hè statu finitu in un cortu periodu di 1 annu Malgradu questu, nisun travagliu hè statu fattu per 20 mesi per via chì un cambiamentu serà fattu in a strada chì culligarà à Bilecik dopu à Yenişehir.

U prughjettu di u trenu d'alta velocità Bursa-Bilecik, chì hè unu di i prughjetti impurtanti di i guverni di u Partitu AK è una gamba di u sforzu di equipà Turchia cù una reta di treni d'alta velocità, hè aspittatu per 20 mesi per via di incertezza. Quandu a linea di treni à alta velocità Bursa hè stata cumpletata, serà integrata cù a linea di treni à alta velocità Ankara-Istanbul. U partenariatu cummerciale YSE Yapı-Tepe İnşaat hà acquistatu l'infrastruttura di a sezione di 105 chilometri trà Bursa è Yenişehir di u prughjettu di 75 chilometri, chì serà cunnessu à a linea Ankara-Istanbul da Bilecik, per un costu di 393 milioni di lire. U travagliu nantu à 11 tunnel trà Bursa è Yenişehir duvia esse finitu in 2015. I prughjetti di implementazione di a sezione Yenişehir-Vezirhan-Bilecik di 30 chilometri sò stati cumpletati. In ogni casu, in questu prughjettu, un cambiamentu di rotta hè statu purtatu à l'agenda per a causa chì un terrenu duru hè statu scontru è ci sò stati prublemi in u travagliu di u tunnel. Nant'à a linea custruita per una vitezza di 250 chilometri, i treni di passageri viaghjanu à 200 chilometri à l'ora è i treni di merci à 100 chilometri à l'ora. In a custruzzione di u trenu à alta velocità, 13 milioni di metri cubi di scavi è 10 milioni di metri cubi di riempimentu seranu realizati. Un totale di 152 strutture d'arte seranu custruite. Circa 43 chilometri di a linea seranu custituiti da tunnel, viadutti è ponti. Quandu u prugettu, chì hè previstu per esse cumissionatu in 2016, hè finitu, a distanza trà Bursa-Bilecik serà ridutta à 35 minuti, Bursa-Eskişehir 1 ora, Bursa-Ankara 2 ore 15, Bursa-Istanbul 2 ore 15, Bursa -Konya 2 ore 20 minuti, è Bursa-Sivas 4 ore. In u scopu di u prugettu, una stazione di treni d'alta velocità seria custruita in Bursa è Yenişehir è una stazione di treni d'alta velocità serà custruita in l'aeroportu di Bursa. A custruzzione di sti 3 edifici ùn hè micca stata finita finu à avà.

I pulitichi in Bursa ùn anu micca infurmazione chjara nantu à u trenu d'alta veloce trà Bursa è Bilecik. Hüseyin Şahin, chì era un membru di u parlamentu in i dui termini durante u prucessu, hà dettu ch'ellu hà assistitu à e Ferrovie Statali chì travagliavanu febbrilmente in quantu à u cambiamentu di a strada trà Yenişehir è Bilecik. Şahin hà dettu: "TCDD trasforma a strada trà Yenişehir è Bilecik in una forma di forchetta. In altre parolle, i treni chì vanu à Istanbul è Ankara andaranu in rotte diverse. A causa di stu cambiamentu, ci hè statu un ritardu in a pianificazione di u prugettu. "Speremu chì a fabricazione trà Yenişehir è Bilecik riavviarà prestu", disse.

Intantu, i citadini ùn ponu capisce perchè a struttura YSE, chì opera trà Bursa è Yenişehir, hà lasciatu u travagliu infinitu. Si dice chì ci hè un prublema cù l'offerta in quantu à a strada di 75 chilometri trà Bursa è Yenişehir, induve parechji tunnelli è strutture d'arte seranu custruiti in a cità, è e offerte sò esaminate da a Corte di Conti. U publicu in Bursa aspetta una dichjarazione da i parlamentari di Bursa è l'amministrazione di i Ferroviari statali.